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外航將台灣冠名「中國」 交通部擬禁靠空橋反制
大陸民航局日前要求全球44間外籍航空不得將台灣改列「國家」，必須冠名為「中國台灣」。我國交通部近期研議反制措施，擬將針對添加「中國」名稱的航空公司，以不許停空橋、調整時間帶等作法予以懲罰；對於僅改為「台北」未增列中國的航空公司，給予減免降落費、設施使用費等獎勵措施。2018/08/06 09:16 -
迫改台灣名 中國官方：美4家航空修改不完整
中國施壓44家國際航空公司修改台灣名稱，中國民航局今天在官網公布，有40家外籍航空完成修改，美國4家航空公司已提出整改報告，但整改內容還不完整，申請緩衝兩週再查。2018/07/26 16:04 -
中要求外航變更台灣名稱 美國務院重申反對
中國要求包括美國在內的外籍航空公司網站變更台灣名稱期限25日到期，美國國務院發言人表示，反對中國企圖迫使企業在公開內容使用具有政治性質的特定語言。2018/07/25 09:20 -
美航拒改「台灣歸中國」 陸外交部放話：拭目以待
中國民航局對外籍航空公司施壓，要求更改台灣名稱，變相矮化台灣，而明(25)日就是最後期限，但至今美國數家航空公司仍不願屈服，對此，中國外交部放出狠話「拭目以待」。2018/07/24 19:49 -
台灣航點被迫更名 台灣出生加航總監掙扎
中國要求外籍航空公司將台灣航點加註中國。加拿大航空資深商務策略總監劉貴豪在台灣出生，8歲移民美國，至今仍有台灣護照，他今天受訪坦言，台灣航點被迫更名讓他很掙扎。2018/07/04 18:00 -
是國家還隸屬大陸？ 外籍航空表態對台定義
大陸日前去函給36家外國航空公司要求不可以將台灣列為國家，對此白宮罕見發聲明重批大陸引發關注。而這些被點名的航空公司在面對大陸壓力下分別採取不同應對方式，像是美國航空和聯合航空都說台灣是國家，達美說台灣是「地區」，而印尼航空則是用「Taiwan is China」這句話回應，引起網友討論。2018/05/08 19:28 -
機捷週年！ 增「出口、預辦登機航空」衝運量
機捷沿線多達12個車站都只有單一出口，包括整年運量前段班的A8長庚醫院站到中段班A5泰山站，甚至墊底的A20興南站；然而通車一年，高鐵局表示，最快明年開始就會陸續增設出口，結合地方發展帶動運量，另外A1站的預辦登機，桃機透露除了原本的4家，將陸續有外籍航空加入，要把使用量翻倍拉升。2018/03/14 17:57 -
台灣領空過路費創新高！ 2017年20.5億元
交通部民航局統計，外籍航空飛越台灣領空的航班及繳交的過境服務費（俗稱過路費）都創新高，過路費收入達新台幣20.5億元，與亞洲廉價航空大幅成長有關。2018/03/07 18:35 -
載客率逾8成！ 外籍航搶飛台灣「歐美航線」
看準台灣飛歐美航線，載客率都高達8成以上，除了華航、長榮也各別以新航線、增班，增加戰力之外，外籍航空也紛紛搶飛台灣。2017/10/10 12:27 -
連兩起超標 國籍航空6月起「100%」酒測
今年3月及4月，遠航、華信接連發生機師酒測超標的事件，飛安問題浮上檯面，「酒測」方式也被重新檢視。機師酒測分為航空公司的自測和航站的抽測，過去自測比率30%，6月份開始將全面提升到100%，另外航站抽測比率，也將提升到10%；但僅針對國籍航空，讓不少機師質疑，外籍航空佔的比率也高，載著也是國人，為何不用抽測。2017/05/12 17:11 -
遠航機師疑似「故意酒駕」 盼被開除躲違約金
最新消息！遠航機師驚傳7日執勤前在航空站酒測超標4倍，遭到遠航開除，今天傳出其實這名機師已經轉任其他外籍航空公司，因為不想賠違約金才故意喝酒，民航局將展開調查，如果確認屬實，不排除撤銷他的飛行執照。2017/03/22 21:23 -
快訊／機師傳故意酒駕好跳槽 民航局要查
遠航機師驚傳7日執勤前在航空站酒測超標4倍，遭到遠航開除，今天傳出其實這名機師已經轉任其他外籍航空公司，因為不想賠違約金才故意喝酒，民航局將展開調查，如果確認屬實，不排除撤銷他的飛行執照。2017/03/22 19:57 -
快訊／避違約金！傳遠航機師想跳槽 故意酒測超標
酒測超標4倍遭開除的的遠航前葉姓機師，現在傳出是因為要跳槽轉任其他外籍航空，不想付上百萬違約金，因此故意喝酒，不過民航局和遠航私下都不願意證實，但有聽過傳聞，不過如果屬實，吊銷執照的可能性就大增，恐怕就無法去其他航空任職。2017/03/22 19:37 -
快訊／興航停航24天！ 200餘名員工可望順利轉業
最新消息，復興航空停航，宣布解散24天，民航局表示，已經借宿協調轉業機會，包括國籍跟外籍航空，以及飯店業都有意幫忙，民航局各個航空站也協助聘雇，經過協調，目前復興航空已經有200多名員工，有機會順利轉業。2016/12/14 18:24 -
華航招募近50名泰籍空服員 逾2千人角逐
看重泰國籍組員傳統優質服務並注入新活力，華航泰國分公司今天舉行組員徵選，不少是外籍航空空服員跳槽或新人應徵，預計招募40多名空服員，初試即吸引2700多人報考。2016/10/05 18:07 -
