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  • 15
  • Sep
  • 2015

女性輕鬆掌控!輕盈Mazda2試駕!│車訊網

作者 T超跑

2015/09/15 12:12

繼Mazda3後,台灣馬自達另一眾所期待車款Mazda2終於抵台,並於上個月舉辦媒體預賞見面會,如今在台灣馬自達安排下,終於得以進行近距離試駕體驗,在試駕過後,對Mazda2的感受也與當初預賞時起了變化。

Mazda2

●預估售價 60萬元起

●平均油耗 17.4km/L

●上市日期 2015/09

●原廠保固 三年十萬公里

●討喜之處 輕快的動力與座艙規劃

●遺珠之憾 前座椅墊深度略為不足

台灣馬自達於去年年底推出新一代Mazda3後便廣受市場好評,除自身產品本質優異外,Kodo魂動設計更是擄獲消費者青睞的因素之一,除Mazda3外,Mazda 6與CX-5也同樣採魂動元素,而本次新一代Mazda2除延續旗下其他車型風采,也展現自我風格。新一代Mada 2將於9月中旬發表上市,以市場定位及市場佔有率等方面來看,想要在國產進口對手中脫穎而出,其價格策略就相當關鍵,Mazda3便是成功的例子,因此屆時售價若落在62~72萬元價格帶,將會最具吸引力。

▲圖/魂動之翼水箱護罩與車側線條,讓Mazda2更具生命力。

第一眼看見Mazda2便可發現有著與旗下車型相同基因,這一切皆來自於Kodo Design魂動設計。在魂動元素的構築帶領下,Mazda2車頭魂動之翼水箱護罩,在展現飛翔般輕盈樣貌同時,也散發經過時光洗禮所呈現的成熟,此蛻變造型不僅符合年輕族群對於外觀的要求,也點出小型掀背車所訴求的輕盈俐落感受。

▲圖/座艙在皮質、軟飾板以及機翼空調出風口等設計下,營造出質感與寬闊感受。

除車頭有著醒目視覺焦點外,車側也是Mazda2外觀另一重點,強調以人或動物在奔跑時瞬間展現的躍動肌理線條作為設計靈感,在Mazda2身上也採同樣設計理念,雖然線條筆觸不及Mazda3或Mazda 6來得豐富強烈,但仍能感受蓄勢待發的躍動感。 

車尾尾燈則因採與頭燈相同設計而呈現相呼應感受,飽滿紮實上揚的車尾線條,不僅兼顧時尚小型車應有樣貌,更帶來放大視覺效果感受。相較於現行車款冰冷的線條設計,Kodo魂動讓Mazda2宛如自然生物般有著生命力,搭配獨特魂動紅車漆,在陽光照射下光影所帶出的層次也讓Mazda2更具質感。

▲圖/MZD Connect系統除可透過控制旋鈕控制外亦可直接觸控,現今更可以1萬元安裝導航系統。

簡約的質感 

坐進Mazda2,雖為新世代車型但在家族現行座艙設計元素鋪陳下,不會讓人感到太過陌生,所配置的MZD Connect中控系統及排檔座後方控制旋鈕,不僅擔任座艙主視覺,與自家車型相同的規劃更讓人不需熟悉便能輕易上手,其中排檔座後方有控制旋鈕可供操作,駕駛只要先行了解功能相對應位置,之後在使用時幾乎可以不需低頭查看,順手的操作手感搭配多媒體系統介面排列方式,都讓使用時相當便利。而MZD Connect系統除具有整合通訊、音樂、車輛設定與衛星導航(1萬元優惠選購)等多項功能外,觸控的設計也讓駕駛在操作時除控制旋鈕外多了一份選擇。

為了營造車室空間寬闊感,Mazda2在規劃上做了調整,冷氣出風口採如飛機噴射造型,搭配飛翼式儀錶板讓駕駛時猶如飛機在天空飛翔,在營造設計感同時亦帶來寬闊的乘坐氛圍。新世代Mazda2延續進口身分,在皮質與軟質飾板鋪陳下營造出一定質感,不過在車型級距定位下仍能感受到些微塑料感受,但整體組裝品質仍屬水準之上。 

新世代Mazda車型於配備方面可說相當大方,即便如Mazda2小型掀背車仍配置動態穩定、循跡控制、上坡起步輔助、六氣囊、LED頭燈等配備,搭配Skyactiv車體,不論便利或是安全皆有所兼顧。

▲圖/高階車型採用皮質座椅,然前座椅墊深度略為不足,相對減少大腿支撐性,後座空間在小車標準下已有不錯水準。

自在、輕盈

在此次試駕之前,我們已經體驗過其他新世代Mazda車型,而它們不論在動力或是操控皆讓人留下好的印象,這樣的記憶印象也讓人期待新世代Mazda2會有何表現?

