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文在寅才剛上任 北韓祭飛彈試射威脅
北韓今天(14日)清晨再度進行飛彈試射，從西北部海域一帶發射，在空中飛行700公里，最後墜落在日本海，引發美日韓高度關注，全面蒐集情資，美軍依照飛行情況研判，認為應該不是洲際彈道飛彈，但因為飛行高度突破2000公里，日本推測很可能是新型彈道飛彈，如果以正常角度發射，射程恐達4000公里，可到美國關島，但正確的飛彈類型還要仔細分析。由於南韓總統文在寅才剛上任沒過一星期，北韓試射飛彈，也考驗文在寅的外交策略。2017/05/14 13:06 -
「不要走」！德籍男子北市空拍 一度遭取締
一名德國籍男子，17日凌晨在台北市仁愛路四段操作空拍機，但是這裡是限航區，有飛行高度限制，警方獲報上前阻止，先依法將他帶回警局，但後來發現，空拍機飛行高度只有10幾公尺，而大安區規定限飛42公尺以下，沒有違反民航法規定，約談後請他離開，德籍男子開心比YA！2017/04/17 18:29 -
深夜限高管制區空拍 德男遭警帶回調查
今天(17日)凌晨1點多，台北市仁愛路四段，有一名德國籍男子，在路邊操作空拍機，但是大安區是有飛行高度限制的，所以巡邏員警見狀，就立即上前阻止，不過一開始因為語言的問題，還有點雞同鴨講，還好其中一名陪同的女性友人，聽得懂中文，幫忙解釋。2017/04/17 07:39 -
三機編隊「貼101」飛過！ 空軍響應公益活動
國防部參與公益活動首次出動空軍救護機，組成空中三機編隊飛越台北市上空，甚至一度距離台北101大樓非常近，由於101位處飛航管制區，飛行高度不得超過60公尺，國防部公佈珍貴畫面，空軍響應配合公益活動！2017/03/18 20:35 -
獨家／好怕掉下…動力飛傘常低飛 逼近車道住宅
動力飛行傘低空逼近馬路，人心惶惶！台中大里區民眾投訴，經常看到好幾架動力飛行傘在頭頂上亂飛，而且有時飛行高度只有一兩層樓，深怕飛行員控制不好，連人帶傘砸下來，事後發現，原來不是民眾隨意亂玩動力飛行傘，而是義消人員在河堤上做低空搜救訓練，但是民航局也說，合法飛行場地不包含住宅區、車道上空，萬一被檢舉照樣是違法，依民航法最高可罰30萬。2017/02/12 17:49 -
北韓試射成功 舞水端飛彈飛行400公里
北韓昨天兩度試射疑似舞水端中程飛彈，第一枚發射失敗，但第二枚則是飛了有400公里遠，且飛行高度超過1千公里，專家因此判定，第二枚飛彈可以算是發射成功。這也表示北韓的飛彈技術有進步，對周邊國家的威脅逐漸增加。2016/06/23 09:07 -
FOCUS／美國開放天空 商用小型無人機免特殊許可
美國聯邦航空總署FAA針對小型商用無人機的使用發布新規定，預計今年8月法規上路之後，受惠企業多達7千家，這些規定包括無人機重量要在25公斤以下、飛行高度不能超過120公尺、最高時速也限制在160公里，而且只能在白天飛行，操作無人機的人年齡也要有16歲。2016/06/22 20:34 -
失望！畢業生搭熱氣球 卻只升空30到60cm
雲林環球科大慶祝大四學生畢業，特別準備熱氣球讓畢業生搭乘，只是靠火力操作、原地升空的熱氣球，卻限定飛行高度只飛30到60公分高，象徵夢想起飛的美意，這會兒熱氣球飛不高，這不是很掉漆嗎？但校方解釋，升空高度超過1公尺以上就要申請，現在限定飛30到60公分不用申請，低飛、輪替性高，能讓更多學生體驗。2016/06/16 12:57 -
蛤？!飛機不靠燃油 充電2小時就能飛上天
