到底什麼原因造成復興航空墜毀？現在各界推測，當時有一條麥德姆颱風帶來的螺旋雨帶，卡在澎湖上空，氣流不穩定造成垂直風切很大，另外CNN氣象專家還提出，復興班機可能遇上強烈下沉的「微爆流」，導致重飛失敗、墜毀。
復航班機為什麼重飛失敗？迫降為什麼又墜毀？罪魁禍首呼之欲出。日本航空前機長小林宏之：「當飛機拉起重飛時，遇上強勁的下沉氣流，如果飛機高度太低。」
日航前機長直指是下沉氣流釀禍，美國CNN也有類似推測。CNN氣象主播：「可能是雷陣雨帶來的微爆流，導致這架渦輪螺旋槳式飛機，在最後離地幾公尺時墜毀。」
這裡所說的Microburst微爆流，是在雷雨天候出現的局部下沉氣流，到達地面後，會產生與龍捲風破壞力相當的直線風，往四面八方擴散，突發而且強大，會對正在低空起降的飛機引發重大危險，尤其微爆流是以順風方向吹向飛行器，使其升力大減，因此墜毀。
模擬畫面：「塔台，這裡是達美191班機，我們在雨中，但狀況還不錯。」
微爆流引發空難最知名的例子，在1985年達美航空191班機降落失敗，136人喪命。達美191班機駕駛艙錄音檔(1985)：「拉起機頭！糟糕，喔…慘了！」
美國航空記者：「達美191班機的駕駛曾想盡辦法拉回重飛，但…他失敗了。」
美國氣象學者史密斯：「在70與80年代，微爆流是當時造成最多民航意外的原因。」
雖然還未證實，但復航狀況極其類似，除了麥德姆颱風帶來的強勁下沉氣流，另一推測是對流旺盛，垂直風切很大。
CNN氣象主播：「如果檢視過去飛航史，會發現風切是導致許多飛安事故的原因。」
風切釀禍的案例，包括2007年泰國普吉島空難，跟2009年日本成田機場的聯邦貨機，降落失敗瞬間爆炸。
全日空前機長前根明(2009)：「飛機正面承受的揚力減弱就會往下沉。」
強勁而突變的氣流，到底是不是最終造成澎湖空難悲劇的起因，國際間共同關注，一切等待黑盒子揭祕。
◤人氣精選文◢
