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友力是「丙」照樣趴趴走 台早有評鑑卻未落實！
蝶戀花翻車意外，翻出了國內遊覽車各種問題。實際上台灣早在民國95年，就開始有遊覽車的「評鑑機制」。不過交通部卻遲遲不肯公布名單，自然也就沒有法律效力約束。以這次出事的友力通運來說，最近一次評等只有「丙」，卻還是照樣在路上趴趴走。一手推動評鑑機制的學者很無奈，他建議評鑑結果應該要公布然後獎優汰劣，靠行車應該建立動態監管平台並且朝向公司化管理。2017/02/27 23:10 -
離職司機爆 周比蒼買舊車找員工重起爐灶
蝶戀花翻車意外，乘客家屬還能拿到保險給付，司機因為沒有勞保，家屬一毛錢也拿不到。而周比蒼曾說要「散盡家財」來處理，卻完全沒有後續，司機家屬就說，周比蒼過去日入15萬，恐怕有不少錢藏起來。TVBS更獨家掌握消息，不只一位離職司機聽說，周比蒼要重起爐灶，曾出面爆料的李海通就說，又是買舊車，而且這回登記在司機名下。2017/02/23 18:30 -
獨家／「太怵目驚心」 戴佑珊阿公首露面談意外
賞櫻團翻車意外釀33死，富邦產險表示，已經完成22人的保險理賠，一共4700萬元；事故發生至今過了一個多禮拜，最年輕的傷者戴佑珊，復原狀況良好。而TVBS也獨家訪問到戴佑珊的阿公，談到孫女復原狀況，阿公很心疼，強調當時的景象實在是太怵目驚心。2017/02/23 18:21 -
快訊／蝶戀花保險理賠 富邦：已完成22人4700萬元
蝶戀花翻車意外造成33死，富邦產險表示，目前已經完成5名 個人傷害險和17名乘客責任險理賠金，總共4700萬元。至於死者李傳海夫妻和女兒罹難，長子只能申請父母的保險理賠，妹妹部分礙於法令無法理賠，可能還需要再討論。2017/02/23 13:26 -
規範一日遊！ 替換駕駛、平面道路<300KM
國道翻車意外，許多人矛頭對準一日遊行程拉得遠、司機難以負荷，觀光局大刀闊斧、檢視國內一日遊行程，如果行程較遠就應該要替換駕駛，也就是中繼站改由另一位駕駛接手，且平面道路限制不得超過300公里，如果包含山區道路就不能超過200公里，或是採用多元交通工具，像是目前許多台北到武陵或清境等一日遊，如果不符合以上規範，即日起全面下架，但也有旅行社坦言未來採用雙車接駁，成本可能轉嫁消費者，團費可能增加50%。2017/02/21 20:34 -
交通部要求召回 2006年前出廠遊覽車
國道翻車意外翻出大家對大客車的安全意識，交通部大陣仗安排車廠和檢測中心參訪行程，符合規範的車廠也再三強調車體都合乎法規，關鍵接點仔細焊牢，而目前交通部也打算召回老舊車輛，但安檢範圍僅限外觀可視的地方，另外回顧半年多前火燒車時就喊出要重視加強的政策，對比之下，這次的相關應對似乎了無新意，甚至緩步停滯。2017/02/21 20:25 -
事發隔天還出車！同行目擊「周比蒼」遊覽車
蝶戀花翻車意外持續發酵，就怕創辦人「周比蒼」脫產卸責，觀光局也提出假扣押，不過裁定結果都還沒出爐，現在還是「妥處狀態」，不能贈與不能買賣，但民眾卻在街頭目擊，蝶戀花遊覽車就停在路邊，而且從上頭行車資訊來看，事發隔天2月14日，周比蒼還疑似照常出車，而且就是他本人在開。2017/02/20 19:16 -
快訊／翻車究責！觀光局、公路總局長「雙請辭」暫緩
