旅遊業 結果共1,506筆

旅遊業集團宣布，將投入新台幣82億元，進行全球旅遊產業包含台灣的紓困振興計畫，盼能以此為基礎重建一個更加穩健強韌、更具包容性以及永續發展的全球旅遊生態系。

大陸中央宣布海南自貿港建設方案，2025年後海南將實施全島零關稅，在此之前，官方先推一份負面清單和三份正面清單，其中包含企業加工設備、交通工具旅遊業船舶、遊艇等、出口加工原料和居民消費品都享有免關稅優惠；另外，當地免稅購物額度也從每人每年人民幣3萬提升到人民幣10萬。海南自貿港建成，將成為東南亞地區最大的自由貿易區，地位很可能威脅到香港；但官方稱，不會對香港造成衝擊，兩地是互補關係，不是取代。

交通部長林佳龍今天表示，在7到9月將針對經營入境旅遊和出境旅遊業者、航廈商家、免稅店等特定觀光產業對象，推出紓困3.0計畫。

為了刺激旅遊業復甦，馬來西亞政府5日再推出一項經濟振興配套，並對旅遊業提供稅務獎勵。旅遊業認為政府協助業者解決現金流問題更重要，預料國內旅遊業明年中有望見曙光。

後疫情時代，暑假即將來臨，日本五星級連鎖度假村，推出微旅行企畫，狂邀遊客來住飯店吃美食玩體驗，也有旅遊業推出線上觀光，只要坐在電腦前，透過視訊就能飽覽美景。

國旅開始夯，業績成長速度飛快，今年5月和去年同期相比就成長了4成，暑假訂單也達到7成，有旅行社打算開始徵才，否能業務難以負荷，另外因為國外疫情還沒穩定，導致很多導遊沒工作，現在也有平台讓導遊能在上頭曝光宣傳自己，增加收入。

受到新冠疫情影響，全球觀光旅遊業進入寒冬，聯合國世界旅遊組織估計，今年國際旅客人數恐怕會下跌60%到80%。而隨著夏天的腳步越來越近，大家都想往外走，甚至出國旅行，尤其夏天是歐洲的旅遊旺季，西班牙、義大利、希臘等國家已經摩拳擦掌，準備趁這個季節把外國遊客找回來。但是各國解封進度不一，要怎麼避免觀光旅行人潮釀成第二波疫情？紐澳兩國計畫共築一個安全的旅遊泡泡，波羅的海三小國也已經開始實行，其他國家則認為像免疫護照這樣的概念，或許是解方。

就算國內疫清趨穩了，但現階段旅遊業者還是無法帶團出國，只能下功夫研究國旅市場，有業者打造跳島「機加酒」旅遊，甚至不搭火車，從台中直飛花蓮也推機加酒的行程，趁遊客出籠這一波，搶國旅商機。

隨著國內疫情趨緩，國旅已經蓄勢待發，至於外國遊客，由於邊境管制仍無法正常來台，沒想到台南市27日安排了專門接待日本遊客的旅遊業者，來台南踩線，而市長黃偉哲還親自接待，原來根據台南市府統計，過去兩年光日本遊客不但就從十幾萬人增加到二十幾萬人，創造十幾億的產值，占了台南市觀光的百分之35，因此希望超前部署，再開放後能無縫接軌。

國際航空運輸協會（IATA）今天表示，各國政府向全球航空公司提供1230億美元（約新臺幣3.69兆元）援助，幫助他們撐過疫情帶來的旅遊業寒冬，但這類援助恐加劇航空業負債。

防疫旅遊今天(5/27)正式出發，全台分8區，由旅遊業者帶頭先玩國旅，走9條「3天2夜」的踩線團，主要景點離不開山脈、海線或小鎮，交通部長林佳龍也決定第二階段7月1日，能正式上路，但原先說好的500元抵用券，部長澄清是把經費挪到安心旅遊補助，而大家長陳時中也到現場力挺，被問到端午連假高鐵自由座爭議，陳時中回應可以賣，但希望不要太擠。

大陸北京正在召開的兩會，其中，人大會議將在周四的時候，針對香港版的國安法進行表決，面對北京的強勢獨斷，香港民眾反彈越大，街頭動盪難平。這也直接影響到旅遊業、零售業的生計，上水購物街超過半數以上的店鋪歇業，旅遊業也預估，最快要到2023年才能回復以前的水平。經濟火力每況愈下，全球都在關注，北京強行通過國安法，會不會讓香港失去國際金融中心的地位。

為了搶救受到新冠疫情衝擊的經濟，歐洲各國家拚解封，鎖定夏季旅遊；兩大南歐度假國，希臘和西班牙宣布，從七月一號起，將准許國際航班降落，入境西班牙的旅客則不需隔離十四天。同樣為了挽回旅客信心，東南歐小國「蒙特內哥羅」，率先宣布擺脫新冠疫情，開放亞得里亞海沿岸觀光；法國旅遊業也見到復甦跡象，帶您走入浪漫的法式城堡花園「羅亞爾河谷」。

連續幾天「零確診」，加上部長陳時中極力「代言」國旅，民眾也漸漸走出門，多支觀光股開始回彈，旅遊業者趁疫情趨緩時，開始搶攻首波暑假檔期，推國旅戶外行程，像是離島業績相較於4月份成長6倍，另外，民眾不能出國，也把錢轉而消費在國旅上，讓客製化精緻旅遊，成為疫情後的趨勢。

德國今天決定砸下90億歐元（約新台幣2952億元）紓困漢莎航空（Lufthansa），但仍須獲得歐盟執行委員會（European Commission）批准與漢莎股東同意。