迎向"綠色航空"，大陸首創"新能源"運動型飛機，充電2小時，能飛45分鐘，飛行高度一千多尺，時速最大120公里，只消耗8.8度電，電費大約是台幣25塊錢。 電動車不稀奇，但你知道現在飛機光靠4顆電池，就能飛上天嗎？全大陸首創的新能源運動型飛機，以鋰電池作為能源，就像航空版的"特斯拉"，能動力爬升到一千公尺，最大飛行時速120公里。2016/04/19 15:40 -
「空中」特斯拉 陸第一架新能源機起飛
根據聯合國氣候變遷委員會的資料顯示，航空業燃油的碳排放量佔全球人為碳排放總量的2%，迎向綠色航空"，大陸首創「新能源」運動型飛機，簡單來說，就是靠電池當動力，就像航空版的「特斯拉」，主要用在休閒觀光或者駕駛培訓，4顆鋰電池重量72公斤，充電2小時可以飛航45分鐘，飛行高度1000多尺，時速最大120公里，現在還投入量產，每一架折合台幣大約5百萬。2016/04/16 20:22 -
用生命出勤！配合地形風勢 高空清洗風險高
這架台電委外隸屬於凌天航空公司的直升機，負責執行高壓電塔清洗作業，出發前還在臉書po出駕駛和操作員的合影，卻成了最後身影，這次出事的直升機載著兩個人，駕駛飛行操作員負責清洗雙雙罹難，墜毀地點靠近山區風勢不小，其他飛官分析高空作業必須配合地形，降低高度也得掌握風勢風向留意天氣變化，高空障礙物一個人有時真的會分身乏術，建議兩個人搭配一起飛比較安全。2015/11/22 18:53 -
空拍機明年納管 超過15公斤得登記考照
空拍機意外頻傳，現在民航局新增法規最快明年上路，如果空拍機超過15公斤，要向民航局登記，並考照保險，規定飛行高度不能超過40樓，特定區域可不可以飛由地方縣市政府決定，玩家說40樓的高度限制其實已經夠玩，不過區域限制標準沒統一，恐怕就會有爭議。2015/09/16 12:27 -
空拍高度逾60公尺 陸客違反民航法恐重罰
撞到台北101的空拍機，幸好沒有砸到人！28歲的大陸籍楊姓遊客供稱，不知道風太大因此失控，雖然台北101沒有提告，附近也沒有列入禁飛範圍，不過民航局調查發現，撞上101大樓的空拍機，當時飛行高度超過法定60公尺限高，已經違反民航法，民航局打算依法開罰30萬到150萬元。2015/07/22 23:44 -
早預謀！德廉航班墜機 副駕駛當日多次演練
▲(圖：達志影像／美聯社) 德國之翼墜機事件150人罹難，法國最新調查報告指出，副機師盧畢茲不但是蓄意自殺式導致空難，更曾在事發前多次練習降低飛機飛行高度，演練如何墜機2015/05/07 13:49 -
上海直升機遊覽 低空看黃浦江8分鐘4千
▲(圖：達志影像／美聯社) 到大陸觀光，現在還有另外一種新玩法！那就是搭直升機從空中俯瞰上海。業者推出低空遊覽的行程，讓你飽覽黃浦江美景和著名地標，不過要價不便宜，8分鐘就要4千元，遊客嫌時間太短；在航線上的居民更是苦惱，因為直升機的飛行高度只有200公尺，來來往往的引擎噪音讓他們大喊吃不消2015/05/02 11:49 -
副機師預謀輕生！ 德廉航空難「蓄意撞山」
▲(圖片來源／達志影像／路透社) 「德國之翼」空難事故，第二具黑盒子的還原內容出爐，確定副機師是蓄意謀殺，墜機前他刻意降低飛行高度，改成自動飛航讓飛機撞山，檢方也在他家搜索到的iPad上發現，空難前副機師曾上網搜索和死亡、如何關駕駛艙門等關鍵字，顯示他早有輕生念頭2015/04/03 20:11 -
直升機與自由落體「擦身而過」 遊客驚嚇！