最新消息，遊覽車翻車意外引發檢討聲浪，「觀光局長周永暉」以及「公路總局局長陳彥伯」雙雙口頭請辭，交通部中午召開記者會回應，確定暫時駁回兩人請辭，認為應該要等事件告一段落，水落石出之後，再考慮。2017/02/20 12:07 -
阿根廷巴士超速失控翻車 19死23傷
阿根廷一輛長途巴士18日晚間在西部曼多薩省的偏遠山路上，因為車速過快發生翻車意外，導致至少19人死亡、23人受傷。2017/02/19 07:53 -
為理賠險打官司！ 車禍家屬嘆自救無人理
國道翻車意外，出事快一週，保險金一度沒著落，罹難乘客家屬，不僅要自己籌錢辦喪事，還擔心要打贏官司，才能獲得理賠。想找政府幫忙，卻找不到統一窗口協助，只能自組自救會出擊，終於讓蝶戀花、友力運通簽「切結書」讓渡理賠，周比蒼也承諾會負擔喪葬費。2017/02/18 18:09 -
駁欠卡債沒投保！ 前員工現身打臉周比蒼
遊覽車翻車意外，上午蝶戀花董座周比蒼曾說，有一名員工因為欠債，所以員工不敢投保，晚間這名李姓員工出面，打臉周比蒼的說法。前員工還控訴，曾經一個月只休一天，其他駕駛也說，待在蝶戀花旅行社，當假表排好後，想要請假，小老闆周繼弘都不會准假。2017/02/17 23:02 -
賞櫻團翻車司機亡 勞部：協助職災補助
勞動部今天表示，在賞櫻團車翻車意外身亡的遊覽車司機沒有勞保；不過，勞動部的職災個案管理員將協助家屬申請相關補助。2017/02/16 17:14 -
賀陳旦：3個月內補助遊覽車裝GPS
國道5號13日發生賞櫻團遊覽車翻車意外，造成33人死亡。交通部長賀陳旦今天表示，要在3個月內補助遊覽車加裝GPS。將遊覽車納入公路客運客車動態資訊，以追蹤掌握行車資訊。2017/02/16 15:42 -
查人為或機械肇因！約談蝶戀花老董
蝶戀花旅行社翻車意外，士林地檢署現在要查到底是人為還是機械因素，但過世的駕駛康育薰，人車到底是屬於蝶戀花還是友力通運，一開始互踢皮球，直到台北市勞動局發現，蝶戀花曾購買16輛遊覽車，而且駕駛請假跟排班，都是蝶戀花同意才行，因此初步判定，康育薰是蝶戀花員工。前一天除了約談友力通運負責人黃河清，跟蝶戀花負責人周繼弘，今天也約談蝶戀花老董周比蒼。2017/02/16 12:01 -
連上18天班 司機家屬批旅行社草菅人命
國道遊覽車翻車意外，蝶戀花旅行社遭批血汗工場！司機康育薰的女兒哭訴爸爸已經上班16天沒有休息，而且幾乎都是早班，原本10日休假還要幫公司維修車輛，根本也沒休息到，算下來連上了18天班，除了早出晚歸，即便遊客玩樂時間，待命、移車等不見得能休息，司機家屬痛批蝶戀花旅行社草菅人命！2017/02/15 18:34 -
火爆！「車子是誰的」講不出 家屬怒飆負責人
國道遊覽車翻車意外釀33死，下午旅行社與家屬首度開協調會，旅行社負責人周繼弘出面，不過對於家屬的質問一問三不知，尤其是到底遊覽車是誰的、歸誰管都答不出，幾乎都是由消保官代為回答，讓家屬相當氣憤，現場氣氛相當火爆，要求老闆出面。2017/02/15 18:25 -
愛妻斷10根肋骨住加護 先生幫領取物品
遊覽車翻車意外造成33死11傷的慘劇，不少旅客的衣物隨身用品都放在警局等待親屬來認領，一名魏先生上午來領取，他悲慟的說當天去參加進香團，太太和親戚、鄰居去賞櫻沒想到卻出車禍，現在太太斷了10根肋骨，和親戚都重傷，在加護病房，而4名鄰居已經往生，講到他忍不住哽咽！2017/02/15 12:44 -
