市佔率 結果共547筆

全球機車市佔率最高的Honda，總代理也在2015年進軍台灣，導入了不少具有特色的車款，其中在去年宣布引進的CRF300純種越野車也是成為人氣選項。本身也已經下訂一台CRF300的雷尼大也來到《地球黃金線》分享，「這是來成就人生最後一塊拼圖的！」

電動車市佔率逐步提升，公務車也加入電車行列，總統府今年首度採購2台Tesla Model 3。2021年6月前，政府單位包括中油在內總共採購10台Tesla。不過現任副總統賴清德在2017年時任行政院長時曾提出，「2030年公務車全面電車」的目標，按照原計劃，今年開始公務車應該全面採購電動車，不過在他卸下閣揆職務後，計畫也就此變卦。

美國科技大廠微軟拚搶市佔率，動作頻頻，收購電腦遊戲軟體公司，現在還要跨界撈金，推出XBox迷你造型冰箱，儘管只能放10瓶易開罐，但造型可愛小巧，還沒問世已經掀起熱議。

自從移動工具從傳統內燃機逐漸轉往電氣化發展以來，Tesla特斯拉可以說是獨領風騷，不僅蠶食了傳統車廠的市佔率，更改變了不少駕駛人對於通勤載具的想像，當然歐日系汽車品牌也不會任由這種情況持續惡化，接連推出相對應的電動車型以維持銷售量能，即便是跑車品牌也嗅到這股商機，打算祭出售價更低的入門電動車型吸引消費者上門，而它就是最快可在2022年正式亮相的Porsche入門電動跑車。

曾是全球前三大手機品牌的LG，因為手機部門，自2015年起，連續23季虧損，累積赤字超過5兆韓元(約台幣1263億)，去年全球市佔率更只剩下1.5%。LG電子為了止血，本傳出有意出售整個手機部門，不料最後和買家沒談攏，LG電子5日正式宣布，7月底結束手機業務、退出手機市場，未來會將重心轉移到電動車零組件、AI、智慧家居等領域研發。26年來，大家熟悉的LG手機，確定走入歷史。

從二月份進口車排行榜顯示，第一名的M-Benz市占率已經來到18%，其次則是Toyota的15%，再來是緊追在後的Mazda也有12.5%的市佔率。對此Bob哥表示，過去進口車銷售冠軍都是Toyota，因為光靠RAV4就可以擊敗許多品牌，雖然RAV4目前還是很缺車，但是其實有一部分的訂單可能是轉到Corolla Cross。

全球對抗新冠肺炎，進入施打疫苗的階段，全球第一個開打疫苗的國家英國，一邊逐步解除封城限制，財政大臣蘇納克也將提出新的財政案，外界估計會以補助和保障就業機會為主。這一年來，各行各業或多或少都受到衝擊，不過俗話說危機就是轉機，正當傳統航空公司、觀光旅遊業者在削減成本求生存之時，美國的航空市場分析專家指出，對廉價航空公司來說，不見得是壞事，因為他們可以趁著市場重新洗牌，擴大自己在民航業這塊大餅中的市佔率。

桃園市電動機車市佔率全台之冠，而今年度的補助機車汰舊換新補助草案研擬出爐，換購電動機車最高補助9千元，這與去年相同，換購七期機車部分則從9千元降至3千元，不過今年補助數項，是各一萬輛，桃園市環保局強調，補助還是以全台最高為目標，而草案預計下周送市政會議討論。

儘管過去輕型商用車款安全評測較不受矚目，造車工藝超過70年歷史的福斯商旅一直以來默默耕耘每一車款的安全。日前，歐洲權威安全評測機構Euro NCAP，針對歐洲境內市佔率超過98%之19款輕型商用車款進行安全評測， 福斯商旅T6.1車系即在共19款受測的輕型商用車中最高分成績、贏得金獎安全評價肯定。同時，Crafter亦拿下銀獎肯定，顯見福斯商旅持續耕耘商用車款安全。

進口車今年1到10月累積市佔率達48.4%，跟去年同期相比成長6個百分點！台灣人愛買進口車，有車商不惜血本，新款上市，首批15輛搭飛機抵台，空運跟海運相較，運費相差10幾倍，也有車商搶到全球限量15套的空力套件，一輛超跑破2000萬，台灣還有兩套，金字塔頂端的客人不只財力雄厚也懂車。

美國生鮮雜貨電商趁著這一波新冠疫情， 強勢崛起， 去年在全美市佔率只有3.4%， 今年可望超過一成， 業績翻倍成長。 紐約一家知名生鮮電商， 主打產地新鮮直送， 省去中間盤商的層層轉送過程， 比傳統通路減少4~7天之多， 一星期外送十萬張訂單， 現在就帶您去直擊生鮮電商如何運作， 在疫情期間打出一片天。

隨著福斯商旅T6.1 Kombi發表亮相，臺灣救護車市佔率最高品牌已摩拳擦掌準備為臺灣救護團隊提供最新車款投入救援服務。福斯商旅T-Series廂型車並非近幾年才締造救護車領導品牌地位，早在1960年代就已經是臺灣主流救護車款，更肩負偏鄉救護醫療責任。其中雲林縣第一輛救護車就是若瑟醫院的T1救護車，日前更投入T6 Kombi高頂行動診療車，為臺灣農業大縣民眾照顧健康。

隨著傳統車廠將發展策略大幅度轉往電動化，並陸續推出真正瞄準市場需要的電動車產品，電動車銷售輛已逐日提高，9月份更首度於歐洲超越柴油動力車款。根據知名汽車相關數據分析公司JATO Dynamic統計資料，歐洲10月份電動車銷售量仍持續超越柴油車款，且市佔率逐月上揚。不過，歐洲市場最熱銷電動車並非Tesla，10月份電動車銷售冠軍，則是Volkswagen ID.3。

