銷售量 結果共945筆

休閒風氣盛行，加上休旅熱潮持續不輟，Crossover跨界也成為車市熱門選項之一，彷彿只要「跨」一下，就能讓銷售量再向上拉抬一些。但是，如果要真的能夠Off-Road0「撒野」，還是要正統越野休旅才能夠從容面對。就像是Land Rover的招牌車系Defender。

近期房車市場因休旅車款熱銷而受到壓縮，就連長期高居於神壇的國民神車Corolla Altis，銷售量都被自家休旅車款RAV4給超越。儘管如此，Corolla Altis在國產房車排行中仍位居排名第一，全年度總銷量達29,156輛，遠超過排名第二、銷量13,189輛的Ford Focus，以及排名第三、銷量12,220輛的Toyota Yaris，更大幅領先其他款房車。不過Corolla Altis全盛時期年度總銷量更可達到40,000輛，因此29,156輛的成績對神車並不算亮眼，只能稱得上基本盤表現。

綜觀2020年1月到10月紅黃牌重機銷售量統計，國產車款SYM Maxsym TL以2,585輛位居榜首，而進口車款Yamaha XMax以1,834輛位居第二，第三則為Kawasaki家族的Ninja車系，以1,145輛暫列第三，其他車款如Honda CB650R、Honda CB300R、Yamaha R3、Yamaha Tmax XP560、Honda Rebel 500、Vespa GTS 300都榜上有名，其中7成都是黃牌車型。榜首SYM Maxsym TL及第二名Yamaha XMax都是速克達車型，而第八名Yamaha Tmax及第十名Vespa GTS300同樣為速克達車型，比例約佔4成，速克達車型比檔車車款多了車廂置物空間，機車踏板亦可增加騎士舒適性，受到部分騎士青睞。

市調機構統計，台灣11月的手機市場出貨量達62萬台，蘋果靠著iPhone 12全系列熱銷，繼續稱霸台灣市場，銷售量占5成以上，銷售額市占更拿下台灣近8成的江山。

台灣機車密度之高，冠居全球，響應低碳綠能，政府也喊出了：「2030年新售電動車占比達35%」的目標，但今年，電動機車銷售量，被業界形容是雪崩式下跌的一年，光是十月份單月掛牌數，就腰斬，台灣電動機車產業，正面臨什麼挑戰？帶您關心。

2020年全球銷售量最高的商品，恐怕非口罩莫屬！巴西出現一款仿人臉口罩，還號稱有阻擋病毒的效果，至於在東京，有店家運用3D列印技術，製作以假亂真的人臉面罩，甚至連皮膚紋路都能勾勒出來，簡直就像電影「不可能的任務」中，阿湯哥戴的面罩。

2020年已進入尾聲，回顧今年銷售表現，從1月至11月間已掛牌41萬1,932輛，Toyota RAV4以30,056輛奪下冠軍寶座，而Altis以27,428輛位居第二，接著則由Nissan Kicks以14,544輛銷售量暫居第三；不僅於此，市場上同樣出現幾位新世代生力軍，其中Toyota家的Corolla Cross上市一個多月以來，已賣破8,000輛，銷售表現相當出色。

法國皮件品牌Longchamp總裁 ＂菲力卡仕格蘭＂ 十一月底因為新冠肺炎病逝， 享壽83歲， 他身兼總裁和設計師， 親手設計的＂摺疊包＂ 深受台灣和全球消費者喜愛， 也被稱為法國的國民包， 曾創下平均每分鐘賣出3個的紀錄， 至今全球銷售量突破4千萬個， 這個有72年歷史的法國家族企業， 堅持法國工藝同時創新， 帶您來看他們的故事。

隨著傳統車廠將發展策略大幅度轉往電動化，並陸續推出真正瞄準市場需要的電動車產品，電動車銷售輛已逐日提高，9月份更首度於歐洲超越柴油動力車款。根據知名汽車相關數據分析公司JATO Dynamic統計資料，歐洲10月份電動車銷售量仍持續超越柴油車款，且市佔率逐月上揚。不過，歐洲市場最熱銷電動車並非Tesla，10月份電動車銷售冠軍，則是Volkswagen ID.3。

鎖定未來電動車市場，Volvo於2017年時即已公布2025戰略目標，宣告自2019年起不再推出新款「純」內燃機動力，所有新推出車款都將配備電動化動力系統，並且立下2025年累積銷售100萬輛電動化動力車款，並佔總銷售量50%目標。為達成此目標，同時將Volvo轉型成為電動車品牌，Volvo宣告於上海成立電動機實驗室，目的在於開發新一代純電動與複合動力車款相關電動機技術，並且掌握電動車核心技術。

瞄準國產休旅市場，Toyota總代理和泰汽車於今年10月正式引進Corolla Cross銷售，並且開出年銷逾4萬輛目標。儘管國產車總市場銷售量已不如以往，和泰汽車仍充滿信心，所倚靠的不僅是Corolla Cross具競爭力之價格策略與配備組成，更有Toyota海外工廠中唯一同時具備研發、生產，完整開發能力之國瑞汽車生產基地扮演後盾。

