晶片荒 結果共160筆

現在全球半導體短缺的情況下，出產汽車的工業大國日本也備受影響，豐田汽車（TOYOTA）宣布，由於製造汽車所需的半導體晶片不足，將在下（6）月關閉位在岩手縣和宮城縣2家工廠的生產線。這也是豐田汽車公司第一次因為晶片不足的問題而停止作業，預計會影響到2萬台汽車的生產。

美國東岸輸油管遭駭客攻擊而癱瘓，民眾恐慌搶油導致油價飆升，在油管公司付給駭客500萬美元贖金後，目前供油已逐漸恢復，不過加油站還是消化不了加油的車潮。美國萬物齊漲，其中漲最兇的竟然是二手車，漲幅超過10%，一輛中古車平均售價為70萬台幣；由於全球鬧晶片荒，新車產量減少，加上疫情期民眾自駕意願高，推升了二手車市場。美國消費者物價指數也創下12年新高，年增率達4.2%，也更加深美國通膨風險。

全球最近陷入半導體晶片荒，南韓政府周四宣布一項「K半導體戰略」，將提供大量稅務優惠與補貼，組成半導體國家隊。

全球最近陷入半導體晶片荒，南韓總統文在寅13日就宣布一項「K半導體戰略」，未來10年將斥資510兆韓元(約12.6兆台幣)，打造全球最大的半導體生產基地，並創立國家隊，培育約3萬6千名產業人才，引領全球供應鏈。德州州立大學助理教授翁履中今(14日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人彭志宇線上訪問表示，「南韓在疫情中得知半導體產業鏈對國家的影響甚大，且有一定基礎能力在，因此以首爾為中心向南打造『半導體K帶』，並匯集國內企業給予優惠政策，希望能在未來領先全球，找到國家的角色定位。」 另外，翁履中補充「面對韓國和日本的急起直追，半導體可說是台灣的命脈，也是最有優勢的產業鏈，所以應該要想辦法動用國家權力來守護。」

全球車廠最近相繼公布最新財報，表現依然亮眼，包括美國通用汽車，第一季獲利大幅超越預期，德國最大的汽車製造商福斯，首季獲利也創下10年新高，不過晶片荒持續延燒，讓各家車廠大都看壞第二季景氣，不得不尋找替代方案，像是通用，選擇集中火力生產高利潤的熱門車款；福特汽車則宣布要投資固態電池！

全球大鬧晶片荒，美國媒體出動空拍機，在肯塔基州拍到密密麻麻的新車，都在等晶片組裝，才能出貨。美國商務部長，也向台積電喊話，希望優先處理美國訂單。另外IBM發表全球首創2奈米晶片，不過專家認為，短期難以取代台積電的地位。

全球車用晶片荒，危機還沒解除，福特汽車預估，第二季產量，恐怕減半。台積電和英特爾評估，晶片缺貨影響期，恐怕長達2年，因此都加碼投資擴產。台積電先前決定在南京擴增28奈米產能，沒想到有大陸分析師批評，說台積電想用高端控制低端，搞垮大陸晶片企業。

全球晶片荒持續延燒，各大車廠都發出哀號，日本多間車廠2月產量已下滑超過三分之一；德國福斯也警告，第二季產能可能還將面臨更大衝擊，甚至會拖慢德國經濟，從疫情中復甦的速度；至於在北美市場則因為庫存量變少，使得新車和二手車的價格行情，飆上記錄新高！

全球半導體供應短缺，起初被輕描淡寫成暫時性的問題，但日本半導體大廠瑞薩電子失火，台灣又出現旱象，現在看來晶片短缺問題愈來愈有可能持續一整年，汽車製造業將大受打擊。

全球持續鬧晶片荒，台灣成熟的半導體產業，也成為各國大廠搶先合作的對象，除了美國白宮邀請台積電、三星和英特爾等公司，展開半導體執行長峰會外，連三星電視部門社長，也來台和聯發科、聯詠等大廠會面，追IC和面版產品，力保供貨無虞。

美國2月貿易赤字出爐，711億美元，創下單月逆差新高紀錄；分析認為，出口下滑，除了受到極寒天氣影響，包括全球晶片短缺問題，也衝擊到進出口。而目前晶片荒效應擴大，汽車業首當其衝，包括美國通用和福特，都宣布要擴大減產；至於擁有Nokia品牌的荷蘭企業，卻不畏晶片危機，在週四發表新品，還一口氣推出了六款新機！

國際貨幣基金IMF，二度上修全球經濟成長預估，從5.5%調升到6%，堪稱是1970年代以來最高水準，IMF表示主要是由美國帶頭復甦，因為政府刺激政策奏效，使得美國經濟也加速回溫。與此同時，富比士雜誌一年一度的富豪榜，也熱騰騰登場，原本有望奪冠的特斯拉執行長馬斯克，位居第二，第一名還是亞馬遜創辦人貝佐斯，四度蟬聯全球首富。

