電動車市場成為全球車廠的必爭之地。南韓的現代汽車以及旗下的起亞汽車，今年前7個月的銷售量，搶進全球第4名。至於銷售量第三的德國福斯，則把電動車龍頭特斯拉當作假想敵，推出平價入門車款，搶攻市場。
全球車廠搶攻崛起的電動車市場，南韓的「現代汽車」以及旗下的「起亞汽車」，在今年前7個月的銷售排行榜，搶下銷售量第4名。
主播：「現代汽車與起亞汽車推出的綠能車款，已經累積總數超過5萬輛，其中有3分之1在南韓售出。」
3分之2的銷量來自海外，從美國到歐洲，現代集團的電動車品質，成功抓住車迷的心。
汽車YouTuber：「(引擎)塑造了駕駛的樂趣，我甚至還沒打開運動模式，我現在就切換過去。」
引擎模式切換，現代汽車的KONA跑得很穩。至於KIA的e-Niro，內部設計舒適，而且充電速度快。
汽車YouTuber華生：「你可以從0%充電到80%，只要1小時50分鐘。」
至於銷售排行榜第二名的雷諾日產聯盟，8.6萬輛的成績不錯。但怎麼樣也比不過龍頭特斯拉。
全球市佔率超過兩成，特斯拉穩居全球冠軍，尤其在中國大陸賣得特別好。
汽車YouTuber伊凡：「就拿中國大陸市場來說，特斯拉賣出將近1.5萬輛車，在今年6月再創紀錄。」
另外德國福斯把特斯拉當作假想敵，推出平價入門車款，而且選擇更多元。
記者：「針對主流買家，福斯推出多種選擇，接下來將實行計畫。」
不過特斯拉最擅長的是行銷，福斯想要超越特斯拉，恐怕還得加把勁。
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