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向來都以猛暴立足於日系4大天王之一的「ZX-10R」，可說是第一輛將公升級重車帶到200hp以上境界的怪獸，並且也時常在WSBK中上演與RSV4、S1000RR廝殺的戲碼，全新的2016年Kawasaki ZX-10R上周在西班牙正式亮相，猛一看其實與上代相當類似，但前叉避震器上的紅色氣瓶卻是想當引人耳目，SHOWA倒立式前叉，直接採用與WSBK類似的氮氣瓶式樣避震器，硬派程度更是超越了目前性能車款熱愛的電子可調避震器。
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| 雖然最大出力依舊維持在200hp的水準，不過在輕量化腹內的採用，及汽缸頭效率的提升下，引擎的反應更有助於車輛快速脫離彎道，並且排氣管全段皆已採用鈦合金材質。 |
2016年Kawasaki ZX-10R的開發軸心，主要是以Jonathan Rea及Tom Sykes兩位今年的WSBK世界冠軍車手為主，因此像是市售車第一次看見的外掛氮氣瓶式樣避震器也都是源自WSBK賽事而來，2016年這具引擎基本上是由2015年式樣為基礎，雖然最大出力依舊維持200hp/13000hp(207hp ram air)、11.8kgm/11500rpm，不過在全新的汽缸頭及輕量化的曲軸與活塞採用，大幅提升了引擎在加速上的反應。
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| 來自於WSBK等級的前懸吊，SHOWA Balance Free Front Fork，外掛式氮氣瓶的設計，已經是打破市售車的規範了。 |
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| 與H2相同採用電子油門，並且有擁有3段是馬力調整、循跡系統(S-KTRC)、防鎖死煞車系統(KIBS)、快速電子快排(KQS)、引擎煞車調校(KEBC)及Ohlins電子防甩頭等配備。 |
影片出處：Kawasaki Motors
原文轉貼自：【車訊網】最多元專業的汽車網站
文章原始連結：猛到褲底濕掉 每公升207hp的威力!!
更新時間：2016/06/21 17:01
本文為作者評論意見並授權刊登，不代表TVBS立場。
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