靠站 結果共293筆

最新消息！統聯客運駕駛去年8月停靠站牌後，因為前方有自小客車併排臨停，公車向左切入內側車道，後方懷孕的女騎士閃避不及被壓死，一屍兩命，台中地檢署今天依業務過失致死和過失致死罪，起訴公車和小客車駕駛。

看到有婦人昏倒在路旁，公車女駕駛停車救人！新北市淡水一名蔡姓女駕駛，靠站前看到有人頭朝地板倒地在半路，雖然車上還有乘客，但她當時沒想這麼多立刻停車上前幫忙，結果這名昏倒女子也要搭車，女駕駛將她平安送達目的地時，還特地通知站務員注意婦人，就怕她再度昏倒會有危險。

人多的地方空氣汙染或許會嚴重一些，英國薩里大學研究發現，搭公車和地鐵的通勤族，吸進的懸浮微粒比開車族還多，但台灣學者表示，監測空氣品質的因素很多種因環境而異，英國的地鐵老舊，部分車廂還「開窗戶」，比起台灣乘客吸進的廢氣當然更多。 通勤族一天吸進的廢氣有多少？ 記者謝佩穎：「假設如果是搭乘公車的通勤族從住家走到公車站牌，大約5-10分鐘就已經暴露在廢氣環境之中，但如果上了公車後會不會好一點？」 公車靠站開開關關，上下站的人也多，廢氣跟著乘客一起上車，吸進的PM2.5不容小覷。根據英國薩里大學研究，公車乘客所接觸的PM10懸浮微粒是開車族的5倍，PM2.5濃度是兩倍多，因為相同路程搭公車比開車多花時間。 民眾：「搭公車是比較多廢氣，因為剛好室外也比較多人抽菸，我平常是以搭捷運比較多，然後不管有沒有(空氣汙染)我都會戴口罩。」 記者謝佩穎：「既然搭公車不ok，那如果是改搭捷運，雖然通勤時間比搭公車還要短了一些些，但是英國研究發現，搭地鐵呼吸到的懸浮微粒比開車族還要多了8倍多。」 北醫公衛系副教授莊凱任：「我覺得他們(英國)的地鐵空氣汙染會比較嚴重的話，我認為是根據他們的系統老舊，通風本身並沒有很好。」 英國研究地鐵維多利亞線因為老舊通風問題，加上列車開窗污染源跑進車廂，而台灣捷運以北醫公衛系教授莊凱任的研究來看是暴露空氣汙染最少的交通工具，最嚴重的反而是走路的通勤族。 長庚醫院毒物科主任顏宗海：「(懸浮微粒)引起呼吸道疾病，誘發氣喘的發作，(懸浮微粒)沉積在我們的肺部。」 台北市主要的空氣污染源其實就是汽機車，所以環保局也在交通量大的路口設置空氣品質監測站。根據環保局資料這十年來空氣品質有改善，不過汽機車排放汙染物仍是關鍵，畢竟我們都在同一片天空下，少騎車、少開車，新鮮空氣自然能夠多一些些。

機場捷運開放「自由試乘」，有鐵道迷搭的時候遇到列車臨時停車，從桃園機場A12到台北車站A1花了40分鐘，質疑調度出問題！機捷則表示是因為快慢車同時在線上營運，有時候需要「禮讓 」臨時停車讓其他列車先行。而大部分時候是透過「共同停靠站」調配，像A8長庚醫院站，普通車會先停靠，等直達車到達並離站之後再發車。

高雄有名婦人自己沒攔下公車，在路中央猛敲車門，駕駛長好心讓她上車，沒想到婦人上車後怒氣沖沖飆罵駕駛。

配合機捷營運，公車也調整路線！948號公車除了增加2站捷運停靠站，也變更路線行經國宅、人口稠密區，預計3萬人更便利，而公車開上高速公路，比起走平面道路縮短近30分鐘，但民眾上車要抽號碼牌，覺得很新鮮。

