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  • 22
  • Jul
  • 2015

【車訊網】紳士戰將VW Touareg 3.0 TD 氣壓懸吊愛不釋手

作者 T超跑

2015/07/22 14:31


新年式VW Touareg在配置最新家族設計後更添時尚及高級感,在R-Line套件下亦散發運動氣息,舒適強勁的動力對Touareg來說只是基本,若將Touareg駛進泥巴地裡進行越野體驗,便會發現Touareg有著你從未發掘且會令你驚豔的越野個性。

▲圖/在眾多配備與皮質飾板鋪陳下,座艙有著高級質感氛圍。

VW Touareg 3.0 TDI / 3.0 TDI R-Line

●建議售價 256.8/304.8萬元
●平均油耗 15.1km/L
●上市時間 2015/04
●原廠保固 4年不限里程
●討喜之處 強悍越野能力與CDC氣壓懸吊
●遺珠之憾 多功能系統未有導航

給人粗獷形象的VW Touareg,在2015年式中配置全新家族設計風貌,透過四幅式鍍鉻橫柵式水箱護罩、全新更寬闊霸氣的下進氣壩,搭配充滿科技味的頭燈組與雙出排氣管配置,整體呈現精緻時尚感,同時在R-Line外觀套件加持下更散發出強烈運動氣息。

「低調中的狂放」是我對Touareg外觀下的註解,不過在引擎蓋底下的3.0升柴油引擎與CDC主動式氣壓懸吊系統,則無法隱藏讓人想一探究竟的高調。

▲圖/大型中控系統具有科技視覺感受,但實際功能豐富度卻不會顯得太過複雜。

3.0升柴油就是夠勁

在中控多媒體系統、雙區恆溫、多功能方向盤、霧銀飾板、皮質座椅等配備鋪陳下,呈現的是相對高級豪華的座艙氛圍,坐在車室中被其配備與飾板環抱,彷彿置身於豪華房車中,完全不會與具有245hp/56.1kgm性能的3.0升柴油引擎與越野能力多做聯想,即便踩下油門低速行走時,舒適的感受並不會因此而被破壞。

Touareg有著近2.2噸重的車重,即便有著56.1kgm扭力峰值做靠山,在市區行走也不會因此展現過於強烈的個性,不過以車重來看卻相對展現相當輕快的反應,此設定調校並非不好,而是一種舒適質感的體現,畢竟這類消費者並非購買Touareg作為競速使用。不過當油門持續加深轉速逐漸提昇後,便進入這具引擎的甜蜜地帶,此時,能量仍是以平順態度呈現,不過與先前低速相比可明顯感受到源源不絕的飽滿能量持續供給,其湧現頻率是非常頻繁緊湊,想對過於激情的表現,此調性不僅可讓人輕鬆駕馭,也符合Touareg形象;若想激情一下,只要多加重油門深度,3.0升柴油引擎便會回饋245hp/56.1kgm的應有氣勢。

▲圖/CDC氣壓懸吊系統,駕駛可從控制鍵依需求進行高度調整。

CDC氣壓懸吊讓人愛不釋手

Touareg 3.0 TDI R-Line將CDC主動式氣壓懸吊系統列為標配,透過排檔座的控制旋鈕能進行高度調整,此氣壓懸吊讓Touareg擁有27cm的最高離地高度,進而有著進入角24度、離去角25度、45度爬坡、35度傾斜與580mm涉水深度等地形能力,此等能力也讓Touareg擁有優異的地形越野能力,而最低有著與跨界車型相當的高度,不過最低高度僅適用於靜止時方便進出貨,行進時便會將高度上升一級。

一般高度行駛時,相對高的車身讓人會有在轉向時明顯側傾的既定印象,不過其所呈現的穩定性與側傾抑制讓人大感意外,動態反應雖無法媲美性能休旅車或房車,但整體穩定性也讓人感到滿意,許多休旅車甚至還無此等表現,然而若讓Touareg進行翻山越嶺,其實力絕對會讓人感到佩服,接下來我們便要領教Touareg真正的本事。

▲圖/CDC氣壓懸吊系統最低與最高離地高間有著明顯的差距。

▲圖/舒適平穩、強勁奔馳,想要Touareg呈現何種動態反應,取決於對於油門踩踏的態度。

▲圖/3.0升柴油引擎的245hp/56.1kgm最大性能,不論一般道路或是嚴苛路面皆能輕鬆應付。

原文轉貼自:【車訊網】最多元專業的汽車網站
文章原始連結:靜如紳士 動如戰士VW Touareg 3.0 TDI R-Line

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更新時間:2016/06/21 17:01
本文為作者評論意見並授權刊登,不代表TVBS立場。
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