日本市場 結果共177筆

英國輕型跑車品牌Caterham推出了一款新車Seven 170，倘若導入日本市場，很可能可以被歸類在日本市場專屬微型車Kei Car的級距。雖然是雙座、敞篷、貼地又復古跑車，但似乎符合這種都會微型小車的分類。

儘管先前曾一度傳出因為銷售表現過於出色，導致產線產能無法應付，Nissan已經停止日本市場2022年式GT-R接單。不過，Nissan於9月中旬再次針對GT-R車系推出Premium edition T-spec以及Track edition engineered by Nismo兩款全新車型。澳洲市場也緊接著推出T-Sepc與Nismo SV兩款車型，以擴大現行R35世代GT-R家族陣容。不過，對於GT-R車系未來目前仍撲朔迷離。只是，Nissan澳洲總裁Adam Paterson在新聞稿中表示，「這兩款車型代表著R35世代GT-R將準備在澳洲走入歷史，但是並不代表GT-R車系在澳洲將會走向終點。」言下之意，代表著Nissan GT-R傳奇篇章續寫有譜！

Mitsubishi曾經是日本二戰後推出第一款轎車的汽車大廠，不過近年來榮光不再，隨著2016年遭到Nissan收購後，更是精簡產品線，傳奇的Lancer、Pajero車系也都逐漸下崗。日前更有日媒表示，Mitsubishi已經停止自主開發平台，將在5年後全面共用Nissan平台。不過Mitsubishi在隨即在網路上發聲明否認此舉，並且表示現正為日本市場研發一款汽車平台。

Subaru品牌旗下相當受到性能迷喜愛的車款WRX終於迎來了大改款的日子，其實這輛車本來是要在8月底的紐約車展當中亮相，但是因為疫情影響取消了車展之後，原廠就決定用線上發表的方式在9月上旬進行，現在這輛全新大改款WRX換上了2.4升水平對臥四缸DIT直噴渦輪增壓引擎，外觀上則有更多防刮材質打造出跨界風格，正式上市的時間將會在2022年初於北美率先登場，日本市場則要等到2022下半年才會正式亮相。

Suzuki的產品在我們印象當中大部分都是都市使用的小車，當然近年來最火熱的產品就是越野小休旅Jimny，許久未推出新產品的他們在日本市場當中推出了難得的旅行車款，特別的是這輛旅行車搭配上的是滑門設計，搭配上有點可愛的復古造型，在市場上再次掀起討論，可惜的是這輛車並不會導入台灣市場當中。

第二代Honda NSX在2016年發表，發表至今已經過了5個年頭，日前Honda也證實這款油電超跑即將停產的消息，並且在8/13正式發表最終版NSX Type S車型，預計僅生產350輛，其中30輛將保留給日本市場，其餘則會在各地市場銷售。

今年4月Nissan正式發表2022年式GT-R Nismo以及GT-R Nismo Special Edition兩款車型，為品牌旗艦跑車帶來最新樣貌。當時雖然還沒公佈價格，但預告將會在8月正式啟動日本市場預售接單，並於10月正式上市。不過，就在8月日規車型公布售價之際，Nissan就宣告停止日本市場訂購，原因並不是因為晶片缺料或者肺炎疫情導致工廠停工，而是2022年式GT-R Nismo賣得太好！從4月到8月就接到超過300張單，幾乎是去年一整年訂單數量的3倍之多提前達到銷售目標，於是在上市開賣前宣告停止訂購。

雖然日本市場的油電HR-V早已發表，但是歐規市場的規格更受到關注，全新的HR-V搭載了e:HEV油電混合科技，擁有超級亮眼的油耗成績表現，在WLTP的規範之下跑出了每加侖52.3英里的超強成績，換算成我們熟知的單位就是每公升汽油可以跑22.24公里，二氧化碳的排放量也降低到每公里122克，超級節能的表現加上本來就不弱的產品力將會帶來更多銷售成績。

Levorg是速霸陸品牌旗下相當受到歡迎的旅行車款，而品牌一直以來的形象也與車輛安全綁在一起，許多人認為水平對臥引擎的低重心將會帶來更好的安全性，再加上品牌本身的主被動安全都相當齊備，因此速霸陸就是安全的想法深植在消費者心中，現在於日本市場當中Levorg還有一項新的安全輔助氣囊，只不過不是在車輛的內部，而是建立在車輛外頭，其用意是在發生碰撞意外時可以保護外面的行人免於更嚴重的傷害。

雖然目前休旅車市場正熱，但其實掀背小車在國內還是有不少消費者支持，而Honda Fit由於具備機械空間極小化，車內空間極大化的MM思想，帶來充沛的實用機能，也一直是國產掀背小車的熱門選擇。而全新第四代Honda Fit自2019年發表以來，便獲得海內外車迷一致關注，自2020年在日本市場開賣以來也造成熱銷。在台灣市場方面也有相當高的呼聲，希望能夠將這台車導入國內銷售。

全新第四代Honda Fit在日本創下優異的銷售表現，這一代車型更強調個人化特色，提供多種套件讓消費者選擇。而為了照顧喜愛操控樂趣的買家，Honda將推出Fit e：HEV Modulo X車型，並且預計在6/4於日本市場正式開賣。以多樣化的專屬套件，替喜愛熱血操控的買家帶來全新選擇。

