LEAF 結果共47筆

Nissan性能子品牌Nismo近年不再只鎖定傳統跑車與性能房車，而是開始把運動化觸角延伸到SUV與跨界車市場。繼過去X-Trail e-Power Nismo等車型之後，日媒最新消息指出，新世代Nissan Leaf與Kicks都有望加入Nismo陣容，其中Leaf Nismo最快可能在今年6月下旬展開預購，成為Nismo跨界電動化布局的下一步。

基於全球戰略合作關係，Mitsubishi與Nissan以OEM代工方式推出不少雙生車款，包含由Outlander PHEV衍生的Rogue PHEV、由Triton衍生的Navara，雙方還在日本共同開發生產輕型自動車 (K-Car)，同時Mitsubishi也曾預告將會以Nissan新一代Leaf為基礎打造雙生車款。最新消息是這款車已經進入道路測試階段，而且有可能會重啟「Lancer Sportback」作為車名。

從掀背車蛻變成跨界休旅的全新第3代Leaf，去年10月在日本市場開放預訂，雖然首波只提供B7等級車型，售價從5,188,700日圓起跳，換算新台幣約106萬元，不過為了進一步壓低入手門檻，Nissan宣布即日起追加B5等級車型，分成B5 S、B5 X、B5 G三種等級，最低售價下修至4,389,000日圓，換算新台幣等於不用90萬就能入手。

根據日本汽車工業協會 (JAIA) 公布的最新統計數據顯示，2025年日本電動車市場出現重大轉變，長達數十年稱霸的Nissan失去銷售領先地位，被Toyota超越。Toyota憑藉新款bZ4X帶動買氣，第四季電動車銷量激增13倍至3,684輛，相形之下，Nissan因主力車型Leaf和Sakura需求疲軟，單季電動車銷量大減56%至2,857輛，反映出日本電動車市場正進入白熱化的新階段。

Dasyueshan National Forest in Taiwan dazzles with vibrant maple leaves, reaching 80% color change. Visit now for stunning views, with peak colors expected until Christmas.

就在中國工信部揭露新一代「Sylphy軒逸」樣貌之後，Nissan也順勢推舟搶先發布美規大改款Sentra，確認外型就跟中國雙生車一樣，但多了主打運動化設計的SR車型，首度曝光的內裝則是向新世代Leaf看齊，換上同款式方向盤、植入12.3吋雙螢幕。不過美規大改款Sentra目前只提供2.0升自然進氣動力，起跳價可能會高於上一代的22,785美元 (約新台幣69萬元)。

Nissan Leaf即將以全新姿態重返戰場，不僅以2.5萬美元起的售價拿下「美國最便宜電動車」頭銜，更被視為日產重返電動車舞台的關鍵力作。然而，就在上市前夕，日產卻傳出因電池供應不足，必須在未來三個月進行減產，為新車鋪路蒙上一層陰影。

為了解決財務困難，Nissan正積極推動「Re:Nissan」品牌重建計畫，不僅關閉全球多間工廠、減少現有工廠的產量，還提出多達4千個縮減成本方案，甚至連旗下電動休旅Ariya都傳出將在美國停售，成為這波重建計畫下的犧牲品。

今年8月下旬Nissan正式發表第三代2026年式Leaf電動車，這款自2011年推出以來就以「平價純電」形象打開市場的車款，如今迎來徹底進化，新世代不僅外型大幅翻新，續航里程突破487km，更在美國市場祭出最低29,990美元（約新台幣91萬元）的建議售價，再度拿下「全美最便宜新車電動車」頭銜。

繼發表新世代Leaf後，Nissan按照既定規劃，宣布將於歐洲推出搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai，預計今年9月正式開賣，後續還會銷往非洲跟大洋洲市場。同時Nissan也進一步公布第3代e-Power動力系統的油耗、排放等測試成績，並透露明年在日本市場推出的新世代Elgrand，以及在北美市場推出的新世代Rogue都確定將搭載第3代e-Power動力系統。

The Ministry of Agriculture in Taiwan launched an initiative to reuse agricultural byproducts, boosting farmers’ income. Pineapple fiber is now used in apparel.