新北市淡水新民街，一個十字路口沒有設號誌燈，加上公車站牌就設置在斜坡路口，常常發生車禍，這個月13、14日連續2天，就發生3起車禍，其中1人骨折、另一名事主則到現在都還昏迷當中。附近居民覺得有點危險，但新北市府交通局則回應，這個站牌已經設在這裡很多年了，沒有接獲相關檢舉。

等公車靠站，女高中生先把皮包拿在手上，竟然被搶匪盯上！6日下午，放學下車人車很多的新北市新莊中正路，驚傳搶劫案，高二女學生的皮包遭騎車歹徒搶走，整個過程全被公車行車記錄器拍下，員警掌握車牌後，沿路調閱監視器，鎖定36歲的張姓男子涉嫌重大，埋伏5小時順利抓人，原來嫌犯因為缺錢買毒，才會先偷腳踏車和機車，三度變裝行搶！

大陸多省持續遭遇霧霾影響，從去年跨到今年，空氣汙染問題始終嚴重，最近就有網友po照片，一列從上海到北京的高鐵，因為穿越霧霾，靠站後車頭髒的像顆「茶葉蛋」，一張照片道出大陸的霧霾有多嚴重。

規劃3年的星馬高鐵本週正式簽約，連接新加坡與馬來西亞首都吉隆坡全長350公里，行駛時間90分鐘，預計明年10月之後開放國際競標，中日韓與歐洲的鐵路公司都表達高度的競標意願，其中陸資布局馬來西亞較早，專做軌道列車中國中車株機直接到大馬設廠，從高鐵到輕軌都有能力在地生產，甚至在星馬高鐵的預定停靠站麻六甲蓋深水港，這些條件都讓大陸搶下星馬高鐵訂單，居於優勢。

貨車違停卻造成死亡車禍！台北一名貨車駕駛，貪方便臨停路邊，靠站的公車疑似為了閃避，從外線切往內線途中，一旁女騎士差點撞上緊急煞車，卻發生追撞害後方男騎士重心不穩摔落地面，遭到公車左前輪輾壓頭部，當場死亡。

高鐵停靠站越來越多，未來更有可能延長的南台灣的屏東，行政院國發會的「公共政策網路參與平台」，7日上午，就有超過5千人提案附議，希望高鐵往南延伸到屏東，希望藉由每年上千萬的觀光人潮，帶來高鐵的經濟效益，也連帶縮短屏東縣民回鄉時間，有人支持有人反對，不過高雄捷運已經將延長到屏東，還有現有的台鐵，3條路線重疊性高，但屏東縣城鄉發展處則表示，高鐵延長到屏東可行性很高。

搭公車遇到襲胸色狼，正義女乘客幫忙救女學生！一名女高中生日前在台北市搭藍22路公車，遭鄰座男子襲胸，她當時嚇得不敢求救，有民眾目擊大聲嚇阻，甚至報警抓襲胸狼，但嫌犯力氣相當大，趁公車靠站開門時，用力掙脫3人拉扯逃逸，其中一名女乘客為了攔人，還被拖下車跌在馬路上。

搭火車卻被司機員放鴿子，這樣的經驗，應該讓人覺得好氣又好笑。原來是，台鐵一列522車次莒光號，開到斗南站，忘記停車靠站，緊急煞車，車上乘客，車站旅客，通通好傻眼，列車長還廣播自首，跟大家解釋，司機員忘記停靠斗南站，非常抱歉。事後這名駕駛員，也接受行保會調查。

車與機車發生擦撞，女騎士捲入車底！車禍發生在新北市三重三和路四段，一名林姓女騎士疑似與前方客運靠得太近，發生擦撞，騎士滑行捲入車底，幸好只有手腳擦傷，自行爬出車底脫困，警方呼籲民眾保持安全距離以免意外發生來不及反應。

