汽車市場 結果共416筆

過去在日本，取得駕照是成人的象徵，但現在的年輕人似乎對考駕照興趣缺缺。根據最新數據顯示，日本29歲以下年輕人持有駕照的人數，在20年來減少了650萬人以上。這也讓日媒擔心會造成日本汽車市場縮小、物流業鬧人才荒等問題，呼籲政府思考對策。

第四代Suzuki Jimny自2019年在台灣上市以來，銷售成績一直都十分亮眼，甚至出現供不應求的狀況。不過金鈴汽車於2021年底將Suzuki Jimny從台灣官網將下架後，讓不少車迷感到相當惋惜，此舉甚至也連帶影響中古車市場波動，讓二手Suzuki Jimny的價格更加水漲船高。

經過2個月衰退之後，6月份臺灣汽車市場掛牌數終於再見「回溫」，與上月相比小幅成長5.5%，在差點失守3萬輛關卡後重回3.2萬輛水位，繳出32,631輛總掛牌數，也比去年同期增加16.8%。

歐盟2035年完全禁止銷售內燃機引擎新車的政策在今天闖過最後一關，屆時歐盟新車市場只有電動車款。這是歐盟想要達成2030年前溫室氣體減量55%目標的重要一步，也會更促使全球汽車產業轉型。

自從新冠肺炎疫情爆發以來，全球汽車市場始終呈現混亂狀態，即便時序進入2022年，台灣車市受到全球疫情與原物料、晶片短缺等影響，新車市場截至6月份還有6萬輛新車未交，不論是Toyota、Ford、Volkswagen集團、各種一般品牌或是豪華品牌都握有滿手訂單卻無車可交，甚至連帶讓許多車款之二手車市場行情水漲船高，全因「僧多粥少」情形越來越嚴重。

隨著印度汽車市場的成長與轉型，許多品牌紛紛開始關注這塊潛力市場，不過兩大美國品牌Tesla與Ford卻碰上諸多難題而在現階段放棄在印度銷售電動車。然而，根據印度經濟時報引述消息人士報導，鴻海旗下電動車公司鴻華先進(Foxtron)正考慮在印度生產電動車，除了為佈局印度市場，更目標擴大中國以外的亞洲供應鏈體系。

福斯汽車過去都以打造平價的大眾車款聞名，也因為這樣的關係讓他們的市場佔有率表現相當優秀，現在汽車市場正在轉向純電化發展，因此福斯也正在努力讓這些電動車可以更平易近人。對比燃油車款來說，目前的電動車通常價格都較高顯得不這麼容易購買，先前福斯承諾要讓這個現象有所改變，將推出一輛售價2萬歐元，折合台幣約62.5萬元的入門電動車，但現在這個目標即將破功，而他們將原因怪罪於通膨身上。

2022台灣電動車市大爆發，民眾要買車，有更多選擇，不少人都會考慮要不要購入電動車。就有汽車媒體以市場、知識、產品等多個面向，深入分析，讓大家一目了然優劣勢，也更能挑出，自己所愛的車款。

今年台灣汽車市場不僅電動車市場熱鬧，更有數個品牌即將以挑戰者之姿預備「重返」台灣！發跡於英國，過去在台灣境內曾經有不小能見度的MG就是其中之一。日前環保署公開的噪音管制標準資料中，就出現以「中華名爵」為名送測的MG HS車款資訊，顯示MG在中華汽車的協助之下已經在積極運作新車上市。只不過，第一個進行測試驗證的並非先前外界推測的電動車款，而是搭載1.5升汽油渦輪增壓引擎與7速雙離合器自手排動力組合的中型休旅車款。

近幾年電動車逐漸成為市場焦點，台灣汽車市場也吹起了一股電動車風潮，各大品牌紛紛導入電動車款。而擁有一台電動車最重要的事情絕對就是「充電」，不過，因為全球各大汽車品牌當初在研發電動車時是分頭進行，所以導致目前充電插座在市場上有許多不同的規格設計。

