減碳 結果共1,234筆

印度有七成能源來自於煤炭，成為僅次於中國大陸和美國的世界第三大汙染國，今年的格拉斯哥COP26大會，印度總理莫迪終於宣布，印度將在2070年前實現淨零碳排，TVBS新聞合作夥伴-美國廣播公司ABC的記者，最近特地前往印度深入採訪，看看這個碳排大國如何實現減碳承諾。

中央選舉委員會今天舉行三接遷離公民投票案意見發表會，反方代表趙家緯說，如果沒有三接，可能增加100億度燃煤發電，等同增加450萬噸碳排，將讓減碳進程大幅受阻。

2021年聯合國氣候變遷大會，有志之士疾呼節能減碳，許多國家紛紛做出正面回應，多家車廠也簽署加速車款能源轉型，改變了傳統車市版塊。對照歐美國家積極推廣電動(EV)車，日本車廠的全球佔比除了「日產」以外，全都被擠出前10名。礙於國家能源轉型牛步，日本車商難推動環保車款；反觀中國大陸，不僅擁有全球最大的電動車市場，其他產業也參與戰局，使得日本零件商轉而投向中國大陸懷抱。

全球暖化議題讓各大車廠紛紛投入電動車的研發當中，有不少地區已經訂出了禁售燃油車的期限，也有車廠宣布不再研發內燃機引擎，全力在禁用化石燃料上作出努力，近日舉行的COP26（第26屆聯合國氣候峰會）在英國格拉斯哥登場，此次的《格拉斯哥氣候協定》成為史上第一次提及化石燃料的聯合國氣候協議，但顯然還是有車廠不願意加入這個節能減碳的行列，日本大廠Toyota開出第一槍，組建了「Team Japan」宣布不簽署這項氣候協定。

COP26在13日晚間正式落幕，來自全球近200國的領袖代表歷經15天的談判後達成協議，並簽屬《格拉斯哥氣候協定》，成為史上第一份明確規定少用燃煤的協定。今(15)日《FOCUS午間新聞》邀請到臺灣師範大學環境教育研究所教授葉欣誠，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「這次COP26最大的成績就是簽屬《格拉斯哥氣候協定》，但對於原先想達成的目標有遺憾，尤其很多討論的議題設定透過文字修改，進而讓成效大打折扣，且全世界最關心的溫度是否可控制在1.5℃內，根據各國目前所提出的2030年減碳目標顯然無法達成，導致大家在不願意直接降低碳排的情況下，決定將更新版的2030減碳目標放到COP27討論。」 另外，德國看守等非政府組織，日前公布最新「氣候變遷績效指標CCPI」，台灣排名全世界倒數第五，第六十名，不僅落後日本、韓國，還被菲律賓、哥倫比亞與越南超越，對此，葉欣誠說明「每年都有很多國際排名在公布，而每個國際排行都有自己的指標，如何訂定指標就會影響排行，此外，很多資料都是自主性蒐集，蒐集方式也不同，大部分會向各國覺得可以信任的單位做來源蒐集，因此，若重視排行，可以充分溝通但不能干涉資料蒐集的自主性，且也藉此讓政府有更多壓力和動力可以再更進步。」

對抗氣候變遷，台灣不缺席，由台積電等八家科技業組成的「台灣氣候聯盟」，前進格拉斯哥COP26大會，展現台灣減碳決心，而參與RE100全球再生能源倡議之一的台灣綠色髮妝品牌歐萊德，是全球最早達到零碳的美妝企業，在COP26大會論壇上分享減碳成果，讓現場主持人大讚，終於可以使用一瓶沒有罪惡感的洗髮精。

減碳生活的目標之一就是減少廢棄物，澳洲墨爾本有環保人士展開實驗，在一棟三層樓建築裡打造大型溫室，超過兩百種動植物在這裡共同生活，仿造大自然的封閉式循環系統，從能源、用水到飲食幾乎不會產生廢棄物，甚至還開了一家餐廳，開放民眾親身體驗在都市裡自給自足的可能性。

超高性能混凝土簡稱UHPC，它具備有防震、抗爆以及兼顧減碳的功能，重點是它可以延長建物壽命，甚至可以作為低階核廢料的存放用途，功能相當多元。長期研究這類材料的學者表示，超高性能混凝土，這類技術早期是從法國引進台灣，現階段中國大陸也非常重視這塊，未來發展在軍事跟建築都會是很大的關鍵。

台灣大學校長管中閔今天表示，台大已宣示減碳目標，預計2048年達到100%碳中和。他也強調，不會全靠實驗林，而會從水電、交通、建築、教育研究等全方面規劃。

環保署長張子敬今天表示，對於各項國際評比都虛心接受，但由於德國看守協會屢次以錯誤資料估算台灣減碳績效，經多次反應也未修正，因此考慮不再參加評比。

英國透過聲明表示，6大車商明天將承諾於2040年前逐步在全球停產化石燃料車，為全球減碳盡一份力，不過豐田和福斯等並未跟進。

德國看守協會今天公布2022氣候變遷績效指標，台灣整體排名為第60名，全球倒數第5。環保署批評德國看守協會引用資料又舊又有錯誤，已向該單位反映，對方也承諾錯誤，將進行修改。

