▲圖／示意圖。（TVBS資料畫面）

（作者／林弘展） 

立法委員，每月領取19萬薪水，每位立委一年的薪資加補助超過1千萬，還有往返選區與立院的台鐵、高鐵費用，現在第八屆任期要結束的預算審查期，卻有立委又在重提在立法院叫不到公務車使用的話題。

立法委員公務車時數上限，每月可使用70小時，當初會訂這個時數限制，只因是不少立委錯把方便當隨便，將公務車當私家車任意使用，在被媒體踢爆後，立法院才訂定一個使用上限。

既然又有立委在叫公務車無車可用的狀況，說實在的，在立法院採訪多年，立委如何利用職權之便，行自己之私的荒謬行為，那真的要爆料也爆不完。

身為一個立委，「行」的問題各種面向都有，自聘司機者有之，立委自行開車跑攤、問政者有之，更特別的，還有立委騎機車與單車進出立法院，當然還有公車及捷運一族的，都大有人在。

這些立委之外，還有一些立委是以下這樣的！

在立法院中興大樓地下停車場，每位立委都有兩個停車格，而在開議期間，每位立委的停車格不是滿位就是至少有一部車停放，而且部份停放車輛的價格是五百、一千萬起跳。您說，那是誰的車呢？是每月領三、四萬元的國會助理的車嗎？普通車款或許是助理的，但高價車款當然不是，然後這些名貴座車的主人，外界如果好好去查的話，有些，竟然是立法院公務車的高度使用者之一。

外界會很好奇，立委本身不是有名車嗎？為何還需要公務車？那這個問題難道需要解釋嗎？不用啊！申請公務車，要立法院司機載著滿街跑行程，油料費和司機費用都是立法院買單，他們算盤可打得精。

好吧，那既然申請公務車就應該跟公務有關吧？如果您在立法院待久了，那這個答案就會被打臉了，請問載立委去上談話性節目跟問政有關？是在執行他的立委公務嗎？又如，某位前立委，每月可使用公務車達209小時、平均一部公務車每天陪他7小時，這竟然無法可管，而資深國會助理那句順口溜「早接委員到議場、再接夫人上市場、午接千金到大賣場、晚接選民玩午夜場」的順口溜，就可知公務車被部份立委如何公器私用到什麼程度了。

立法院第八屆立委最後一個會期，竟然又有立委再提公務車不足問題，或許這位立委毛了，老是叫不到車，但叫不到車的背後，這位立委何不去查一查他的立法院同仁如何在A國會公務車的惡質文化，把那些濫用公務車的立委名單公佈，可能比在那邊叫說「立委搭小黃像話嗎？」還會來得受到尊敬。

至於「立委搭小黃像話嗎？」，說真的，搭小黃也是一種選民服務(對司機大哥收入而言)、更是一種行銷策略(親民)，因為在選民面前，搭一部立法院公務車耍派頭，不會比叫一部小黃趕過去還來得讓選民心動，一位立委從一部黑頭車或一部小黃鑽出車外那一瞬間，相信我，前者只會讓選民無感，但後者絕對會讓選民感動。「感動與無感」之間，立委諸公婆們還會再講那句「立委搭小黃像話嗎？」，我想，不會了。

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