為了符合國內消費者用車習慣與產品策略,新Mazda2動力方面搭載一具1.5升汽油引擎作為動力來源,在Skyactiv高壓縮比、可變氣門正時與六速手自排變速箱等助益下,創造出107hp/14.2kgm最大動力與17.4km/L油耗表現。從帳面數據來看Mazda2動力表現不算突出,不過當踩下油門後所帶來的輕快直接特性,則讓人不再計較帳面動力數字多寡。

在正常速度模式下行走,只需正常幅度踩踏油門便可獲得相對應輸出能量,輕盈的調性足以應付多數道路環境,若瞬間重踩油門,線性的輸出設定雖讓能量不會一股腦全數湧出,不過在六速手自排變速箱立即退檔將動力銜接後,能量便會快速持續累積攀昇,力道雖無小排量渦輪來得有衝勁,但直接輕盈的輸出調性,反讓人能清楚掌握動力輸出每一細節,讓駕馭更顯輕鬆自在。而針對偏愛熱血的駕駛,Mazda2也提供Drive Selection駕駛模式,當於Sport模式下檔位會處於高轉速區域,以帶來更飽滿的加速能量,延遲升檔與減速補油的邏輯設定,也讓人在速度與激情中獲得滿足。 

▲圖/精準俐落的指向與懸吊設定,Mazda2不論正常駕駛或激烈操駕皆能到位。

從容自如 

有體驗過前世代Mazda2的人相信會對其出色的操控給予認同,而新世代Mazda2依舊保留這項特性,並對其他面向作了全面性升級。

靈活是身為小型車必備條件之一,Mazda2所配置的電子輔助轉向系統,輕盈的轉向力道就算是女性駕駛在市區也能輕鬆掌控,在山路進行操駕也能給予精準的指向性與路感回饋,至於舒適帶穩定的懸吊設定,即便進行激烈操駕也能保有一定的穩定度。短小的車身尺碼設定不僅帶來靈活風格,輕鬆駕馭的感受更會讓人不自覺的想要不斷加快步調。

▲圖/107hp/14.2kgm動力輸出屬中庸設定,但搭配Drive Selection駕駛模式則能帶來令人滿意的感受。

新世代Mazda2不論在外觀、動力、座艙甚至底盤皆為全新設計,具均衡性的設定能滿足男女族群的需求,在經過一天的相處後,對於Mazda2整體表現給予良好評價。儘管Mazda2擁有不俗產品競爭力,但在廣大的小型掀背市場中,Mazda2將遇上Fabia、Fiesta、Fit、Swift、Polo、208等眾多國產進口對手的挑戰,至於在與對手相互比拚後是否還具有優勢,且看後續我們的集評分析。 

試駕感言~這車真潮

新Mazda2不論外觀或座艙設計,在試駕之前已在廠照資料或是媒體預賞時看過,因此此次相較於它的新造型,我們反而是對其動態操控表現感到驚艷;而在動力與底盤相互搭配下,即便新Mazda2並非性能車,但仍能讓人感到具有樂趣。

Mazda2 豪華型 


此次除安排頂級車型試駕外亦展出入門豪華型車款,相較於高階車型,豪華型外觀少了日行燈與霧燈,內裝部分則改為織布座椅,最大不同之處則是中控採傳統音響介面,且無Command控制旋鈕。

原文轉貼自:【車訊網】最多元專業的汽車網站
文章原始連結:時尚2勢力MAZDA New Mazda2

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更新時間:2016/06/21 17:01
本文為作者評論意見並授權刊登,不代表TVBS立場。
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作者

T超跑

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