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  • 15
  • Oct
  • 2015

天才選手「齊藤太吾」D1 GP駕馭破千匹參賽!│車訊網

作者 T超跑

2015/10/15 11:55
對於日本D1 GP有興趣的讀者一定會認識「齊藤太吾」這號人物,被人稱為怪物的他最近幾年可說是大露頭角,其實「齊藤太吾」進入D1 GP已經11個年頭,2004年首次參戰時就是駕駛目前這輛JZX100 MarkII,2006年才初次進入Best 16的追走賽,隔年2007年賽季途中被由松田豐久及前田謙所隸屬的「K&L JAPAN」所徵招,並且在該年度賽季拿下總成績第7位,以一個僅3年資歷的菜鳥來說,這樣的成績可說震撼了當年的D1 GP,2008年更是改進自己的缺點,及全新的車輛設定,順利拿下2008年度賽事冠軍,並且在年度6站的賽事中,僅跑了5站就拿下賽季冠軍,並且是所有選手中唯一不到30歲的選手,因此被稱為怪物。
藤太吾在海外的甩尾賽事多半是以GS430為主,之前也在東京改裝車展中曝光,過去也曾經嘗試過使用Challenger來挑戰D1 GP,不過繞了一大圈終究還是熱愛11年前出賽所使用的JZX100 MarkII。

直到今年2015年賽季「齊藤太吾」選手都沒有缺席,這次在D1 GP官方網站雖然全新的Sunoco Monster LB Performance Murcielago曝光,不過目前Sunoco Monster表示只要電腦部分能夠克服,或許真的可投入D1 GP賽事,並且目前該車已經較原廠輕上400kg,動態表現應該是還不錯。

2JZ-GTE本體將排氣量一舉提升到3.4L,目前最大出力設定在1200hp,如果讀者有機會其實可以考慮10月24-25日的台場最終站,去感受怪物的魅力。

不如筆者推測在9月5-6日的大阪站,「齊藤太吾」還是會以最熱愛11年前初次參戰所使用的JZX100 MarkII來出賽,對於他來說這龐然大物甩起來就是雙門跑車來的更加魄力,引擎本體部分廢除了原廠2.5L的1JZ-GTE,直接換上3.0L的2JZ-GTE本體,並且將排氣量一舉提升到3.4L換取更飽滿的扭力,並且上半座更換上HKS的高角度凸輪軸,渦輪本體部分搭載上銅套的Trust T88-34D渦輪機,並且施以2.0bar以上的增壓值搭配NOS輔助,光動力部分已經達到1200hp的最大出力,並且為了在比賽中降低失誤,變速箱則是購入要價將近300萬日幣的Holinger 6速序列式變速箱,雖然為了安全,全車施以大量的防滾架強化,在車輛大幅輕量化下目前車重僅約1200kg左右,前後輪寬則是為了輕量化還是僅使用18吋的設定,並且前後都是採用上265mm的寬胎,LSD油品更是使用上Sunoco的SPG250 SPEC-D的超耐高溫式樣。

目前齊藤太吾的廠隊全名為Sunoco Monster LB Performance,也因此全新的Murcielago曝光消息讓許多人感到期待。
 
日本D1 GP的競爭是越來越激烈,許多賽道入彎的速度都已經超過200km/h,因此齊藤太吾的戰車從11年前的500hp,一路進化到2015年的1200hp。
 

更新時間:2016/06/21 17:01
本文為作者評論意見並授權刊登,不代表TVBS立場。
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T超跑

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