6月畢業季，社會新鮮人開始忙碌求職，有人抱怨22K薪太低，但也有不少機師，正在為到底要不要跳槽、領月薪60萬元傷透腦筋，而最近外籍航空動作頻頻，瞄準台籍機師，導致華航、長榮和復興航空機師，短短2個月就被挖走100人，關鍵在於條件薪資非常優渥，航發協會表示，台籍機師被挖角情況相當嚴重，明年「機師荒」恐怕會浮上檯面。
飛機飛上雲端，這一幕是許多人從小夢想，機師給人印象，除了能遨遊全世界，月薪至少25萬元起跳，現在外籍航空像是阿聯酋、春秋、順豐、深圳、虎航，瞄準華航、長榮、復興機師，短短2個月內，一口氣挖走100人。只要飛行時數超過3700小時，4年資歷，薪資2萬美金，相當於台幣60萬元。航發協會理事長廖玲惠：「我們預計很快在這1、2年，機師荒很快就會浮出檯面。」
航發協會表示，有國內航空公司過去平均每2年送3批培訓機師到美國訓練，現在每年得送3批，推測機師被挖角情況相當嚴重。而為了留住機師，還傳出將副機師原本得熬7年才能成為機長，刻意縮短為6年，就是要留住人才。
6月畢業季起跑，新鮮人想要到職場卡位，根據104人銀行統計，新鮮人搶破頭前3名職缺，竟是人力、行銷、行政助理，由於門檻低，許多人保持先求有再求好看法，導致平均每位新鮮人只能分到0.24到0.51個工作機會。求職者：「那我會想說，先求有、再求好，沒想到說像這樣(助理)工作，還是這麼多人應徵。」
反觀藍海職務卻是乏人問津，像是電話行銷、不動產、和業務，職缺多，月薪大於3萬元，但還是有許多人，對不想有壓力的業務有恐懼感，新鮮人挑工作，若不願先屈就打拚，薪資行情恐怕「很難衝高」。
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