西班牙今天下修2019冠狀病毒疾病（COVID-19）死亡人數，同時逐漸放寬防疫封鎖措施，歡迎外籍遊客7月起造訪西班牙，但旅遊業界對夏季生意缺乏信心。

航空旅遊業，飽受疫情衝擊，儘管目前世界各國，解封程度不一，但航空業，早已摩拳擦掌，準備重啟航線了，目前除了華航、長榮，以貨機營收，補貼客機虧損，星宇航空也計畫六月復飛，甚至拓展東南亞、日本新航點，疫情後的天空，會產生什麼改變？來聽專家分享。

疫情重創希臘經濟重要命脈─旅遊業，希臘過去十年的經濟復甦可能付之一炬。綜觀目前歐洲的情況也不很理想，歐洲聯盟預估疫情衝擊經濟「今年將出現歷史性衰退」，區域經濟將萎縮超過7%。對此，《Ｔ台政經話》主持人錢怡君即時與旅居倫敦的歐洲管理學院（德國）教授劉正威對談，劉正威根觀察歐洲最新情勢指出「反全球化在疫情爆發前持續幾年，新冠疫情更加速了反全球化，人流、物流都被封鎖。但另一方面區域間國與國的合作可能會更緊密。以歐盟而論，這次的危機剛開始因為邊境封鎖讓很多人覺得歐盟要完蛋了，但過去兩個月的發展可能讓人改觀，這次疫情對歐盟本身可能是短空長多」。此外，疫情雖然嚴重衝擊各產業，但也有部份行業沒有受影響，劉正威表示「疫情對多數產業都是災難，像旅遊業、零售業、流行文創業。在英國，農業受到的衝擊也很大，很多高單價蔬果當季收成需要人力，因為脫歐及疫情，過往倚賴的東歐勞工不是已經離開就是因為疫情禁令來不了，所以未來幾個月英國的食品多樣性可能相當受限。另外，高教產業也岌岌可危，目前數據估計下個學年海外留學生（尤其是中國和印度）至少會減半，學校營收可能直接打對折，很多中後段學校也得面臨縮編和裁員的可能。但也是有少數產業因為疫情獲益良多，很多IT產業因為疫情大家被迫在家工作而收到了相當多額外的需求與業務，像是很多人在使用的Zoom。歐洲製酒業在這波疫情也是荷包滿滿，法國威士忌公司Pernod Ricard在過去三個月已經達到了五年才能達到的銷售量。紅白酒和啤酒的銷售量也激增，歐洲人可以被關在家裡，但不能沒有酒精。網購和送餐服務也在這段時間成長不少，很多人預估亞馬遜老闆佐貝斯很可能在不久的將來成為人類史上第一個兆萬富翁，他們的業務直接接收了很多倒閉的零售業需求」

疫情影響無法出國，也讓想出國獨書的學生和家長，緊急喊卡，因此留遊學代辦業者的慘況幾乎跟旅遊業一樣，收入大幅下降，每個月開銷就要損失將近30萬，但政府紓困一開始踢皮球，最近終於擬定，以員工數來補助，最高三萬元，業者大嘆杯水車薪。

疫情穩定之後，民眾開始出門玩，觀望民眾愛出遊的地點就是無疫情的離島以及花東，不能搭飛機、有的還能住五星級飯店，價錢更是優惠以澎湖來說3到4千元都有，另外特色旅遊業很夯，像是可以帶毛小孩出遊或是到離島騎自行車。

國內疫情趨緩，已連續40天無本土個案，也帶動旅遊需求增溫。旅行社緊抓「救命稻草」，加強力道搶攻過去較少著墨的國旅市場，透過價差、一站購足、解決交通痛點、特色行程等切入點，才能在市場分到一杯羹。

國內疫情趨緩，配合中央推動的「防疫旅遊」，新北市與金門合作推出縣市跨海互惠旅遊，邀請兩地旅遊業者互訪，預計6月3日啟動第一批業者包機踩線。

新冠肺炎確診人數高達155萬，超過9萬3千人死亡的美國，現在各行各業全力衝刺復工，副總統潘斯特別南下佛羅里達州，與住宿觀光業者舉行圓桌論壇，佛州三大主題樂園本週將擬定計畫，最快六月可望重新開園。密西根州的汽車工廠也陸續復工，車廠紛紛導入一系列防疫措施，但福特汽車兩家工廠卻因為員工確診，又被迫暫時關閉。而在全美50州都已經解封下，美國疾管中心慢半拍，終於公布復工準則。

交通部規劃第一階段的防疫旅遊，5/27即將出發，現在旅遊業者搶先做「示範教學」，包括43個座位的巴士，只安排20人同車，採「梅花座」，景點也特別挑過，大多走出戶外，就連用餐方面也特別安排，把原本的合菜取消，改成套餐或自助餐，10個人一桌也改坐5人，維持適當的社交距離。

新冠肺炎疫情重創全球旅遊業，不只是旅行社和航空公司，連帶航太產業也遭受衝擊，在阿拉伯聯合大公國一間飛機零件製造廠，為求生存轉變商業模式，改生產N95口罩，和美國空氣清淨機製造大廠聯手，打造號稱波灣地區第一大的N95製造廠，估計五年訂單將高達10億筆。另外開始見到復甦的航空業，為了挽回乘客信心，在抗疫手段上勢必要下重手，繼亞洲航空和菲律賓航空之後，卡達航空宣布空服員都要穿上全套防護衣。