今年台灣汽車市場不僅電動車市場熱鬧，更有數個品牌即將以挑戰者之姿預備「重返」台灣！發跡於英國，過去在台灣境內曾經有不小能見度的MG就是其中之一。日前環保署公開的噪音管制標準資料中，就出現以「中華名爵」為名送測的MG HS車款資訊，顯示MG在中華汽車的協助之下已經在積極運作新車上市。只不過，第一個進行測試驗證的並非先前外界推測的電動車款，而是搭載1.5升汽油渦輪增壓引擎與7速雙離合器自手排動力組合的中型休旅車款。
在中華汽車2022年4月舉辦的法人說明會當中，除了回顧2021年第四季營運概況，更確定將要在今年第四季引進MG品牌國產化車款，帶領MG品牌重新回到台灣市場。當時中華汽車的剪報資料透露，未來與MG以及既有合作夥伴Mitsubishi、MIH聯盟等合作重心將會轉往純電以及Plug-in Hybrid插電式油電複合動力等「新能源」或者「替代能源」動力車型。再加上MG EZS (ZS EV) 早已在國內「道路測試」數年，無偽裝樣貌也早已在台灣境內曝光，在MG確定重返台灣之後，EZS也被視為是首發車款之一。
不過，在環保署的公開資訊中卻不見EZS身影，反而看見以「中華名爵」為名的總代理送測傳統汽油動力車款，且車型也不是EZS，而是體型更大、級距更高的HS。依照環保署公開資訊，中華名爵送測的HS以排氣量1,490c.c.的汽油引擎作為動力核心，資料中「A7」則是代表搭配7速自動排檔變速箱。依照MG官方資訊，這款車型即是使用1.5升直列4缸渦輪增壓引擎與7速雙離合器自手排變速箱，搭配前輪驅動設定的動力組合。
依照MG原廠公布資訊，這樣的動力組合可繳出169匹最大馬力與25.5公斤米最高扭力，並具備190km/h極速表現。就體型尺碼來說，HS車長4,574mm、車寬1,876mm、車高1,664mm，軸距則是落在2,720mm水準，以體型來說恰好落在Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai Tucson L所處國產中型休旅市場，也是目前國產車中競爭最激烈的級距。配備面上，英國市場銷售的HS 1.5T-GDI DCT動力車型全面標配ACC、車道維持、車道偏離輔助、盲點偵測、後方側向來車警示以及主動遠近燈調整等功能，也符合目前買家對於ADAS先進駕駛輔助系統期待。
不過，未來後續引進台灣國產的HS會否延續英國市場配備編成？就現階段而言並無法確定，也尚未有消息透露。可以確定的是，中華名爵的第一款國產市售車將會在今年第四季在台灣上市開賣。而且，從先行送測屬於中型休旅級距的HS，且屬於傳統動力車型可見，中華名爵除了純電動、PHEV插電式油電複合動力等替代能源車款之外，也期盼能夠直接進軍台灣汽車市場最熱門級距，藉此打開銷售量以及話題。
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