昨天晚間6點多，不少淡水民眾可能發現，怎麼中山北路一段這麼塞。原來竟有人當街用肉身擋公車。他要司機開車門給他坐，還不斷咆哮說車不靠站，要找警察。但問題是，北淡水根本沒這輛F112公車的站牌。直到有一名阿伯看不下去，上前把男子推開，但拉扯中也險些發生危險。

台中鐵路高架化之後，周邊交通也要跟著調整，包括68條路線的公車停靠站，還有汽機車停放位置和計程車候車處，上午台中市交通局現場會勘。發傳單宣導相關調整措施，調整停車空間，增加計程車的候車位置，還特別跟司機強調，一定要按表計費。

台中市警方統計，1月到8月就有5個人命喪公車輪胎底下，很多公車車禍意外，都是因為司機沒有打方向燈，就突然變換車道、轉彎，或是載客沒有停在公車停靠站，直接在車道上開門，讓乘客上下車，很容易讓其他車輛閃避不及撞上去，為了減少公車車禍，警方加強取締，連續5天竟然抓到676件違規，其中汽機車佔用公車停靠站的有638件，公車司機違規的有38件，一張罰單最少600元，初估至少有40萬罰款，公車業者表示，罰單得由司機自行吸收。

機車騎士鑽車縫，乘客跟公車駕駛很有感！警方指出，公車臨停靠站有規定，必須在路緣１公尺內，因此開罰644路公車，最重600元罰單。但很多公車駕駛也說，公車停靠區寬3公尺，但有時候遇到前後都有違停車輛的時候，想擠也擠不進去，只能想辦法不要留下車縫，讓騎士有機會鑽，避免乘客上下車危險，或是被呼嘯而過的騎士嚇到。

機車煞車自摔、滑進公車車輪底下，造成懷孕5個月的女騎士當場爆頭死亡，一屍兩命。死亡車禍就發生在台中大墩路、大墩14街口，11日上午8點多，31歲的保險員騎機車上班，大雨路滑，又碰上公車從停靠站往車道切，女騎士煞不住，滑倒自摔往公車方向倒，頭被車輪輾過，當場死亡。而事發第一時間，公車司機疑似不知情、過了2個路口才被車上乘客告知，趕緊報警。

台中市一台公車，在早上行經大墩路、大墩14街口時，和機車發生車禍，女騎士、當場爆頭死亡，而事發第一時間，公車司機疑似不知情、過了2個路口才被車上乘客告知，警方到場處理，研判是公車從停靠站要往車道切時，左後方機車騎士煞不住，滑倒自摔、往公車方向倒，頭被車輪輾過，當場死亡。

大陸廣東深圳，發生一起攻擊事件，一名公車司機停靠站時，遭到一名陌生女子，衝上車持水果刀，割傷他的頸部，過程只有短短幾秒鐘，行兇女子隨後逃離。當地警方調閱監視器，循線逮捕涉案女子，她供稱當天站在路邊，被公車濺起的水花弄得一身濕，情緒失控之下，她一路追趕公車，趁靠站打開車門時，攻擊司機。

車禍意外發生在3日下午，53歲婦人開車載客臨停在台中火車站前，轉身幫乘客拿東西時，誤踩油門車輛失控暴衝，撞斷護欄衝進站前廣場，還撞上BRT停靠站的站體玻璃，造成一名60多歲男子頭部外傷，另一名年約30歲女子腳後跟擦傷，2人輕傷沒有生命危險。

台北市北安路上違停情況屢見不鮮，更誇張的是小轎車車主常常就停在公車站牌前，不僅公車無法靠站，民眾也很難上下車，有民眾報案檢舉，車主竟然還跟員警當街吵起來不願意下車，但最後還是接到600元罰單。

日本為了迎接2020年奧運，東京地下鐵推出新設施，更增加搭車的安全性，列車靠站後有自動擋住月台間隙的移動式踏板，讓乘客不致踩空滑落鐵軌，他們特別請「哆啦A夢」 當安心大使宣傳這項新技術 。