儘管Toyota在電動車市場操作較為保守，然而市場龍頭一出手便知有沒有！5月17日以159.9萬元、單一前驅動力設定姿態正式亮相的bZ4X，專屬預約管道「Toyota智慧購」於5月18日上午9點開放預選付款後，不到半小時今年度僅有的300輛車源就已經全數額滿，更在1小時內累積超過1,100筆完成預選付款的預選筆數，和泰汽車更隨後公佈累積預約數量半天就破1,500筆。如此銷售速度，現在臺灣電動車市龍頭Tesla可得小心，如果車源充足Toyota很可能馬上就會衝擊Tesla王者寶座！

大陸疫情逐漸降溫，今(12)日新增本土確診數3426例，其中上海占3014例，北京占74例，但身為汽車產業重鎮的吉林和上海，卻是這波疫情最嚴重的地區，封控管理仍在繼續，導致四月份汽車生產比去年同期大減41.1%，汽車的銷售降幅達到43%。TVBS北京特派林閔榛今(12日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人謝宜倫線上訪問表示，「今年第一季大陸各地接連傳出本土疫情，其中最嚴重的莫過於吉林和上海，儘管目前五月份交車情況比四月份好，但比起去年同期跌幅還是超過30%，再加上北京鄭州的疫情波動，乘聯會預期五月份大陸汽車銷售量還是會出現負增長。」

印度的總人口數在世界上排名第二，逼近14億的人口已經快要超車中國，也有許多專家認為現在印度的總人口數已經是世界第一，這也讓當地移動載具市場與別的地區有截然不同的面貌。在印度還有很多人沒有汽車，而他們需要的可能只是一輛可以遮風避雨的移動工具，因此塔塔汽車做出來的車雖然陽春，但卻可以成為印度市場的霸主。而隨著汽車市場進入電動化的時代，塔塔汽車也在尋求轉型，先前也曾經報導過他們已經開始了純電汽車的研發計劃，現在更傳出從晶片到電池都要自己生產。

今年度臺灣車市最受矚目的話題新車當屬Toyota bZ4X莫屬，這不僅是Toyota總代理和泰汽車首度引進電動車銷售，更直接鎖定臺灣車市中最火熱的中型休旅市場。就在日本、美國相繼公布當地車規等級、售價並且曝光實際上市日程之後，臺灣究竟何時上市更是備受關注。近日就傳出bZ4X將選定5月17日在臺發表，僅僅只落後5月12日上市的日本市場5天而已，可以說是同樣都被設定為首發市場。不過，bZ4X在日本採「只租不賣」模式，僅提供訂閱式租賃給予消費者使用，臺灣究竟會採用何種模式？也是值得關注的所在。

這個世界不會因為沒有了某個人而停止運轉，但很可能會因為少了某個人而慢下腳步，如果沒有Apple的話，智慧型手機可能不會這麼快普及，而如果沒有特斯拉的話，汽車市場又會如何發展成了熱門討論焦點，畢竟現今的電動車市場有超過一半是特斯拉的天下，而且其腳步可說是領先其他傳統車廠好幾年，近期可以看到其他傳統大廠的電動車款如雨後春筍般不斷冒出，因此有人好奇如果沒有特斯拉，今天市場上還會不會有這麼多電車？許多老司機認為還是會有電動車，只是科技可能倒退5年。

源自於英國的MG汽車曾經在臺灣也是能見度頗高的汽車品牌，但在20多年前告別臺灣市場之後，已經睽違多年未在臺灣市場銷售。但是，先前已有風聲傳出MG品牌有望重返臺灣，《地球黃金線》亦曾報導相關資訊，今日 (4月13日) 中華汽車藉由法說會機會宣告MG品牌將於今年第四季國產上市，並且鎖定新能源車市場，成為臺灣車市的一支生力軍。