依照約定，昨日 (6/18) Nissan正式發表全新第3代Leaf，同一時間美國Nissan官網也放上相關資訊，確認一共規劃S+、SV+、Platinum+三種等級車型，一樣提供52kWh、75kWh兩種電池容量，統一採用北美專屬NACS充電規格。

裕隆集團代理的Nissan與Infiniti，在2024年底時確認Juke、Q50都已完售，並從官網下架，正式告別台灣市場，沒想到現在輪到Altima、Leaf雙雙悄悄下架，這也使得Nissan與Infiniti兩個品牌在國內合計只剩Sentra一款房車。而隨著Altima退出台灣，消費者能買到一般品牌的中大型房車僅剩下Toyota Camry、Crown、Škoda Superb與Volkswagen Arteon共4款，且事實上Arteon也在退場倒數中了。

天后王菲愛女、27歲的竇靖童（Leaf）遺傳了媽媽的好歌聲及仙氣，日前於上海完成首次個人巡迴演唱會《狀況外》，未來可期！近日有人分享一張竇靖童現身聚會照，竟然幾乎與媽咪王菲長得一模一樣！

在台灣稱之為March、歐洲名為Micra的Nissan入門小車，雖然自1982年推出第1代車型後，一直到2016巴黎車展上都還帶來第5代大改車型，從圓潤可愛變得帥氣動感，但Micra基本上已經變成歐洲專屬，包括台灣與日本都沒有跟進推出，而是選擇結束這款「車壇老妖精」。然而，早在2022年底，就傳出Nissan預計會推出第6代新車，劃以電動車形式接棒，現在日媒報導指出，Nissan計劃於2026年第4季推出新一代Micra，填補品牌電動車戰力中Sakura與Leaf之間的空缺。

在2023年底，裕隆日產曾經針對旗下電動車Nissan Leaf推出優惠價格，當時降價幅度達到10萬元，讓消費者以129萬元的價格即可入主。近期Nissan再度加碼促銷力道，同樣針對Nissan Leaf推出9月限時優惠，這次的降價幅度達到驚人的30萬元！讓消費者僅需109萬元即可擁有這款日系電動車。

Taiwanese airlines, including China Airlines, EVA Air, Tigerair Taiwan, and Starlux Airlines, have reported record revenues in October and for the first ten months of the year. Starlux Airlines achieved a monthly operating income of NT＄2.087 billion in October, the third highest in its history. China Airlines saw a 7.85% monthly increase and a 28.56% annual increase in October, with total revenue reaching NT＄16.076 billion. EVA Air’s October revenue increased by 6.8% monthly and 46.57% annually to NT$17.525 billion. Tigerair Taiwan experienced the most significant growth, with October revenue increasing by 13.7% from September and skyrocketing 1040% from last year to NT＄1.22 billion. The industry expects this revenue trend to continue as flight operations resume, driven by the northeast Asia leaf-viewing and skiing season, as well as peak travel periods such as Christmas markets and New Year’s Eve in Europe, America, New Zealand, and Australia.

南美洲安地斯火山的山頂海拔最高逾6千公尺，氣溫最低零下40度，空氣稀薄、多風等環境對生命生存極為不利，不過研究人員近日爬上智利和阿根廷的3座火山頂峰，發現13隻自然風化成木乃伊的葉耳鼠（leaf-eared mouse）遺骸，部分可能有幾百年歷史，是迄今發現「棲於最高海拔的哺乳動物。」

備受台灣樂迷喜愛的 The Album Leaf 發行闊別7年的全新專輯《Future Falling》 ，邀來紐西蘭爵士女伶Kimbra、曾獲多項水星音樂獎提名的英國獨立歌手 Bat For Lashes 擔任客席人聲；以10首絕美曲目打造與世隔絕、如催眠般靜謐的沉浸空間。今年10月，The Album Leaf 將再度以樂團編制、結合絢麗的視覺藝術裝置，來台舉辦專場演出。