通訊軟體的貼圖衍生成角色經濟，在南韓市佔率最高的Kakao Talk，以及台灣最普及的Line，都開設了線下實體商店，販售貼圖角色的周邊商品，像是Line的熊大玩偶或是莎莉的抱枕，Kakao Talk旗下的Kakao Friends，最受歡迎的角色就是這一隻Ryan，它的角色設定是一隻沒有鬃毛的雄獅，依據地區特色做出限定產品，像是濟州島Ryan端出名產橘子，最近台灣首間旗艦店，Ryan則是改成騎摩托車，2019年它們銷售了超過2千種商品，總銷售額達到42億台幣，成為企業金雞母。

星巴克在台灣市佔率高，是許多人打發時間的好去處，先前便有網友推薦若要喝星冰樂，屬「巧克力可可碎片」最受大家歡迎，但畢竟星巴克主功咖啡，那究竟何項飲品最好喝？貼文一出引起許多網友熱議，紛紛點出自己的心頭好。

不畏鬼月干擾! 國內機車市場8月機車內銷總量衝上8.4萬輛規模，創今年單月次高紀錄，主要受惠於暑假年輕族群、大學新鮮人購車需求，加上振興三倍券發放催買氣。龍頭光陽以2.77萬輛的銷售成績，近五成的市佔率穩居龍頭地位；三陽以2.41萬輛、市占率28.7％的表現，排名第二，業績年增率77.4％居冠；台灣山葉則在全新旗艦速克達鋪貨交車下，8月1.87萬輛年增17.5%的銷售成績排名第三。

美豬爭議持續延燒，引發各界討論，對此，前新北市經發局長施威全對豬農們提出警訊，台灣雞的市佔率已在今年7月輸給進口雞，並表示「今天的台灣雞，就是明天的台灣豬」，說明了美豬未來進口，國產豬恐會步入台灣雞的後塵。對此，施威全在《新聞大白話》接受主持人彭志宇視訊連線表示，的確在2008年時台灣國產雞的市佔率是73%直至今年7月時國產雞的市佔率已經只剩40%，而這次政府宣布要開放美豬進口，豬農們對於美豬進口對國產豬所帶來的衝擊可能要戒慎恐懼，他在節目中提到，不能用今天的狀況來去預測未來的狀況，台灣雞恐是國產豬的前車之鑑，他更表示，依據現在食品標示管理辦法裡，未來美豬開放進口時，如果我們的加工食品裡像是水餃裡的豬肉餡摻雜了美豬，在標示屬地上還是屬於台灣，對於消費者根本防不慎防。

2019年全球行動通信基地台的供貨額為383億美元，其中華為手握34.4%，遙遙領先愛立信與諾基亞，穩坐全球龍頭。不過美國全面圍堵華為的禁令，恐影響華為市佔率。

疫情之下，全球外送平台逆勢崛起，Foodpanda德國母公司，第一季營收，增加92%，現在也要推無人機送餐服務。日本也開始出現外賣大戰，本土品牌「出前館」力抗兩大跨國集團。美國則出現「大吃小」的併購潮，要搶攻外賣市佔率。

台灣電動車市場趨於成熟，電池換電也不再是阻力，由Gogoro集結其他四大廠牌包括宏佳騰、山葉、PGO以及剛上市的eReady，組成智慧電動車聯盟，使用同一種電池規格，讓車主可以有更多車款選擇，加上與中油合作，到2020年底，預計將有1900處換電站，電動機車的市佔率有望在突破新高。

國內白雞肉價格，節節上升，尤其雞骨腿漲到歷史新高，每公斤115元，再看看進口雞腿，雖然較便宜，一公斤只要52元，但肉質會較柴，賣海南雞飯的業者無奈，只能自行吸收，農委會強調，先前因為疫情減產，預計8月中旬價格就能回穩。

外送平台只做「外送」不夠，有業者擴充新功能，用APP也能「預約內用」，只要30分鐘前選好餐點，預訂好用餐時間，到現場不用排直接入座，儘管不收服務費，但點餐都有100元低消，目前合作餐飲店至少千家，另外像UberEats也在外送系統上新增外送員頭像，更好辨認，想加入foodpanda也得另外提供良民證。

LINE是台灣市佔率最高的通訊軟體，但近期有不少Android用戶抱怨，更新軟體後頻頻出現閃退問題，根本無法使用，對此LINE台灣公司坦言，確實有不少民眾反映，團隊正在努力解決。

台灣人愛吃鮭魚，一年可以吃掉兩萬公噸。但台灣環境不適合養殖鮭魚，目前都是從海外進口，年進口量破一億美金，而且鮭魚佔全部進口漁產當中的35%，排名第一。現在政府跟海大團隊合作，用天然氣排出的「冷排水」，養殖國產鮭魚，幾年下來已經有成效。教授表示，未來北中南三廠串聯，國產鮭魚有望拚上市佔率10%。

分離式大樑底盤、後軸葉片簧懸吊，還有寬闊貨斗載運空間，Pickup雙廂貨卡，也就是被暱稱為皮卡的車款最初以瞄準商用市場為主。不過，從1950年代開始，皮卡開始走入常人生活，如今皮卡在北美市場主要扮演的已經是乘用車角色，甚至有近2成市佔率。即使如此，皮卡依然保留最初商用載運血統，仍以越野性能、乘載機能為主要訴求，建構出粗獷、剽悍，野味十足的既定印象。