旅客量 結果共135筆

受到武漢肺炎疫情影響，桃園市長鄭文燦今天訪視桃園機場表示，機場旅客量預估還會再探底，機場各產業是疫情的重災區，損失特別大，盼政府在未來紓困與振興中，要特別考量。

民航局最新統計，受俗稱武漢肺炎的2019年冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情影響，目前兩岸及港澳航班取消都已超過7成，和去年12月平均值相比，旅客量掉了逾8成。

新冠肺炎疫情延燒，許多航班因此取消，大家都不敢出國，桃園機場出入境旅客量也遞減，除了美食街和免稅店受影響外，計程車司機業績也慘兮兮，衝擊非常大，有連鎖餐廳花了上千萬裝潢，才進駐不到兩個月，已經打算要撤出。

新冠肺炎衝擊，客運旅客大減3到4成，甚至有公車無客可載，大白天停車場內卻停滿空車，還有司機在車內拉起單槓，而首當其衝的旅遊業，導遊也說之前一週大約可以接2到3團，感嘆這陣子是一團都沒有。

新冠肺炎疫情延燒，許多航班因此被取消，桃園機場人潮減少相當多，去年同期一天有11萬到12萬人次，但現在一天約剩下7萬人，這也使得包括美食街、免稅店業績都下滑3到5成，衝擊相當大。

交通部今天舉行年終記者會，桃園國際機場預估春節疏運期旅客量再創新，比去年同期成長4.6%，22日至24日（除夕）及28日（初四）至2月1日（初八），單日最高旅客量破16萬人次。

桃園國際機場2019年旅客運量再創新高，截至11月為止，旅客量已達到4,458萬人次，較前年(2018)同期成長4.9%。其中低成本航空共計906萬人次，佔桃園機場總旅客量之20%，較前年(2018)同期成長17.44%，可見低成本航空之蓬勃發展亦為造就桃園機場運量持續成長的關鍵因素之一。預計2019年旅客運量將超過4,800萬人次，再創桃園機場旅客運量新高峰。 依據觀光局統計資料顯示， 2019年1~10月份以觀光為目的來臺之旅客人數為690萬人次，較2018年之603萬人次成長約14.5%，可見來臺觀光人數持續呈現正成長趨勢。 政府新南向政策也挹注了南向國家（含越南、泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、汶萊、印尼、柬埔寨、印度、紐西蘭、澳洲等國）達9.8%的成長率，2019年南向政策國家客運量為1,110萬人次，較前一年(2018年)增加99萬人次；而2019年來自中國大陸(含港、澳)的旅客人次為1,434萬人次，較前一年(2018年)增加5萬人次，成長0.4%。 為因應持續成長之旅客量，桃園機場公司除積極完成二航廈擴建及推動第三航廈建設外，也將加速推動自助報到、APEC通關分流及增設強化通關設施等相關作為，引進自助行李託運機、第三代E-gate，以智慧化設施增加報到通關效率。 為提供旅客更優質的服務，桃園機場公司亦增加許多旅客服務設施，如於第二航廈擴建區5樓設置觀景台，並連結5樓商場「臺灣玩藝大街」，提供旅客及接送民眾餐飲、伴手禮，及休憩需求。另考量桃園機場紅眼航班數量及旅客日益增加，設置「町˙草休行館」文青行旅，提供106個床位使旅客在搭機前或抵達機場後，享受更優質的休息環境

香港連日動盪不斷有衝擊觀光產業，以旅行社來說自由行旅客減少5成之多，團客甚至掛零，而從7月開始還有旅客退單的情形，另外華航董事長謝世謙28日出席活動也談到，載客量降很多，就連香港迪士尼還取消每年最看重的跨年活動。

台灣高鐵公司今天宣布，11月1日至12月28日，連續9週，每週增開4班列車，包括每週五增開3班、每週六增開1班，主要紓解年底每逢週末就大增的旅客量。

國慶4天連假，民眾都想趁著這個機會，來一趟短期旅遊，因此在放假第一天，人潮塞爆桃園機場，從報到區，一直到入境大廳，滿滿都是人，光是10日這天，出入境人數就超過12萬人，但這還不會是最多的，13日的收假日，單日旅客量，則是上看14萬人次，因此也不少航空公司從8日到15日都加開航班。

低成本航空（俗稱廉價航空）在台灣快速成長，去年已破1000萬人次，民航局最新統計今年1至7月往返台灣的低成本航空旅客量比去年同期成長逾15%，是提升國際線旅客量一大助力。