日本格力高公司推出的巧克力棒「Pocky」，現在登上金氏世界紀錄，原來去年一整年，Pocky在全世界銷售量達到170億台幣，成為全球最暢銷的巧克力棒，日本讀賣新聞就分析，Pocky能夠暢銷超過50年，主要原因，就是因為餅乾的設計、好拿不沾手。

蘋果即將在台灣時間14日凌晨1點，正式發表iPhone12全新機種。最新爆料指出，iPhone12的高階版，電池續航力，將比現在多出一小時，同時人臉辨識速度也會加快。發表會前夕，投資人看好這股段換機潮，蘋果股價大漲超過6.3%，大摩分析師預估，明年iPhone的銷售量，可望達到2.2億支。

電動車市場成為全球車廠的必爭之地。南韓的現代汽車以及旗下的起亞汽車，今年前7個月的銷售量，搶進全球第4名。至於銷售量第三的德國福斯，則把電動車龍頭特斯拉當作假想敵，推出平價入門車款，搶攻市場。

為了紀念魔術方塊，在日本銷售40周年，日本推出，史上最小的魔術方塊，每邊邊長不到1公分，重量才約2公克，面積比1日元硬幣還要小，但售價竟然超過5萬台幣。

現代人愛吃又怕胖，也讓氣炸鍋的銷售量飆升。一名網友發文提問，說自己到大賣場買了雞塊回家氣炸，但完成後竟發現表面浮現不明白點，讓他相當好奇是雞塊壞掉了還是自己操作過程有問題？貼文一出釣出專業網友回應，眾人紛喊「長知識了！」

Bentley Bentayga是車壇首款頂級豪華SUV，從2015年底問世、至今短短五年的時間，該車在全球銷售量已突破2萬台，榮登Bentley旗下最暢銷的車款，而Bentley台灣總代理永三汽車則在今日(9/30)，正式在台發表了Bentayga小改款車型。

疫情下遠距商機暢旺，不少消費者開始檢視手邊的筆電還能不能勝任「在家工作」，也帶動一波提前換機潮，筆電銷售量爆炸性成長，知名調研機構預估，今年筆電出貨規模上看1.87億台，也是近8年來最豐收的一年。

受到疫情影響，加上補助減少困境，電動機車銷售量面臨成長停滯，不過政府目前已經把電動機車，列為台灣永續發展的目標，經濟部帶頭，預計後年底要設置1000個換電站，新北市府也預計在今年底增設100座，加速基礎建設的佈局。

動輒千萬的豪華品牌休旅車能在全球總銷售量突破兩萬張訂單，在入手門檻不容易的情況下表現算是相當不錯，Bentley家族的Bentayga正是如此，集豪華、性能、空間、越野等多種功能於一身，讓它成功登上品牌目前最熱銷車款。就在今年七月初，Bentley也發表了小改款Bentayga，事實上無論是外觀、內裝、底盤都有一定程度的改變，程度更接近大改款。

畢業季剛過不久，許多社會新鮮人剛投入職場，在領到薪水以後，相信有用車需求的朋友，早已經開始物色適合自己的代步車。由於事業剛起步，所以我們把預算放在比機車新車價格再高一點的10萬元上下，並且把目標鎖定在當年銷售量還不錯，零件價格與保養費用還算親民的日系品牌房車，蒐羅了5款遮風避雨好選擇，讓年輕朋友無論是上下班或者跑客戶，都能夠輕鬆乾爽到達目的地。

今年七月汽車銷售戰報出爐，Nissan Kicks無疑又以1736輛的成績奪得跨界休旅銷售冠軍，遙遙領先賣出874輛的第二名Honda HR-V。事實上Nissan Kicks上市以來幾乎每個月都保持超過一千輛以上的銷售量，不禁讓人好奇Kicks到底有什麼能耐穩坐冠軍寶座？

Ford從今年起就動作頻頻，前陣子發表配備滿點的Kuga後更是引起大量話題，銷售量較往年來說更是大幅提升。而Ford品牌人氣王非Focus這回更是大出奇招，先是直接好料滿配上身，接著再透過高頻率調整編成、配備，又慢慢將這些配備下放到中階車型上。

綜觀今年皮卡市場，根本可說是Toyota Hilux的天下。Hilux早在去年剛引進台灣時很快就被一掃而空，但當時礙於車輛進口數量限制，從數據上來看整體銷售量大幅落後Ford Ranger。不過今年上半年Hilux就已經售出1243部車，硬生生比去年多出2倍。Toyota Hilux小改車行在今年7月導入台灣，然而這次小改幅度一點都不小，因此價格也調漲9萬元，售價來到新台幣145萬元，比先前預售價146萬元降低1萬元。

國內日前疫情穩定，各項觀光逐漸解封，但近6日卻天天連續爆出確診，案469例的比利時籍工程師因感染源不明，行動軌跡遍布全台，更是引發關注，民眾見情況不對各自拉起警報，再度出現「口罩」搶購潮，銷售量甚至暴增3倍。就有一名網友表示下班後想買口罩囤貨，跑了5間藥局都「買嘸」，引起熱議。