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碳化矽
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股癌點名下一波題材！功率元件是什麼？功率元件概念股名單懶人包
功率元件是什麼？2026年台股功率元件概念股有哪些？本文整理功率半導體完整產業趨勢、最新概念股四大梯隊名單，涵蓋德微（3675）、強茂（2481）、台半（5425）、漢磊（3707）等個股，並說明SiC、GaN第三代半導體布局、安世半導體轉單效應，以及知名財經Podcast股癌點名功率半導體為下一波市場關注題材的背景脈絡，一次掌握產業發展新方向。
COMPUTEX／台化首度參展 轉型蛻變搶攻半導體、AI鏈
台化（1326）今年首次參加 COMPUTEX ，以「化學工業與半導體產業的連結」為主軸，展現公司由石化及塑膠材料本業，延伸至資通訊、半導體及AI產業鏈的轉型成果及走向。總經理呂文進指出，台化正全面加速向高科技與綠能產業轉型，並已在 AI 伺服器防護材料、低碳氫能、綠電開發及第三代半導體（碳化矽，SiC）等四大領域取得重大進展，預計 2030 年貢獻集團營收占比達 40~50%。台化本次展出聚焦塑膠複合材料、電子級低碳氫氣／特用氣體、精細化學品、再生能源／綠電服務／微電網／EMS 系統，以及AI運算中心招商五大主題，展現台化以材料、能源與場域資源，連結與支持高科技產業在地化發展的蛻變與轉型。
大多頭回來了？台股暴漲1347點 聯發科出關、國巨漲停還追？專家看好「這族群」
台股今（21）日展現強勁反彈動能，指數開盤40263點後一路走高，盤中最高衝上41606點，終場收在4萬368點，大漲1347點，成交量再度突破兆元水準，顯示市場資金動能充沛。分析師林建宏，在TVBS網路財經節目「T台最錢線」中指出，台股目前仍屬典型「資金行情」，高成交量已成常態，在歷史上亦屬少見。
奧迪Q4 e-tron改款！捨棄實體鍵 曲面大螢幕、續航再進化
Audi宣告為旗下入門電動休旅Q4 e-tron及Q4 Sportback e-tron進行改款更新，除了外觀設計細節調整，更首度在入門休旅級距導入前乘客座觸控螢幕，甚至是Audi首個配備V2L與V2H電源輸出功能的電動車款，並透過新版電驅系統與控制軟體，可進一步提升Q4 e-tron續航力，在Q4 Sportback e-tron Performance車型上可繳出592公里續航里程。甚至，還將搭載82kWh動力電池組車型充電功率提升至185kW，將10%至80%充電時間縮短至27分鐘，且僅需10分鐘就能補充行駛185公里電量。
360°MOBILITY車展 鴻海力推平台策略
鴻海展區的設計刻意展現「廣度」，而非單打獨鬥的明星車款。現場陳列了 Model C SUV、Model D 與 Model U 衍生車型、鴻華先進（Foxtron）的電動巴士，以及一整面牆的電池模組與動力系統零組件。觀展者可近距離檢視乘用車磷酸鋰鐵（LFP）電池包、鎖定無人飛行系統的高能量電池包、碳化矽功率模組、電驅動單元，以及整合資訊娛樂與先進駕駛輔助功能的車載運算平台。
零百加速5.2秒！Toyota C-HR+轉型純電 續航力創新高
隨著電動化浪潮持續加速，Toyota再度擴大其純電產品陣容，正式發表全新純電跑旅SUV Toyota C-HR+，並宣布自2026年3月起於歐洲市場展開交付，這款新世代車型不僅承襲既有C-HR在歐洲累積超過百萬輛銷售的成功基礎，更進一步透過全新電動架構、雙電池選擇與高效動力系統，全面強化品牌在BEV市場的競爭力。全新Toyota C-HR+建立於品牌專屬eTNGA電動車平台之上，作為Toyota「多路徑電動化策略」的重要一環，與Urban Cruiser、bZ4X及bZ4X Touring共同構成歐洲市場完整純電陣容，相較於傳統C-HR，C-HR+在尺碼與定位上全面升級，不僅車長與軸距明顯放大，整體更朝向D-SUV級距靠攏，同時維持標誌性的Coupe-SUV斜背輪廓，營造出更強烈的運動與科技感。