很久沒有試駕超過300hp最大馬力的Volvo了，而且這兩輛Volvo(S60/V60)目前規劃採接單引進方式，從下單到交車需要約4個月的時間，所以更應該把握這次試駕的機會。在內湖牽車之後，緩緩往北部知名山路移動，先來到一段高架道路，剛開始不想用太快的速度，慢慢開可以感受動力輸出與底盤設定細微的變化，輕踩油門，只能稱得上平順，完全感覺不到強制進氣的存在，時速緩緩到達100km/h，引擎轉速不到2000rpm，真是相當平靜舒適，而底盤給予筆者相當紮實的路感，對於部分汽車使用者來說，可能會感覺有些偏硬，而煞車性能相當稱職，不過是否能對應高速所需，待會兒再來試試。

很快來到山路測試路段，先把檔位放在D檔，引擎會非常溫和的提高轉速並自動跳檔，感覺仍是舒適順暢，而彎中的支撐力相當不錯，頗有幾分改裝避震器的感覺，再來當然是排入S檔，從排氣聲浪可以聽出端倪，整體節奏加快不少，油門踩下、引擎反應靈敏許多，而過彎時的車頭指向性很明確，後輪的循跡性也很有水準，制動力道更是沒話說，唯獨方向盤換檔撥片的使用上有些生硬！ 

▲圖／儀錶板的顯示功能齊全，辨識度極高，這也是R-Design專屬的Blue Dial藍色數位儀錶組。

回程上到高速公路，準備好好測試一下直線加速性，二話不說將油門踩到底，哇！S/V60 T6的中後段加速性能真是快，時速很快來到160km/h，而且在這種速度下變換車道，車身仍是相當平穩，待前方路況許可再試一次，2.0L可以有這樣的加速性能，真是令人印象深刻！ 

▲圖／R-Design才有的跑車座椅，包覆性相當不錯，坐起來也是十分舒適。

Volvo S/V60 R-Design規格表 

引擎形式    直列四缸雙增壓

排氣量    1969c.c.

最大馬力    306hp/5700rpm

最大扭力    40.8kgm/2100-4500rpm

變速箱形式    Geartronic 8速手自排

底盤形式    Sport跑車底盤

車長    4635mm

車寬    1865mm

車高    1484mm

軸距    2776mm

車重    S60：1770kg/V60：1831kg

車價    S60：226萬元/V60：236萬元(採接單引進)

原文轉貼自：【車訊網】最多元專業的汽車網站 
文章原始連結：深度試駕6小時 Volvo S/V60

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