來台17年越配魂斷國道 丈夫悲痛：一起走
國道遊覽車翻車意外，33名死者當中的阮紅雲，18歲的時候就從越南嫁來台灣。在親友鄰居的眼中，她和丈夫感情好，平時在醫院鄰翻譯外，還一直求學苦讀，一路念到大學企管系。如今突然撒手人寰，家中的精神支柱不見了，患有唐氏症的女兒也擔心沒人照顧。丈夫難過的說，當初為什麼不讓他一起報名，兩個人一起走就好了。2017/02/15 12:11 -
蝶戀花勒令停業！ 觀光局派員親送處分
國道翻車意外，觀光局祭出鐵腕！晚間勒令蝶戀花旅行社暫時停業，還直接派員把處分書親自送到業者手中，要求未來全面改善後，才能申請復業。而遊覽車司機家屬，更把砲口對準旅行社，痛批業者沒幫司機和導遊保勞健保，家屬對蝶戀花很氣憤，忍不住在朱立倫面前大聲拍桌！2017/02/14 23:15 -
快訊／處分書送達！ 蝶戀花旅行社遭暫時停業
最新消息，國道翻車意外，蝶戀花旅行社確定暫時停業。晚間觀光局送出處分書，到達蝶戀花旅行社，主要根據消保法36跟38條，因為發生重大意外，直接損害消費者生命財產權益，因此要求蝶戀花暫時停止旅行社業務，必須改善之後才能提出申請，經過核准過後才能申請復業。2017/02/14 20:00 -
「回家了...」翻車意外33死 家屬招魂慟哭
遊覽車翻覆意外，今天(14日)早上十點半，萬芳醫院的傷者孫培中，器官衰竭宣告不治，成為第33名罹難者，而他的妻子樂松菊，是警政署的資訊工程師，已經服務了38年，原本3月19日就要提前退休，卻也在事故中身亡，而和他感情很好的同事歐娟如也罹難，警政署一次失去兩名同仁，也在官方臉書上哀悼致意。2017/02/14 18:25 -
「兼差」司機行程不固定 易成「疲勞駕駛」
國5翻車意外，突顯出一日遊，駕駛的疲勞問題！但其實這行有不少司機，很多用兼差的方式想要多賺錢，就要多跑幾趟車，一趟底薪雖然只有一千左右，但加上進站的分紅，月入3萬不是難事。不過因為兼差司機，不比全職司機，因為行程不固定，如果沒有充分休息，容易成為疲勞駕駛的不定時炸彈。2017/02/14 18:09 -
遊覽車駕駛姊姊：弟弟是念舊的濫好人
國5昨晚發生嚴重遊覽車翻車意外，造成33人死亡；遊覽車駕駛康育薰的姊姊說，弟弟很早前就想離開遊覽車公司，但他是念舊的人也是濫好人，所以沒離開，更想為了帶給老人家歡樂，堅守崗位。2017/02/14 16:19 -
蝶戀花車禍 家屬盼政府補起法規漏洞
台北市蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團行程，昨晚發生遊覽車翻車意外；不少罹難者家屬徹夜未眠，希望業者能好好善後，盼政府檢視相關法規是否嚴謹，好好修正，別讓憾事再次發生。2017/02/14 13:17 -
親如家人！金山6鄰居相約出遊 竟4死2傷
翻車意外中，車上有6個人是鄰居，就住在新北市金山的一個老舊社區，彼此感情很好，這次相約一起出遊賞櫻，回程竟是4死、2重傷的結果；其中一名死者是56歲的莊美麗，在出事前20分鐘，還在遊覽車上跟二兒子視訊通話，也看看小孫子跟孫子聊天，聊到她手機快沒電了才掛電話，沒想到這卻是最後一次跟兒子及孫子說話。2017/02/14 12:30
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