不只台灣房價漲得兇，放眼全球都會區都齊聲喊漲，像美國、英國、德國過去一年都貴了一成左右。長期經營日本市場的仲介也觀察，都會區和郊區表現兩樣情，甚至買房客群都更加兩極化。

Toyota在2020年超越Volkswagen成為全球車市銷售冠軍，Toyota集團依舊在今年有規劃不少款式重磅登場，日媒《BestCar》透露新款上市時程，其中在海外市場賣翻的Corolla Cross將在今年9月「逆輸入」上市，另外還有Lexus IS F以及大改款NX等熱門車輛。

東京奧運將首度以8K訊號轉播，帶動高容量光碟儲存需求，光碟片廠表示，今年以來有別以往，來自日本市場的需求特別強勁，使得因缺料問題供不應求的缺口更加擴大，也推動漲價力道更勝以往。

蜜棗已到產季末，神農獎得主潘志民的農場今天仍趕著出貨日本，潘志民表示，最近中國卡關鳳梨，讓他深覺當初出口先挑戰最難的日本市場是對的，現在他的棗子可以賣向全世界。

為搶攻電動車市場，Honda於2019年9月發表造型設計靈感來自於第1代Civic，有著小巧可愛外表設計，搭配全數位化座艙鋪陳，甚至還用上全數位虛擬後視鏡的純電動掀背作品Honda e，並從2020年起先行於歐洲與日本市場上市。現在，臺灣買家也有機會看見這輛可愛電動車。日前，北部某貿易商表示已進口數輛Honda e，並表示正在進行法規認證作業，亦同步評估預售價格，有望在Honda Taiwan電動車導入策略尚未明朗之前，為臺灣買家提供另一種不同的電動車選擇。

農委會主委陳吉仲今天表示，因應中國3月起暫停輸入台灣鳳梨，外銷轉單方面昨晚又接獲日本跨國經營業者告知要訂購1200公噸，可以走到日本市場，就絕對可以走到全球市場。

中國從今天起暫停進口台灣鳳梨，雲林縣長張麗善認為，對台灣農產品而言，中國大陸市場正在萎縮，必須開拓其他市場，雲林縣已成功將農產品銷往新加坡與馬來西亞，也積極拓廣日本市場。

日系彩妝向來稱霸亞洲市場，但是最近，日本的化妝品市場，出現9年來首次萎縮。同時，中國大陸的化妝品，在日本市場佔比逐漸成長，5年間，進口量成長6成，更因為網紅影響下，出現「中華妝」。

相信有使用過智慧型手機的朋友們，肯定都收過軟體更新提醒，透過系統更新可以開啟更多便利功能，帶來更好的使用體驗。而現在的汽車主要功能，也幾乎是由電腦系統控管，因此也能透過軟體的更新，針對車上功能進行修改調整。而Mazda原廠不久前，也針對日本市場推出Mazda Spirit Upgrade的升級服務。

農曆年前，金融圈傳出喜訊，街口支付董事胡亦嘉，21日晚間，在社群軟體上發文，和交往一年多的女友莊郁琳求婚成功，兩人年齡相差13歲，莊郁琳是公司員工，外型被認為神似韓國女星潤娥，語言能力好，成功幫街口打入日本市場，長期相處下，兩人修成正果，羨煞辦公室員工。

Yamaha SR400是少數不以科技配備為主打的車款，只可惜日本Yamaha宣告這輛熱銷43年的經典車款大愛將SR400即將停產，並推出最終版本車型及Final Edition Limited特仕車，造型承襲車系一貫經典造型，而Final Edition Limited特仕車在細節處加入不同設計點綴，限量1,000輛，預計於3月15日在日本市場開放訂購。

Honda S660是一款羽量級雙門敞蓬小跑車，由於價格相對平易近人，且具備K-Car級距的多重優勢，因此在日本市場具有著相當高的人氣。不過目前其他海外市場的車迷們，可就沒有福氣享受到這獨具特色的小跑車。但即便如此，許多車迷們仍然相當關注S660的最新動態，日前Honda御用改裝品牌Mugen也針對S660所推出一系列升級套件，此舉一出又在本田迷心中掀起漣漪。

身為Nissan於日本市場銷售主力，Note不僅於2018年帶領Nissan重返日本汽車市場銷售寶座，走入產品世代末期，仍能夠於2019年奪下銷售第二名位置，且以e-Power電動化動力系統為銷售主力。Nissan於發展新世代Note時也將這種消費習慣納入考量，重新調整內、外觀設計同時，改採e-Power單一電動化動力系統設定，與小改款Kicks相同，不再於日本市場提供傳統內燃機動力選擇。

Nissan在日本市場有一款名為Dayz的輕型汽車，但車都還沒改款，今年9月Nissan在官網上居然又發表了一款叫「Nyasan Dayz」的新車。其實，這是Nissan團隊為宣傳Dayz所發想的創意，只不過，Nyasan Dayz這款車不是給人開的，而是專為「貓咪」所設計，因此參與廣告片演出的、開車的，全是貓咪！