Volkswagen過去長久以來都被視為大眾車款，親民的形象在世界各地都相當受到歡迎，不過現在汽車產業當中有了巨大改變，隨著歐洲的燃油引擎禁令將近，許多車廠都在改變其生產線陣容應付這樣的狀況，當然來自德國的福斯集團也是如此，而根據外媒的消息指出福斯集團將會在近期砍掉數十款燃油引擎車型，並且專注在更高端的汽車市場以及電動車領域，或許在未來將不再會以銷售量作為品牌的目標，而是更專注在賺取高利益的產品當中，這也將會讓平價車款的選擇性更少。

全球汽車市場近幾年朝向電動車發展的趨勢明顯，加上國際情勢緊張，造成油價起伏大、零件供應不穩，諸多因素使得許多車廠為求轉型都紛紛投入電動車開發。就有網友不禁疑問究竟「油車市場未來還有幾年？」，話題一出，掀起一陣熱議。

中國大陸的電動車市場近年快速發展，今年更有望以40%的速度增長，衝破5百萬輛。然而，在民眾對電動車的接受度與需求都上升的情況下，電動車市卻面臨電池原料價格大漲七倍、以及新出廠車必須強制加裝「EDR」，也就是「汽車事故資料記錄系統」的新規定，在車用晶片仍缺乏情況下，全新電動車成為必須等待的高貴品，而二手電動車，則在價格與時間成本考量，以及電池系統的鑑別逐漸形成統一規範下，有望迎來春天。

現在有許多廠商都想要加入電動車的戰局，像是科技巨擘Apple或是Google也想在這波電動車浪潮當中獲益，而在印度市場當中以生產電動速克達為主的Ola Electric也宣佈他們將會推出電動汽車，Ola Electric是全球最大的電動速克達生產商之一。

根據中國大陸汽車工業協會數據顯示，2022年新能源汽車產量及銷量有望突破500萬，提前完成大陸官方2025年的發展目標。而全球面臨車用晶片荒，上海則擴大晶片生產，藉此解決「缺晶片」的困境。TVBS北京特派陳韻雯今(25日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「根據統計，2021年大陸共生產約367.7萬輛新能源汽車，全年銷售量約352.1萬，連續7年居全球之冠，而根據專家分析，中國大陸已成功打開新能源汽車的高端及低端兩個市場，未來小米等企業加入造車行列後，中階電動車也將有所突破。」 陳韻雯補充「雖然電動車市場持續擴張，不過公共相關設備仍有待改善，根據統計，目前大陸全國僅有81萬個充電樁，數量遠遠不足，因此專家也呼籲，應優化充電設施，避免造成民眾不便。」

電動車市越來越夯，各家廠商推出新車來搶市，像是特斯拉睽違7年休旅車大改款，將中控螢幕從直向轉為橫向；另外還有上個月底發表的本田首款油電車，主打高CP值，上市首周，就接單500張；而韓國的現代汽車也將在今年第一季引進純電休旅，汽車達人Andy老爹透露，2022年的電動車市場，將會持續火熱。

瑞典新創公司生產的電動飛車，正式開賣，售價255萬台幣，跟一般豪華轎車差不多，目前已經賣出150台。另外日本汽車大廠豐田，也打算進攻飛天車市場，已經指派總裁的兒子，親自督導研發計畫。

日本汽車大廠豐田(TOYOTA)宣布將全力搶攻電動車市場，2030年前，將一口氣推出30款電動車，豐田祭出車海戰術，要在落後的電動車市場，急起直追。另外Skoda也公布預告影片，第一款純電動車，將在明年一月亮相。

疫情期間汽車銷售業績慘淡，有百年歷史的英國豪華車商賓利卻繳出有史以來最好的成績，去年營收創下新高，今年前半年的銷售也刷新歷史紀錄，顯然在疫情期間，金字塔頂端客層對奢侈品需求不減反增。賓利更趁勢宣布進軍電動車市場，準備在2025年推出全球第一款 全碳中和的電動豪華房。