韓國瑜上任，主張要翻轉南北失衡，中南部需要一座24小時運轉的國際機場，而目前小港機場的總旅客量，排名僅次桃園機場，超前松山機場，主要是廉價航空持續進駐，102年只有兩家廉航兩條航線，目前增加到11家14條航線，但要再衝高旅客量恐怕有難度，因為國際航廈，報到櫃台已經不敷使用，行政院已核定，高雄國際機場整體發展計畫，新航廈空間面積，會是現在的3倍大，但預計要到2035年，才能以嶄新面貌迎接旅客。

台灣地小人稠，但天空的航線卻相當繁忙！根據民航局統計，桃園國際機場一、二航廈經過擴建，每年分別可提供1500萬和2200萬進出旅客的服務量，但是去年服務旅客量已達4653萬人次，有明顯超量現象。而原本預定2020年完工的第三航廈，主體工程卻三度流標，能否在2023年底完工仍是未知數，未來幾年塞機問題恐怕會更加惡化。

越南觀光愈來愈熱，國際旅客愈來愈多，越南當局預估今年將突破1800萬；當地航空公司更觀察，台灣人很愛去越南旅遊，旅客量每年有20％的成長，闢新航線從台北直飛下龍灣；不過當這波觀光熱潮一起，越南飯店的價格卻跟著水漲船高，5星飯店均價突破每晚180美元。

台灣已經成為全亞洲第二大郵輪市場，去年旅客量多達106萬人次，因此不少國際郵輪業者，都選擇在今年進駐。今天上午，就有一艘剛剛斥資16億台幣翻修的郵輪，開進基隆港，準加入戰局。

今年年假長達九天，讓不少民眾選擇出國旅遊，根據桃園機場的預估報告，今天出入境旅客將達到14萬之多，有航空公司因應旅客量，提前三小時讓大家辦理報到，另外，選擇在國內開車出遊的民眾，公路總局也有即時資訊網，讓大家春節出遊能夠先在家查詢資訊，別傻傻出門塞在路上。

春節假期不少人選擇出國過新年，桃機今天(1日)單日出入境旅客就將近15萬人，面對這麼龐大的旅客量，桃機除了增加報到櫃台，也提供團客事先預刷登機證，縮短劃位時間，但因為今年春節加班機多了一百多架，創下新高，還是要提醒搭機旅客，最好提早到機場，預留排隊時間。

新竹新豐舊車站2014年起，因為規模太小、旅客量大而暫停使用，一度荒廢，不過現在有業者進駐，把舊火車站重新打造成咖啡廳，民眾來到這，不只能喝咖啡，還能近距離欣賞火車通過車站，成了新竹最新的打卡熱點！

今年春節長達九天假期，交通部預估桃機單日旅客量將創下15.6萬人次新高，原本就是一場硬仗，又面臨非洲豬瘟入侵的威脅，行政院長蘇貞昌下令入境旅客手提行李要100%檢驗，恐怕通關時間會再拉長，防檢局緊急調派6部X光機協助，交通部長林佳龍也下達指示，要求機場周邊非必要工程暫停，讓交通能夠盡量順暢。

桃園機場農曆春節疏運期間平均每天航班約800架次，至於旅客爆增是否造成防疫隱憂，台北關表示，旅客經過層層安檢與動線分流，對防疫檢查影響不大；防檢局也強調無休為防疫把關。

台灣高鐵公司今天舉行年終媒體餐會，公布去年旅客量及營收都成長，每股獲利也較前年同期翻了一倍多。

全台各縣市的新科首長全都在喊「拚經濟」，不只是高雄市長韓國瑜跟新加坡超商簽合作備忘錄，新北市長侯友宜，也安排跟新加坡駐台北商務辦事處代表，要推廣新北觀光，新加坡旅客量預計從去年的44萬提升到50萬，更要打造旅遊一條龍，讓旅客在新北盡量消費帶動觀光產質。

桃園機場旅客量今年將超過4600萬人次，人數不斷的攀升，不過每次旅客不管是到櫃檯報到、託運行李都要大排長龍，除了民眾可以利用宅配服務，不用提著行李東奔西跑之外，年底桃園機場會增設更多的自動託運系統，也鼓勵民眾出門前就可以先透過APP預辦報到，節省更多時間。

高雄旗津區又多1個登革熱病例，共有3名港警被證實染病，市府為了提醒往來遊客提高警覺，規劃在每天早上6到9點到中洲輪渡站對往來旅客量測體溫，連線記者黃子倩。

桃園機場過去10年旅客量不停成長，2017年將近4500萬人次，不過桃機一、二航廈容量只有3200萬人次已經超載一千多萬人次，必須靠第三航廈紓解。第三航廈總計396億，並開放五家聯合承攬，7月19號流標，將會在7月30號再度開標，預計第三航廈落成的時間也從2020年延後到2022年。