續航破千公里！Nissan新Qashqai省油又安靜　有望「現身台灣」

繼發表新世代Leaf後，Nissan按照既定規劃，宣布將於歐洲推出搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai，預計今年9月正式開賣，後續還會銷往非洲跟大洋洲市場。同時Nissan也進一步公布第3代e-Power動力系統的油耗、排放等測試成績，並透露明年在日本市場推出的新世代Elgrand，以及在北美市場推出的新世代Rogue都確定將搭載第3代e-Power動力系統。

從原廠釋出的資訊來看，搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai，外型仍延續小改後的設計，僅換上不同款式的輪圈，車尾依舊掛上e-Power字樣，最大的不同還是位於車頭內的e-Power動力架構，在進入第3代之後換上全新開發的1.5升直列三缸渦輪引擎，導入Nissan自主研發的STARC燃燒技術來加強缸內燃燒時的穩定性，使得熱效率提高到42%，即使在低轉速也能保有平順安靜的運轉品質，並透過更換渦輪增壓器跟修改終傳比，降低引擎運轉時的最高轉速，相較於上一代大約可降低200轉，同樣能有效降低噪音。

Nissan表示第3代e-Power動力系統採用全新模組化設計的5合1架構，將馬達、發電機、逆變氣、差速器跟變速箱整合在一個體積緊湊的殼體內，能夠進一步減輕重量，同時馬達輸出功率提高到151kW (約202匹)，較過去增加11kW (約15匹)，電池容量則是維持在2.1kWh，由於整體結構剛性提升，行駛中可以明顯感受到噪音跟振動降低，其中噪音大約降低了5.6dB，Nissan強調靜肅表現已經跟純電動車相差無幾。

油耗方面則是進步到4.5L/100km，換算後等於每公升可行駛22.2公里，在滿電、滿油狀態下續航里程最長可來到1,200公里，二氧化碳排放量則是從116g/km降到102g/km。ADAC德國汽車協會也透過獨立測試證實，跟舊款相比，新款Qashqai的實測油耗大幅提升了16%，其中高速油耗更是提升了14%之多。此外，由於新引擎取消了可變壓縮比設計，機油係數改為0W16，因此引擎運轉阻力得以降低，機油保養週期也從1.5公里延長到2萬公里。

雖然目前第3代e-Power動力系統還在推廣初期，但未來將會陸續搭載於新世代車款，包括大改款Kicks的日規版本也傳出可能會搭載這套動力系統，加上有傳聞Nissan總代理將爭取大改款Kicks e-Power在年底台北車展亮相，是不是意味著第3代e-Power動力系統有機會導入台灣？或許等日規版本問世後就會有比較明確的線索。

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