歌手葉穎（Leaf Yeh）繼上一張專輯《生滅》後，時隔3年帶著新專輯《活得像自己的名字》回歸，她曾經歷失聲低潮，尋求中醫、耳鼻喉科，透過儀器檢查聲帶都沒異狀，總查不出失聲原因，唯一倚賴生活收入的喉嚨罷工，連話都說不出來，也無法唱歌，心情極度低落，某次回家爬樓梯時突然閃神，失足摔下造成左腿楔型骨骨折，休養3個月，接二連三的狀況讓她更感孤獨、自卑，與外界斷聯近半年，後以靈性療法與停下腳步自我調整，領悟答案並非戰勝自己，而是接受自己才能活出自我價值。

身為最早進入臺灣市場的量產電動車，同時也是全球首款以「普及化電動車」為目標開發的Leaf，2019年9月時由Nissan總代理裕隆日產汽車引進全新第二代版本，當時採用147匹馬力電動馬達搭配40kWh鋰電池組單一動力設定，並開出149萬元建議售價。只是，面對新創電動車品牌，身為市場先驅的Leaf卻討不到便宜。為了更進一步強化Leaf車系戰力，裕隆日產汽車也決定導入長里程版本，透過升級至62kWh的鋰電池組，配合輸出更強勁的電動馬達，讓續航力可以增加40%之多，以提升Leaf對於買家吸引力。

買車我們通常都會稱之為負資產，因為沒有車輛會越來越貴，除了一些經典的古董車之外，車子幾乎都是隨著使用年限越久，行駛的里程越長，價格只會不斷往下掉，但是這個現象在過去這一年不是如此，尤其是在美國的二手車市場，如果你買對車的話，過去這一年的漲價可能高達了50%之多，如果你是二手車商的話將會賺進大把鈔票，而隨著美國市場的二手車價格改變，很有可能會讓全球的二手車市場也受到變化，或許現在就是你投資二手車的最佳時機。

雖然近年來電動車市場蓬勃發展，就連以往專注於打造燃油車的傳統車廠也都紛紛投入電動車領域，不過在許多人的認知當中，電動車產品仍然是屬於高單價的消費，即便想要嘗試體驗純電生活，但在大多數消費者可以負擔的150萬內價格帶，除了Nissan Leaf之外，幾乎沒有其他選擇，直到Hyundai Kona Electric的出現，終於讓電動車的價格更進一步下探。

進入臺灣傳統銷售淡季民俗月之後，受惠於Tesla第三季新車到港、交車，整體電動車市場掛牌數相對來說並沒有受到民俗上的銷售淡季影響，反而逆勢成長。包含Tesla Model 3、Mercedes-Benz EQC兩款產品都因為新車到港的關係、車源更為充足，掛牌數亦比上個月有顯著增加，也同步帶動電動車市場更加活動。而國產電動廂式商用車e-Veryca也持續繳出穩定掛牌數，在8月份仍有著接近10輛的掛牌數成績。

開電動車除了目前的免徵牌照稅優惠，且因為不需使用燃料的關係，也不用支付汽車燃料費，現在又有一個「賺頭」！台灣電力公司宣布推出V2G (Vehicle-to-Grid) 雙向充電樁，除了能夠透過充電樁為電動車充電之外，如果車上電池電量充足且是具備放電功能的電動車，還可讓電池的電力「回」到電網當中，作為電網的備援電力。如果，台電依照目前向民營電廠購電的費率向電動車車主「買電」，還可以多賺一筆外快。同時，台電也規劃在未來針對電動車打造專屬時間電價費率，配合EMS電能管理系統，在離峰時段充電還可以享有優惠電價，未來使用電動車不但更省，還可多賺。