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  • 09
  • Dec
  • 2015

《禁止二行程機車事件Ⅱ》抗議社團大突破?環保局承諾為老車修法?

作者 T人物

2015/12/09 18:34


【張恩慈/編輯報導】政府基於「環保」的出發點推出了《禁止二行程機車上路》政策之後,許多以「保存老車文化」為名的組織和團體,也用抗議等各種方式大聲疾呼,希望提醒政府在修法上或許可以涵蓋各種多元思維。TVBS新媒體中心特別專訪了《反對禁止二行程機車》社團召集人呂志賢先生,公開說明與環保署溝通的近況和具體建言。

或許,在兼顧環保的前提之下,可以先聽聽這些老車車主的提議與想法?

本篇探討重點:
●觀光客眼中的「機車風貌」,召集人盼結合國際觀光!
三百輛二行程機車,華麗現身高雄駁二特區
與環保局溝通最新近況!

相關閱讀:【禁二行程機車上路】「保存老車文化」與「環保」如何取得平衡?

編按:以下為整理《反對禁止二行程機車》社團召集人說法
   非TVBS新媒體意見。

●觀光客眼中的「機車風貌」,召集人盼結合國際觀光!

法國知名的建築師Thomas:「摩托車給予城市很有趣的都會景觀;發展大眾運輸的同時,也同樣思考摩托車在城市的關係。」

隨著政府積極拓展公共交通工具的普及性,並為因應環保,政府也提倡民眾多多搭乘公交。但即便在公共交通工具逐漸普及的狀況下,仍舊有許多地方是公共交通工具到不了的地方,亦或者仍比不上騎車、開車便利!針對此點,《反對禁止二行程機車》社團更加希望,能為陪伴身旁已久的二行程老機車們請命,因為他們在車友心中,不但是「需要」,也是深富感情的「陪伴」!

機車族群不但占台灣交通工具中相當大的比重,也成為國外觀光客眼中獨特「風貌」,面對這樣的風情,召集人呂志賢認為:「車子是工業設計的一部份,不但是工藝品,也代表著當代的科技進步!政府應該多參考國外做法,國外有相當多汽機車的博物館,若台灣也能拓展國際老車展,結合觀光行銷,不也能達到雙贏局面?」

●三百輛二行程機車,華麗現身高雄駁二特區 

2015年11/22日當天,《反對禁止二行程機車》社團集結300多名二行程機車車主在高雄駁二特區誓師,動輒超過二十年車齡的古董車們,潔淨的車殼、在烈日下顯現耀眼光輝,吸引眾人目光,彷彿也間接透露某種強勢。但在承辦遊行過程中其實困難重重,召集人呂志賢說:「起初在向高雄地方單位申請場地時,申請單位聽到『抗議』字眼就非常敏感,光是溝通就處理很久。」

而現場三百輛的老車們,光是車種的分類就非常驚人,召集人呂志賢回想承辦過程,分享道:「光是車款就有上百種!除了得花很多時間聯繫各車款團隊的領頭之外,還要彼此協調達成共識,的確是相當大的工程!」

●與環保局溝通最新近況

在這短短兩三個月裡,《反對禁止二行程機車》社團的核心人員也積極透過許多議員陳情,不僅在11/18日公聽會當天與許多各處首長、議員、專家取得共識,也初步得到環保局回應,召集人呂志賢表示:「環保局承諾為老車修改擬定法案,也承諾比照國外,依造這些車子當年出產時所規定排氣標準作為基準,不會用現代的排氣標準去看待,畢竟他們是不同時期的產物!」雖然此共識尚未正式簽訂連署,但對於二行程機車的合法存續卻是很大的進展!

______________________

「哥騎的不是二行程,而是傳說。」一位車友帥氣地說道。豪氣的經典擋車大隊、古董偉士牌等經典車款,在《反二行程車禁行》遊行中瀟灑豎立街頭,鏗鏘有力的引擎聲,其實,二行程車也並非全然只是印象中黑煙竄出的惡臭排氣!

在出發點皆為善意的雙方,倘若能結合相互意見,達成共識,是否更能創造優質美好的生活環境呢?就讓我們持續關心、借鏡觀形!

相關閱讀:【禁二行程機車上路】「保存老車文化」與「環保」如何取得平衡?

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更新時間:2016/06/21 17:01
本文為作者評論意見並授權刊登,不代表TVBS立場。
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