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新航衝撞「垂直風切」 三分鐘急墜2千公尺
新加坡航空從倫敦飛新加坡的班機，週二(5/21)在緬甸上空遭遇亂流，造成一死，另有數十人受傷；新航執行長立刻透過影片致歉，並對外界說明狀況。航空專家分析認為，班機可能遇上垂直風切，三分鐘內下降約2千公尺。而日本官方調查指出，過去20年民航機事故，半數以上與亂流有關；氣候專家也警告，氣候暖化將使亂流增加。為了飛航安全，務必時刻繫妥安全帶，避免遭遇氣流而受傷。2024/05/23 19:09 -
遇上剋星了！ 鄭明典2圖揭「軒嵐諾」變化：強度被限制
今年第11號颱風「軒嵐諾」減弱為中度颱風，中央氣象局上午8時30分發布海上警報，目前中心在鵝鑾鼻東方海面，向西北轉北移動，暴風圈正逐漸進入巴士海峽，台灣東南部海面、東北部海面風浪增大，基隆北海岸、東半部、恆春半島沿海及澎湖、馬祖易有長浪發生，苗栗以北跟宜蘭有局部大雨或豪雨發生的機率。氣象局長鄭明典表示，颱風怕垂直風切，昨（1）日下午台灣上空垂直風切突然增強，稍微限制軒嵐諾的強度，後續的變化仍要密切觀察。2022/09/02 09:02 -
利奇馬還在「長大」 氣象局：不排除成強颱
中颱利奇馬持續逼近台，中央氣象局在今(7日)20時40分時指出，目前海上警報已發布，正以每小時14公里的速度，朝著西北方前進。氣象局評估，因為利奇馬所在海域海溫都相當高，垂直風切小，有利颱風發展，近中心最大風速已從每秒38公尺(相當於13級風)增強到每秒43公尺，因此不排除可能升級為強颱，氣象局會持續關注。2019/08/07 22:55 -
偏北或更南？ 山竹路徑「週四」是關鍵
行經路線海溫高，垂直風切小，因此強颱山竹，還在持續增強當中，瞬間最大陣風已經達到17級以上、暴風圈半徑280公里；目前預估路徑是從巴士海峽穿過，不過「關鍵」時間點落在週四，要持續觀察太平壓高壓對它的影響，是否導致路徑北偏或再往南修，如果路徑北偏，對台灣的影響將會嚴重許多。2018/09/12 11:05 -
颱風接力賽！台灣成功躲過10颱 專家說原因
颱風季來臨，近日也時不時就有颱風生成的消息，但為什麼台灣可以完全躲過日前10個颱風的侵襲呢？中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮表示，颱風生成的數目雖然多，但因為7月初的瑪莉亞颱風之後，季風低壓垂直風切常偏大，所以日後的10個颱風中，只有2個達中度，路線也皆沒影響到台灣。2018/08/17 14:20 -
海溫高垂直風切小！ 強颱瑪莉亞持續增強
昨天(6日)西南風影響，清晨至上午中南部有局部大雨，其他地區大多為多雲到晴，局部地區有午後雷陣雨發生，臺北盆地受西南風沉降效應，高溫達38.5度，北臺灣其他地方約34至36度，中南部及花東則在32、33度。2018/07/07 07:36 -
熱低壓北移東方海面 注意風浪大
熱帶性低氣壓今天通過臺灣東部外海及石垣島、宮古島海域，今天是它最接近臺灣海域的時候，臺灣地區今天大氣環境以東南風為主，恆春半島及東南部地區受其外圍雲系影響，有短暫陣雨出現，其他地區則是上午多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨的型態為主，對流雲系順著垂直風切的下風處擴散與發展，新北市以南地區、花、東及宜蘭山區雨勢比較明顯，本局曾針對南、高、雲、嘉地區發布豪雨特報，更特別針對臺南市部分地區透過災防告警系統發布大雷雨細胞廣播；今日各地高溫大多來到３３至３５度，其中以臺北氣象站觀測的３４．９度最高。2017/07/06 18:21 -
熱帶低壓有無機會變輕颱？吳德榮這樣分析
菲律賓東方的熱帶性低氣壓是否會成輕颱，氣象專家吳德榮表示，海水熱含量（OHC）夠暖是有利發展，但路徑附近的環境垂直風切偏大，且有菲律賓中部地形的破壞，則是不利因素。2017/04/15 09:55 -
吳德榮：海馬恐成「大型強颱」 花東、屏東地區防強降雨
今年第22號颱風海馬才剛在15日早上8時形成，前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮就指出，海馬颱風未來行徑所通過的海域，海洋熱含量(OHC)高，且都在太平洋高壓南側，環境的垂直風切小，有利於持續增強，所以海馬最強時應會達中颱上限，甚至於有可能跨過「強烈」的門檻。2016/10/16 10:51 -
「梅姬」颱風最快今天形成 吳德榮：威力很強
關島附近的熱帶性低氣壓最快可能在今天(22日)形成第17號颱風「梅姬」。氣象專家吳德榮說，由於「梅姬」將來會通過的海域海洋熱含量高，移速又快，再加上大氣垂直風切小，可以發展到很強的強度，不論未來路徑是偏北、偏南或登陸，都對台灣相當有「威脅」。吳德榮提醒，未來幾天，應持績注意它的動態。2016/09/22 10:27 -
復興空難／「垂直風切」害墜機？ 疑「重飛」拉不起！
麥德姆颱風成了這次復興航空墜機兇手嗎？儘管各個氣象資料顯示都符合起降標準，不過，意外還是發生了，各界矛頭指向風切和能見度。當天氣候不佳，所以飛機在空中盤旋40分鐘，之後機長判斷能降落了，卻碰上「垂直風切」，風向、風速迅速改變，導致太接近「誤失進場點」，機長不得不重飛，卻沒想到當時順風浮力低、飛機根本拉不起來，因而墜毀。至於能見度，7點還有1600公尺符合降落標準，不過7點10分卻只剩下800公尺禁止起降，機長最後通聯說要重飛，時間點剛好落在7點06分，會不會在這中間能見度已經降低，恐怕也是墜機原因之一。2014/07/24 22:58 -
復興空難／復航失控墜毀 日專家：下沉氣流釀禍
到底什麼原因造成復興航空墜毀？現在各界推測，當時有一條麥德姆颱風帶來的螺旋雨帶，卡在澎湖上空，氣流不穩定造成垂直風切很大，另外CNN氣象專家還提出，復興班機可能遇上強烈下沉的「微爆流」，導致重飛失敗、墜毀。2014/07/24 19:09 -
復興空難／飛機重飛失敗 「風切」恐致失控墜毀
復興航空在颱風夜發生空難，是不是天氣因素釀意外，不過在復興航空重飛失敗前，也有班機平安抵達，民航局強調天候狀況符合降落標準，但飛機是否要降落，由機長視實際狀況而定，而有飛行經驗的教官推測，不穩定的氣流恐怕導致垂直風切，使得飛機失控，恐怕是造成意外因素之一。2014/07/24 14:19 -
凱米來襲／超強速！罕見17級風侵襲台東
凱米颱風過境，在台東出現罕見17級風，連屋頂也被掀掉，在氣象學上，17級風相當於400多公斤壓力瞬間壓頂，加上垂直風切，不但極少見，破壞力更是驚人。2006/07/25 11:50
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