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  • 14
  • Mar
  • 2018

機捷週年! 增「出口、預辦登機航空」衝運量

記者 錢麗如 / 攝影 廖廣賓 報導

2018/03/14 17:57

機捷沿線多達12個車站都只有單一出口,包括整年運量前段班的A8長庚醫院站到中段班A5泰山站,甚至墊底的A20興南站;然而通車一年,高鐵局表示,最快明年開始就會陸續增設出口,結合地方發展帶動運量,另外A1站的預辦登機,桃機透露除了原本的4家,將陸續有外籍航空加入,要把使用量翻倍拉升。



通勤族進進出出,但想搭上列車,得先展開一場驚心動魄的冒險,龐大車流來回穿梭,穿越馬路得左閃右躲,偏偏要到A5站,走這是唯一選擇。

機捷A5泰山站在整年運量大概是中段班等級,但目前只有單側單一出口,而為了提升運量將新增一個出口,最快明年動工,位置就在對面,要銜串聯馬路兩側人流。

空拍畫面來看,A5站對面這塊地大約200坪,預計最快111年就能完工,然而像這樣子單一出口的車站,機捷沿線共有12站,包括運量前段班的A8長庚醫院、A9林口站,到墊底的A20興南站也是如此。



高鐵局總工程司鍾維力表示,主要還是考慮到當初用地取得,因為必須要徵收私地,要不然就是跟地主做開發。目前A8站最可能接力A5站之後新增出口,地點鎖定對面加油站用地,A9、A20、A21也有相關計畫,希望透過地方發展帶動運量。

看完出口增加的議題,再來關心A1站的預辦登機。桃園機場公司統計,一整年度下來大概使用人數是18萬人,而換算日平均的話是500人,其中以香港、韓國、日本的旅客佔最多數。

以數據來看,使用預辦登機的每天大約有500人,而A1站到桃機日平均運量是6580人,換算下來使用率只有7.5%,專家點名主要就是因為航空公司太少。桃園機場業務處處長李俊德說,其實從去年開始就一直很積極跟所有航空公司協調,目前比較明確的就是全亞洲AirAsia已經在做系統的介接。



目前AirAsia已經能辦理自動報到,最快今年中開通行李託運,成為第一個完整進駐的外籍廉航,而國泰、港航,桃機透露意願很高,未來逐年擴展,希望把日平均使用量拉升到1000人。機捷通車一週年,挑戰正要開始。

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更新時間:2018/03/15 10:08

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