半導體產能供不應求，業者認為，備料不齊的長短料問題恐將加劇晶片缺貨情況。半導體廠商普遍預期，今年產能吃緊情況恐將難以緩解。

全球鬧晶片荒，持續波及汽車產業，美國最大的通用汽車周三宣布，將繼續延長減產的計畫；除了通用，Volvo也宣布暫停生產卡車。與此同時，美國晶片大廠英特爾宣布，要砸合台幣5700億的資金，在亞利桑那州蓋兩座新的晶片廠，被視為意圖從亞洲對手奪回市占！

瑞典車廠富豪集團（Volvo）今天宣布，為因應全球半導體供應短缺，不得不暫停生產卡車。

全球鬧車用晶片荒，不僅美國、德國、日本政府盼台灣協助，相關官員證實，韓國方面也曾寫信，月初更拜訪經濟部長王美花，表達迫切需求。

全球鬧起晶片荒，台灣的半導體產業，對於晶片開發，兼顧多元跟整合，創造市場優勢，但，美中科技戰持續，市場傳出，美國可望部分鬆綁，大陸晶圓代工龍頭，中芯國際的採購禁令，對於全球半導體產業，會產生什麼影響？帶您關心。

全球晶片荒，電子、半導體產業也出現人才缺口!特別是3月起校園徵才活動開跑，鴻海祭出博士起薪6萬起，台積電更是大舉徵才6千人，還傳出他們對於赴美人員，將祭出2倍薪水，還有機會拿到綠卡等福利，不過對此，台積電表示，目前都是內部規劃，不予回應。

全球半導體大缺貨，迫使美國汽車與其他產業製造商必須減產，美國總統拜登24日簽署行政命令，要求各部會在100天內，審查關鍵產業的全球供應鏈，包括半導體晶片、電動車高蓄電電池、稀土和藥品，此外有鑑於美國普遍仰賴中國大陸和台灣製造的晶片，拜登力挺美國自立自強，將籌集370億美元資金，推行強化美國晶片製造業發展的法案。這波「晶片荒」從去年開始逐漸惡化，所帶來的衝擊從手機、平板到汽車都深受其害，索尼甚至警告，最新的PS5遊戲主機也因為晶片短缺，今年底的供貨量可能無法滿足耶誕假期購買需求。

白宮經濟顧問狄斯，直接致信給經濟部長王美花的信件曝光！內容不但提及感謝台灣對車用晶片的幫助，也表示台美在半導體產業，有進一步合作潛力，並希望台美經貿關係能繼續合作，而這也是我國首次收到拜登政府正式經貿函文，官員直接致信給台灣經濟部長。

台美本月5日進行半導體供應鏈合作前景會談，商討合作方向與內容，也聚焦車用晶片。王美花當日與美國官員舉行視訊會議後透露，美方感謝台灣在相關議題上的協助。而白宮經濟顧問狄斯(Brian Deese)致函感謝台灣經濟部長王美花，協助處理美國車用晶片短缺問題；白宮發言人莎奇(Jen Psaki)在美國時間19日接受當地媒體採訪時透露，可以確認有這封信，美國正在廣泛聯繫，包括經濟與國安團隊直接跟製造商聯繫。

全球晶片荒，彭博社報導，白宮首席經濟顧問狄斯17日致信我經濟部長王美花，感謝先前台灣出力解決美國車用晶片短缺問題。金庫資本管理總經理丁學文今(19日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人彭志宇線上訪問表示，「狄斯曾在歐巴馬時代協助美國通用汽車(GM)轉虧為盈，由他代表與台聯繫，對台灣來說絕對是正面消息。」 另外，疫情下台灣半導體產業雖脫穎而出，但台灣能在國際間形成長期供應連關係？丁學文認為「未來十年會存在『反全球化』現象，轉而注重區域化發展，台灣需掌握系統整合輸出的角色，藉此走向國際。」

外媒報導白宮首席經濟顧問狄斯，致信給台灣經濟部長王美花，感謝之前台灣出力解決美國車用晶片短缺問題，也希望台灣繼續協助美國取得晶片，對此，王美花18日親自出面證實，但表示還沒收到信函，了解內容後會再跟外界報告。

外電報導，白宮經濟顧問狄斯（Brian Deese）寫信給經濟部長王美花，感謝台灣出力解決美國車用半導體短缺；王美花今天回應，還沒收到信，收到後會再向外界說明。

路透社根據取得的信函報導，白宮經濟顧問狄斯（Brian Deese）寫信給經濟部長王美花，感謝台灣出力，協助解決美國車用半導體短缺的問題。