超飛成常態！ 空服員工時長休息時數短
受不了超長的工時、低津貼，引發華航空服員不滿，群起抗議，其實按照民航局規定，空服員飛行時數超過8小時，就得休息12小時，飛超過12小時，至少要休息1天，國籍航空有的會彈性給予1到2天休息，但是比照外籍航空來說，結束長程線的飛行給予的天數至少3天起跳，加上福利津貼更是國籍航空的3倍，難免讓空服員有所比較。2016/06/24 18:55 -
不只英文好！外籍航空徵人 「出題測中文」
畢業祭還沒到，航空公司提前搶人才，華航增班韓國航線，要網羅16位「國籍韓語空服員」，要會中文、英文，韓語也要夠流利，新加坡航空則是開出10萬月薪，是要找台灣本土空服員，就怕ABC空服上線，中文不夠好，新航鎖定「雙聲帶」，中英文都要流利，面試第二階段，還會出題測試中文程度。2016/04/23 13:08 -
想拚「空姐夢」 模特兒棄8萬薪轉職空服
飛上青天當空服員是不少人的夢想工作，尤其現在航空公司添增航班站點，也讓空服員需求量增加，國籍航空跟廉航，月薪至少達5萬以上，外籍航空因為要駐點國外，給薪甚至達到8萬元，每年都吸引上萬人前來報考，但退下來的空姐表示，雖然空服員薪水高，但若是往後想離開航空業轉職，想找到同等薪水的工作，難度就比較高了。2015/12/11 13:01 -
虛驚！韓客來台自由行發燒 快篩排除MERS
韓國MERS疫情持續蔓延，今天更有韓國自由行的旅客，因為發燒前往仁愛醫院就醫，最後快篩結果出爐，排除是MERS，虛驚一場。不過還是讓不少準備出發韓國的旅客好緊張，打到旅行社詢問退費，現在退費是從寬認定，只需要負擔已支付的必要費用以及5%的團費就好，國籍航空機票甚至能全額退訂，但外籍和廉價航空目前還在協商退費機制。2015/06/09 12:36 -
快訊／遊韓「退費從寬」扣除必要費用 僅付團費5%
南韓MERS疫情升溫，消保處和觀光局、民航局等單位協調，民眾買華航、長榮、華信和復興等四家航空公司前往韓國，如果不想去要退費，現在開始退費規定更寬鬆，從今天開始，就算是出發日當天都可退費，負擔補償費用不超過5%，例如1萬元團費，以前當日退要負擔5千元，以後只要付5百元，其他都能退，民航局也將要協調九家外籍航空公司比照辦理。2015/06/08 18:43 -
惹議！空姐沒機位 「升等」坐進駕駛艙自拍
搭飛機沒有機位，卻被「升等」坐進駕駛艙，一名曾經任職國泰航空的空姐PO文，這個月初，她從桃園機場要到香港，因航班爆滿，機長讓她坐在駕駛艙後座，她不只自拍，還錄下飛機起飛過程，PO上微博，引發議論，是否違法規定。由於國泰航空是外籍航空公司，和國內民航規定不太一樣，是容許乘客在起降時使用電子產品，但必須開始飛航模式，至於搭乘駕駛艙後座，員工和直系親屬可以提出申請，國泰航空不透漏個資，但強調符合申請程序2015/03/07 14:27 -
飛向高薪！600K誘台機師 爆出走潮
6月畢業季，社會新鮮人開始忙碌求職，有人抱怨22K薪太低，但也有不少機師，正在為到底要不要跳槽、領月薪60萬元傷透腦筋，而最近外籍航空動作頻頻，瞄準台籍機師，導致華航、長榮和復興航空機師，短短2個月就被挖走100人，關鍵在於條件薪資非常優渥，航發協會表示，台籍機師被挖角情況相當嚴重，明年「機師荒」恐怕會浮上檯面。2014/06/08 18:51 -
拚5萬月薪！ 航空徵才逾400空姐
年後徵才，也包括了航空業，看好景氣，加上出國、來台的旅客人次成長，國籍航空公司，今年紛紛引進新飛機，同時還有低成本航空投入，帶動空服人力需求，包括長榮、華航、遠航，以及全日空等業者，今年總計招募超過400位空服員，連帶航空補習班報名人數也成長，以薪資來看，國籍航空月薪大約4、5萬，外籍航空更多，想擠身當空服員，除了基本的外語條件，配合航線，會日語、法語，相對來說會更加分。2014/02/17 12:35 -
158cm赴海外當空姐！ 國旗自拍愛台灣
過去大家都以為空姐身高至少要160公分，但這個規定已經在2010年時打破，台灣國籍航空普遍的規定，只要伸手可以摸到208公分的高度，飛安就沒有疑慮，符合報考資格，不過有個身高158公分的室內設計助理，因為懷有空姐夢，6、7年前報考沒有身高限制的外籍航空，考上後，現在不但出了書，還成為有些想考空姐，但又只有150幾公分的女生的「精神導師」，而且因為常帶著國旗在國外拍照，被網友稱為「愛台灣空姐」。2014/01/19 19:48 -
越貴越多人搭！機艙比奢華攻頂級客
航空業不只打價格戰，也要比奢華，明年將首航桃園直飛杜拜的阿聯酋航空，頭等艙首度亮相，座椅能180度躺平，就連過夜包也是頂級義大利名牌，其實不只外籍航空比高檔服務，長榮航空也推號稱比頭等艙更高級的桂冠艙，搶攻金字塔頂端的客層，不過飛歐美線不論哪家航空，頭等艙票價都要16萬元起跳，客源仍有限，業者就觀察到，搭長程民眾愛大空間，紛紛微調經濟艙size，主打貴1到2萬元就能舒服些，增加8成載客率。2013/12/19 13:31
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