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續航破千公里!Nissan新Qashqai省油又安靜 有望「現身台灣」

編輯 趙培宏 / 責任編輯 陳宥婷 報導
發佈時間:2025/06/28 09:23
最後更新時間:2025/06/28 09:23
Nissan將於歐洲推出搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai。(圖/ Nissan提供)
Nissan將於歐洲推出搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai。(圖/ Nissan提供)

繼發表新世代Leaf後,Nissan按照既定規劃,宣布將於歐洲推出搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai,預計今年9月正式開賣,後續還會銷往非洲跟大洋洲市場。同時Nissan也進一步公布第3代e-Power動力系統的油耗、排放等測試成績,並透露明年在日本市場推出的新世代Elgrand,以及在北美市場推出的新世代Rogue都確定將搭載第3代e-Power動力系統。

搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai,外型仍延續小改後的設計。(圖/Nissan提供)

 
從原廠釋出的資訊來看,搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai,外型仍延續小改後的設計,僅換上不同款式的輪圈,車尾依舊掛上e-Power字樣,最大的不同還是位於車頭內的e-Power動力架構,在進入第3代之後換上全新開發的1.5升直列三缸渦輪引擎,導入Nissan自主研發的STARC燃燒技術來加強缸內燃燒時的穩定性,使得熱效率提高到42%,即使在低轉速也能保有平順安靜的運轉品質,並透過更換渦輪增壓器跟修改終傳比,降低引擎運轉時的最高轉速,相較於上一代大約可降低200轉,同樣能有效降低噪音。

第3代e-Power動力系統換上全新開發的1.5升直列三缸渦輪引擎。(圖/ Nissan提供)

Nissan表示第3代e-Power動力系統採用全新模組化設計的5合1架構,將馬達、發電機、逆變氣、差速器跟變速箱整合在一個體積緊湊的殼體內,能夠進一步減輕重量,同時馬達輸出功率提高到151kW (約202匹),較過去增加11kW (約15匹),電池容量則是維持在2.1kWh,由於整體結構剛性提升,行駛中可以明顯感受到噪音跟振動降低,其中噪音大約降低了5.6dB,Nissan強調靜肅表現已經跟純電動車相差無幾。

 
第3代e-Power動力系統將馬達、發電機、逆變氣、差速器跟變速箱整合在一起。(圖/ Nissan提供)

油耗方面則是進步到4.5L/100km,換算後等於每公升可行駛22.2公里,在滿電、滿油狀態下續航里程最長可來到1,200公里,二氧化碳排放量則是從116g/km降到102g/km。ADAC德國汽車協會也透過獨立測試證實,跟舊款相比,新款Qashqai的實測油耗大幅提升了16%,其中高速油耗更是提升了14%之多。此外,由於新引擎取消了可變壓縮比設計,機油係數改為0W16,因此引擎運轉阻力得以降低,機油保養週期也從1.5公里延長到2萬公里。

新款Qashqai的油耗進步到4.5L/100km,等於每公升可行駛22.2公里。(圖/Nissan提供)

雖然目前第3代e-Power動力系統還在推廣初期,但未來將會陸續搭載於新世代車款,包括大改款Kicks的日規版本也傳出可能會搭載這套動力系統,加上有傳聞Nissan總代理將爭取大改款Kicks e-Power在年底台北車展亮相,是不是意味著第3代e-Power動力系統有機會導入台灣?或許等日規版本問世後就會有比較明確的線索。

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#Nissan#Qashqai#動力系統#日規#Kicks

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