Toyota強調，C-HR+不只是單純的電動車，更是品牌「BEV DNA」的具體展現，結合性能、效率與設計三大核心價值，同時維持一貫的品質、耐用與可靠性。在動力配置上，Toyota C-HR+提供兩種鋰電池容量與前驅、四驅多種組合，滿足不同消費者需求，入門車型搭載57.7kWh電池，僅提供前輪驅動設定，最大輸出為123kW（約167ps），WLTP續航里程最高可達458km。進階車型則配置77kWh電池，前驅版本輸出提升至165kW（約224ps），續航表現更上看607km，成為目前Toyota純電車系中續航最長的車款。頂規四輪驅動版本同樣採用77kWh電池，透過前後雙eAxle電驅系統，綜效輸出達252kW（約342ps），0至100km/h加速僅需5.2秒，兼顧性能與穩定性，續航則依配備不同落在約507至548km之間，並具備1,500kg拖曳能力，展現實用SUV本質。在充電技術方面，C-HR+全車系標配150kW DC直流快充，於理想條件下可在約28分鐘內完成10%至80%充電，家用交流充電則提供11kW標準配置，高階車型升級為22kW AC充電器，可將充電時間縮短至約2小時12分鐘，相較標準規格幾乎減半。此外，Toyota導入電池預熱（Pre-conditioning）與冷卻系統，即使在低至-10°C環境下，仍可維持穩定且高效率的充電表現，透過水冷與熱泵系統協同運作，進一步降低能源消耗並提升整體續航能力。
最強Mini！2026年式續航破500公里 3月更新細節全公開
Mini宣布將自2026年3月起，為旗下純電休旅MiniCountryman帶來一波以技術為核心的進化更新，重點鎖定效率與續航表現，透過多項關鍵技術升級，MiniCountrymanE首次在WLTP測試規範下，實現超過500km的純電續航里程，最高可達501km，讓這款目前Mini家族中尺碼最大的車型，在日常通勤與長途移動之間取得更理想的平衡。此次更新並未改變既有的車型編成，仍維持前驅設定的Mini Countryman E，以及採雙馬達四輪驅動的Mini Countryman SE All4，不過Mini透過多項細節工程的調整，使整體能耗表現顯著改善，也讓續航里程出現實質性的成長。技術升級的核心，在於全新導入的矽碳化(SiC)半導體逆變器，相較於傳統矽基半導體，SiC材料在高壓、高溫環境下具備更高的轉換效率，能有效降低電能在直流轉交流過程中的損耗，同時減少熱能浪費，這項技術的導入，使電動馬達在相同能耗條件下，能發揮更高效率，成為續航成長的關鍵因素之一。除了逆變器更新外，Mini也針對高壓電池系統進行調整，雖然電池總容量仍維持與BMW iX1、iX2相同的66.5kWh，但Mini Countryman的可用淨容量提升至65.2kWh，較先前增加約0.6kWh，讓駕駛實際可運用的電能更多，單就帳面數據來看，這樣的提升約可帶來近4公里的標準續航成長，但實際WLTP里程的躍進幅度更大，也顯示其他效率優化措施發揮了關鍵作用。其中，前軸導入低摩擦輪軸承，有效降低行駛時的滾動阻力，進一步減少能量消耗，多項技術細節彼此疊加，使Mini Countryman E的WLTP續航，從最初發表時的462km，一口氣提升至501km；而Mini Countryman SE All4也從原本的433km，成長至467km。在充電表現方面，原廠並未調整相關設定，於理想條件下，透過直流快充仍可在30分鐘內，完成電量由10%至80%的補充，兼顧長途移動時的補能效率。
中國再出手！對原產日本進口二氯二氫矽啟動「反傾銷調查」
中國加強對日本施壓。中國商務部今天表示，對原產日本的進口二氯二氫矽進行反傾銷調查，並指由2022年至2024年，自日本進口的二氯二氫矽數量總體上升，價格累計下跌31%，對中國產業造成損害。二氯二氫矽主要用於晶片製造過程。
