從今年初筆者前往日本採訪東京改裝車展開始，每期都會接觸到寬體式樣的改裝實車，雖然次數頻繁或許是每次採訪的車款都不相同，加上寬體鈑件所形塑出來的暴力氣息，非常符合改裝車的調性，因此怎覺都看不膩，每次接觸都相當興奮，而這部寬體CR-Z也不例外。

據車主表示，愛車上所安裝的這組看似Rocket Bunny/LB performancez風格的寬體套件，是從馬來西亞引進台灣的，並非是日本改裝廠的作品，這間馬來西亞的改裝廠名稱為Rexx Styling，套件風格確實是參考上述日本空力大廠的風格而自行打造出來的套件，車主在偶然情況下在網路上收集到相關資訊，詢問下卻得到不願販售到台灣的答案，最後只好請當地的朋友先購買一套在運回台灣，才有現在的樣貌。

這部車所加裝的空力套件，是以Mugen ZF2套件為基礎，再加裝來自馬來西亞Rexx Styling的寬體套件，透過兩組套件的加乘效果，使得整部車的外觀散發一股暴力氣息。

整組寬體套件都是採用鉚釘固定於車身鈑件上，安裝時須狠心地切除部分前後輪拱，如此加寬的左右輪距才不會磨到原本的輪拱，因此防銹處理要做好，透過這組套件的加持，使得左右輪胎可以向外墊出5公分左右的寬度，加上後輪寬體鈑件的後方採內縮設計，使後輪露出一部分的胎面，從後方看過去可以明顯感覺到，整部車就像是趴在地面上一樣，霸氣橫生。

▲圖／藉由寬體套件的幫助，使得左右輪距可再加寬5公分左右，搭配Advan RG3前8.5J/後9J 18吋鋁圈與Air Rex氣壓避震器後，展顯出強烈的低趴視覺效果。

事實上，這部車改裝的空力套件可不只有這組寬體而已，在寬體之下還有Mugen專為這部車所開發的後期型ZF2套件，包含前保桿與左右側裙，藉由兩組套件1+1大於二的成果，才能讓這部車擁有如此搶眼的外型。此外，後保桿下方的擾流器則是採用美國Noblesse推出的套件，搭配同品牌的雙中出尾管，後輪弧下方的碳纖維飾板則是採用AIT Racing的產品。由於車主覺得Mugen尾翼太高，與整車風格不搭加上能見度也高，因此最後決定採用能與車身線條合而為一的Silk Blaze尾翼。

▲圖／後下擾流器為Noblesse推出的部品，加上Noblesse中段排氣管與雙中出尾管，車尾氣勢顯得與眾不同許多。

除了外觀改裝幅度大外，動力與底盤系統的強化也不惶多讓，HKS機械增壓套件成了快速提昇動力的最佳選擇，搭配Air Rex氣壓避震器、AP Racing六活塞卡鉗、Advan RG3 18吋鋁圈，使得整部車的擁有極佳完整度。

▲圖／這部車的動力系統已改裝HKS機械增壓套件，並且為第二階的產品，可獲得202hp的最大馬力，而引擎室的風格在車主堅持白色化下，許多管路與套件都烤成白色，以求能與外觀相互應，絕對是車聚中的目光焦點。

▲圖／內裝的改裝幅度也不小，除了換裝Bride Stradia II怪獸椅外，Lecce碳纖維改裝方向盤、HKS增壓錶、HKS OB-LINK與VISION碳纖維排檔桿/方向盤飾蓋等，讓車內同樣充滿賽車風格。

▲圖／全台唯一的寬體化CR-Z，內外俱臻的改裝完整度，即使是國外也不一定找得到如此美的改裝實車。

改裝明細表

Mugen空力套件Rexx Styling寬體套件
Noblesse後下擾流器
Noblesse中段排氣管
Noblesse雙中出尾管
AIT Racing碳纖維飾板
Silk Blaze尾翼
HKS Stage 2機械增壓套件
SPOON進氣岐管
HKS Metal sports頭段排氣管
Kansai Carbon散熱蓋
HSK Super SQV4洩壓閥
Bride Stradia II怪獸椅
Lecce碳纖維改裝方向盤
HKS增壓錶
HKS OB-LINK
VISION碳纖維排檔桿/方向盤飾蓋
Air Rex氣壓避震器
AP Racing六活塞卡鉗
Advan RG3前8.5J/後9J 18吋鋁圈

原文轉貼自：【車訊網】最多元專業的汽車網站
文章原始連結：Honda CR-Z國內唯一寬體式樣絕美現身

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