南投的九族文化村遊樂園，今天上午突然飛進了一架直升機，飛行高度之低，遊樂園形容，距離地面只有2、3層樓高，一路飛得搖搖晃晃，經過自由落體幽浮旁邊，園方目擊者形容，距離應該只有50公尺，視覺效果上就好像是擦身而過，螺旋槳轟然作響，感覺就好像隨時會墜落，把遊客嚇壞了！不過，航空業者表示，他們都依報備航線飛行，絕不可能只飛2、3層樓高，是攝影角度的問題2015/02/26 18:58 -
日報告：過去12年 5成空難「亂流」造成
根據日本運輸安全委員會的報告，過去12年，日本的空難當中，接近5成是亂流造成的。所以遇到亂流，機長都會調整飛行高度，來避開危險。但是現在最怕的，是碰上無預警的「晴空亂流」，日本宇宙航空開發機構，已經開始研發最新的氣象雷達，希望提醒機長提前避開晴空亂流2014/12/31 00:29 -
法航空難肇因結冰 空巴改設計仍現漏洞
失聯亞航確定墜毀，專家研判，很有可能是因為機長為了要躲避亂流，拉高飛行高度，沒想到飛機零件結冰故障，機長無法判讀飛行速度而失速墜毀，年前法航空難，就是這種原因墜海，空巴還特別 改過「空速管」的設計，現在有專家就質疑，空中巴士的漏洞，是否還沒補好2014/12/31 00:16 -
亞航殘骸找到了！ 印尼確認找到3具遺體
失聯超過兩天的亞航8501客機，傍晚傳出最新消息，印尼搜救隊在爪哇海上，發現了飛機殘骸，原本一度傳出打撈到40具遺體，後來軍方又澄清，目前只找到3具，分別屬於兩女一男，已經被撈起，目前幾乎可以確認，這些殘骸是屬於失聯的亞航班機。另外今天有訊息傳出，亞航出事前，曾經要求拉高飛行高度，但是因為空中塞機，遭到印尼航管婉拒，沒想到釀成大禍2014/12/30 21:01 -
亞航為躲亂流 專家：恐拉高後結冰墜海
（▲圖／達志影像／美聯社） 失聯的亞航班機，如果真的發生空難，到底是什麼原因？專家研判，當時氣候惡劣，機長為了躲避亂流，要求把飛行高度升到38000英呎，但飛機的皮托管卻結冰，過程類似2009年的法航空難，另一個可能是人為因素，有可能機長飛行速度太慢，閃不過雷雨，導致失速垂直墜機2014/12/29 17:49 -
玩飛行傘困高壓電線 日男卡高空3小時
▲飛行傘示意圖，非當事者(圖／達志影像／美聯社) 日本滋賀縣一名動力飛行傘玩家，因為對飛行路線不熟，飛行高度太低，結果不小心卡在高壓電線，因為擔心觸電，消防人員不敢輕易拯救，足足在高空上掛了3個多小時，才順利獲救2014/12/11 19:00 -
飛行途中失壓驟降 澳航班機緊急迫降
澳洲航空一架從杜拜飛往雪梨的班機，途中突然發生機艙失壓，飛行高度在幾分鐘之內，從3萬9千英尺急降到9千英尺，幸好機組人員危機處理得當，飛機最後緊急迫降在伯斯機場，所有人都安然無恙2014/12/08 11:10 -
復興空難／找到新擦撞點！ 航空迷柯南現身說明
復興航班在澎湖失事，最新傳出第一撞擊點不是原本的民宅，是附近200公尺遠的防風林，而發現這新線索的，是當地的一位洪姓漁民，據說這位漁民本身就是個航空迷，意外發生後，他推算地形與飛行高度，覺得第一擦撞點不可能是民宅，於是化身柯南尋找蛛絲馬跡，果然讓他在防風林找到飛機碎片及散落物，也提供了飛安會新的調查重點。2014/07/26 13:59 -
飛在危險航道上？ 馬航：屬安全範圍
馬航墜毀的烏俄邊界被視為是危險區域，但其實馬航飛的這個路線，經過國際飛安組織核准，而且飛行高度在33000英呎，比戰鬥機來的高，位於安全範圍裡面，被誤擊機率並不高，但事發之後，各國航空公司不敢大意，還是選擇改變航道。2014/07/19 18:53
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