2025台灣最暢銷電動車TOP10！Model Y賣破萬輛奪冠
在台北101璀璨煙火之下，2025年正式告別，台灣電動車市場亦正式封關。回顧2025年，台灣電動車市場寫下32,558輛掛牌數表現，相較於2024年全年下滑約8.6%，與全球市場電動車成長率放緩的趨勢相近。在這超過3.2萬輛電動車掛牌數中，光是Tesla Model Y就搶下41.1%佔有率，更在12月寫下5,124輛單月掛牌數新高，持續站穩台灣電動車市場銷售龍頭。
大改款RAV4台灣上市倒數！車安審驗過關 首波車型仍藏變數
Toyota總代理和泰汽車甫於12月中旬預告大改款RAV4將於2026年1月13日在台發表上市，近日車安資訊網「小型車碰撞合格產品資訊」查詢系統出現車輛型式代號為「XA6」的RAV4資訊，確認新一代RAV4已經完成新車上市前的安全審驗合格。且已傳出和泰汽車正在進行相關的業務教育訓練，積極為大改款RAV4上市準備。依照目前經銷端傳出訊息，首波車型可能會以2.5升油電複合動力系統為主，但從車安資訊網曝光的審查合格資訊，尚無法確認未來首波引進的動力編成。
RAV4大改款「這時」發表！和泰證實了 3款外觀一次看
儘管外界傳言Toyota總代理和泰汽車可能在年底前啟動大改款RAV4接單，甚至傳出經銷端已在出清現有車源。然而，根據和泰汽車最新發出的採訪邀請，確認RAV4大改款將於2026年1月13日在台發表，且將同步展出Toyota為新世代RAV4提供的3種不同外觀與內裝設計，換句話說，RAV4 GR Sport將有望首度登陸台灣。
BMW新年式i4來了！2車型微漲 eDrive40售價279萬
今年中旬，BMW率先在海外推出新年式版本的i4車系，其中部分車型續航表現提升，而過去擔當性能角色的i4 M50 xDrive則進一步捨棄，換以i4 M60 xDrive來取代。近日，總代理汎德宣告新年式i4正式導入國內，採用兩種車型來溝通，i4 eDrive40建議售價新台幣279萬，i4 M60 xDrive為333萬元起，兩者續航水準皆超過550公里水準。
港星愛車！郭富城首推薦 古天樂成香港第3000名Zeekr 009車主
Zeekr 009近期在香港掀起話題，從天王郭富城率先入手，再到影帝古天樂宣布成為Zeekr香港第3,000位車主，受到兩位頂流港星的青睞，讓這款來自吉利集團的旗艦電動MPV成為市場焦點。
舊太陽能板正面臨汰換期 專家：導入新技術時機成熟可大幅提升
鈣鈦礦太陽能電池技術突破，專家團隊成功將其與矽基太陽能電池疊層結合，光電轉換效率可望超過31%，遠高於目前市售產品22至24%的效率。中研院關鍵中心研究團隊指出，鈣鈦礦材料具有極高吸光係數，僅需幾百奈米厚度即可完全吸收太陽光，與矽基材料互補。這項技術若成功商業化，將能在不增加土地使用面積的情況下，提升台灣太陽光電產量約50%，對綠電供給將有顯著幫助，特別是面對台灣土地資源有限的挑戰。
保時捷新電動旗艦休旅將亮相！充電16分鐘續航600公里
Cayenne Electric預計在未來幾週內就會現身亮相，搶在這款純電旗艦性能休旅發表前，Porsche再一次對外透露相關細節，並著重在動力規格，先行釋出Cayenne Electric電池容量、充電功率以及續航里程等資訊。Porsche表示，Cayenne Electric將會搭載容量113kWh的800V高壓動力電池，並具備上看400kW最高充電功率，僅需16分鐘就能完成10%至80%充電。
歐盟創新週 卓榮泰：與堅實盟友共創永續未來
「2025歐盟創新週開幕暨聯誼酒會」21日在台北舉行，行政院長卓榮泰致詞時表示，歐盟創新週是雙方長期合作平台，也讓台歐盟在半導體、綠能、再生能源合作有穩定基礎，台歐盟已是經貿夥伴，未來則將成為堅實盟友，以創新推動永續、合作開創未來。