聯合國氣候峰會(COP26)開了一個星期，正要進入下半場的關鍵決策階段，但許多民眾對這幾天的結果大失所望，認為官員們滿口空話，沒有國家展現出減碳的果斷和決心，上週末世界各地都出現相關抗議，主辦地──蘇格蘭格拉斯哥，更出現25萬人走上街頭，以各種創意表演和變裝秀，展現民間對抗氣候變遷的團結力量。與此同時，氣候變遷正在威脅澳洲國寶無尾熊，目前有85%受到披衣菌感染，導致失明甚至不孕，再不挽救，牠們可能在三代之內滅絕，當地大學研發披衣菌疫苗，10月中展開試驗接種，希望跟時間賽跑，拯救無尾熊免於滅絕。

COP26正在英國舉行期間，隨著世界各國紛紛喊出減碳政策，台灣也宣布要在2050年達到「淨零排放」，今(8)日《FOCUS午間新聞》邀請到台灣氣候聯盟秘書長彭啟明，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「因為疫情原因，很多代表無法前往參加這次的COP26會議，而他這次以台灣氣候聯盟秘書長的身分參加COP26，『台灣氣候聯盟』是由台達電、台積電、友達等8個ICT產業所組成，目的是要告訴大家ICT產業在全球供應鏈裡，因蘋果、亞馬遜、微軟等大廠陸續宣布要達到『淨零排放』，故下游的ICT產業也會跟著做出改變，這項主動承諾減碳目標，帶領自家供應鏈一起行動的行為獲得各界好評。」

美國和歐洲能源價格狂飆，美國總統拜登一方面呼籲各國減碳，另一方面又在G20領袖峰會上，施壓石油輸出國組織OPEC增加輸出；矛盾言論也引來批評。不過，OPEC和結盟產油國已經決定，依舊維持每日增加40萬桶的計畫，不會再擴大輸出。聯合國氣候會議進入第五天，會中又達成一項實質政策，全球450家金融機構結盟，集合130兆美元借貸資金的力量，促使需要資金的企業減碳。

2021年聯合國氣候變化大會（COP26）日前在英國格拉斯哥盛大舉行，地主國英國的氣候及能源政策自然成會議焦點。英國政府在會前宣布要在2050年達到「淨零排放」，而現於英國倫敦家戶中，發現「地鐵的廢熱」可以取代「電暖器」的使用，英國讓循環經濟成為減碳利器之一。

聯合國氣候變遷大會(COP26)，有20個國家共同簽署承諾，將在明年底前，停止投資未減排碳的化石燃料計畫，另外還有40個國家，也承諾要逐步淘汰煤炭。不過環保團體持續在場外抗議，還把格陵蘭冰山，搬到現場，向人類示警。

電動車車主，或者有意購買電動車的消費者有福了！為響應政府節能減碳政策，行政院院會今日 (11/4) 拍版通過《使用牌照稅法》第5條與第25條修正草案，確定把電動車，也就是完全以電能為動力的機動車輛免徵牌照稅期限展延至114年 (2025年) 12月31日，等於是延長4年之多。另外，由於電動車免徵貨物稅優惠也即將在110年 (2021年) 12月31日到期。財政部也研擬延長電動車免徵貨物稅期限，有望同步延長4年。

聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）正在蘇格蘭格拉斯哥舉行，駐英國代表處在當地刊登吸睛廣告，凸顯台灣發展綠能產業、節能減碳，爭取各國支持將台灣納入聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）。

集結全球130多國領袖在英國舉行聯合國氣候大會，這也是被視為搶救地球至關重要的一次，因為以目前各國訂定的減碳目標，專家預估，在本世紀全球氣溫仍會上升到2.7度，所帶來的氣候變遷，包括乾旱、熱浪、還有極端強降雨，都可能帶來致災性的災害。

氣候災難、地球危機日益加劇，各國元首在這屆氣候變遷大會上也都積極面對，期許成為亞洲環保領頭羊的日本，新首相岸田文雄親自飛往英國參與會議，除了重申日本脫碳決心，也宣布再加碼百億美元，支援開發中國家應對暖化。不過，日本國內綠能工作進度緩慢，對比歐洲加速推動「永續航空燃料」，日本顯得毫無動靜；日本兩大航空業憂心，若再不開始打造全面環境，日本經濟恐怕會因航空受限而崩壞。

第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）在近日召開，關於環保的議題成為各國焦點，多國領袖也承諾減少溫室氣體排放。而一項網路計算工具就揭露，在全球大人小孩都愛的麥當勞，其眾多品項中「無敵大麥克」竟是最不環保的食物，製造一個無敵大麥克所需碳排放量相當於一輛汽車跑24公里距離，顯示少吃肉也能為地球貢獻一份心力。

為了達成巴黎協定控制升溫目標，各國都在逐步實施減碳計畫。奧地利正在以天然氣來取代煤炭發電，以及研發氫氣發電來實現2030年前全面採用再生能源的計畫。反觀今年氣候峰會舉辦方的英國，卻預計要蓋一座焦煤工廠，這項決定與英國在2035年前全面轉型成乾淨能源、2050年實現碳中和的目標背道而馳，引發環境保護人士與美國氣候特使凱瑞的批評；不過卻受到當地居民普遍支持，公司也聲稱新工廠將實現零碳排，相比生產發電煤來說也更乾淨。

這次的「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）在英國城市格拉斯哥（Glasgow）內舉辦，來自各國的談判代表齊聚一堂，針對氣候變遷議題檢討減碳計畫。然而英首相強生（Boris Johnson）才剛批評完他國的氣候政策，自己卻在參加完會議後不搭火車，而是搭專機返回倫敦，首相強生因此遭外界批評「言行不一」。

聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）昨天登場。由於強權間的戰略競爭白熱化、COVID-19疫苗全球分配不均，想讓富國與窮國齊心達標減碳抗暖難如登天。