編輯整理／張恩慈）

本集重量級來賓：超跑收藏家 將軍大

編編ＯＳ區：咳咳，其實本人是將軍的小粉絲哈哈！並不是因為他擁有很多超跑，而是他可以把超跑講的很有靈魂，雖然編編離超跑有夠遙遠，但誰說平民不能想聽超跑故事的啦！！（激動痛哭）每當說到超跑真的很少人可以說的比他細緻，畢竟，他就是擁有很多跑車（咬手帕）所以本篇就特別來蒐集蒐集將軍大怎麼說！

說到這超虐心的超跑，不只價格驚人，還要搞限量，但在售價遙不可及之際，車市卻仍熱絡。其實不論買超跑、照顧超跑、懂超跑、改裝甚至到收藏，都有許多＂眉角＂要注意！就讓我們來看看擁有多款TOP CAR的超跑收藏家－將軍大與我們分享這些資訊吧！！

超跑售價明明遙不可及，車市卻很熱絡？

將軍大：

1.嚴格來說，房價在漲、車子漲的幅度嚴格講是沒那麼高！

台灣的超跑，嚴格說起來在198幾年的時候，那時候的車價跟房價是不成一個比例在的，也就是說當時你買一台保時捷可能是在3、400萬，可是3、400萬可以買房子，但現在來講的話超跑基本入門款大概也是在1200萬起跳，可是這個價位現在能買什麼房子？

2.專做超跑的廠家紛紛出產低價位性能跑房車

像Maserati它做了3、400萬的這種房車嘛，我們說性能房車好了，其實以這個立場來看的話，它的銷售量還是會持續往上飆！我聽到的消息是說好像賣到沒車！

那台灣現在目前玩車的方式，慢慢一定會走向兩極化，也就是說

1. 可能是千萬價位的超跑
2. 另外一個可能就是從Top Car的境界

超跑進口各個破億？

其實我跟各位說句實話，台灣目前所有登記有案的超跑，登記有案就是說正式海關進來的，不是以廢鐵，不管是不是領牌，我說正式有打稅金的，貨物稅、進口稅等等，這樣乖乖來的，破億的就只有我那一台Bugatti，其他＊LaFerrari什麼的，坦白講都沒破億！

但是我必須跟各位澄清一件事Bugatti在台灣會破億有兩個原因：

1.當年的歐元匯率是換算在45到43左右，現在匯率才35

2. Bugatti當時我又選配了另外一組輪框

所以這樣湊起來的話呢，正好就破了那個數字，那像＊LaFerrari、P1、918其實差不多，定位都是在8千以內。（編編ＯＳ：８千以內被將軍說的好像很輕鬆～羨慕＋忌妒的哭惹～～）

＊【編按：（代號F70，內部代號F150）是法拉利推出的一款混合動力 超級跑車 。 車名中「La」為義大利語中用於陰性單數名詞前的定冠詞 ，相當於英語的「The」。】

(圖片來源/達志影像)

歐元價跌～買超跑會賺到？車廠思維報給你知！

我跟各位講個題外小插曲，因為現在歐元一直在貶，貶到已經差不多35左右，但車廠很聰明，我要跟各位講一個最新的訊息－

●Bugatti的車子現在最低報價，新的下一代山豬是200萬歐起跳

●Pagani Huayra的進階版也出來了，它的敞篷是硬頂敞篷，也是170萬歐起跳

●Huayra的限量版，也就是競技版（大尾翼的），那一個呢…200萬歐起跳！

那車廠很會算，因為現在比如說台幣現在雖是35，但它要撈本回來，所以170萬歐，用它的稅金你要抓70%上下左右！你要乘以1.7…這樣算下來的話，坦白講真的每一台都破億！

車廠要賺、代理商也要賺！加一加都變天價！

剛剛所講的台灣玩車的生態，要買一台200萬歐，我講一句實話：

領不領的到牌還是個問號。其實我剛才查了一下，三年內沒有一台會進來，因為200萬歐的山豬，我大概算了一下，車廠總是要賺錢、代理商要賺錢！聽清楚－報價是＂1億5千萬＂！連我都很猶豫了…那如果說是以Huayra的後繼車種來看的話，有良心算的話也要1億2千萬。

買超跑其實有個跳線

• 今天買1千5(萬)要跳3千(萬)，你會猶豫…
• 買3千(萬)你要跳5千(萬)，會有點猶豫…
• 買5千(萬)你要跳1億，那不是開玩笑的！

不是畫一個零上去就是了，那是要拿出來的！所以1億2千萬以上的超跑，我認為在台灣，買家要真的有意願去買的機會，不是沒有，但是很渺茫，因為我們台灣的玩車生態畢竟不是那樣子！

針對超跑客製化，不要太過度，以免未來賣不出去！

我覺得客製化是這樣子，你不能過度的去做出超出收藏價值範圍

比方說，原廠的椅子，它給你的是一個規範，你頂多只能在椅子的顏色去做一個變化，或是皮革上和材質上，你不能去要求說『我今天要自己去為我將軍去特地設計另外一個椅子』其實這樣會有兩個狀況：

1.如果我將軍以後往生對國家有很大的貢獻，進了忠烈祠的話，那這台車子一定會暴漲。

2.但是如果我什麼都沒有做的話，這台車會賣不掉！因為它跟其他車都不一樣，人家不要啊！

所以我覺得說其實個人化，我個人的偏見，我認為是說，你做一些花俏的顏色也好，或者是上面你有你的一個Logo的簽名也好，或者是你個人比較屬於是特徵的顏色也好，但是不要過度的去加裝一些無意義的東西。

我舉個例子來講，一個比喻而已，高速公路上可以看到有些年輕人喜歡加裝一些LED燈， 但車子加裝LED之後你到了要去賣二手的同時，車廠要你拔掉的機率很大，就是這個道理，你加裝你覺得很炫，可是實際上你以後要賣也不見得容易賣掉。

玩車進廠改裝，跟師傅對談很重要！

我從年輕20初頭歲玩車玩到現在，不管是國產車或者是日本車或者現在的TOP CAR每做一個動作，一開始無論維修保養我一定都會盯著看，然後師傅可能都會不是很高興（覺得不信任他專業），如果你問的問題是有Sense的，師傅或許還會願意跟你對話，但你不要問那很白爛，人家不會想鳥你，久而久之就把你趕出去！

所以問問題一定很重要：

1.首先你一定要尊重師傅

2.不能碰的地方你不要去碰

3.不該問的地方你不要去問

慢慢的你熟了之後，你才能夠挖到更多出來！

所謂＂車的收藏＂，越保持原汁原味，它的價格就越高！

我還要講一件事，我們講P1好了，P1的烤漆的油漆量是每一台的公斤數去秤足的，所以它的漆非常非常薄，所以早期我年輕的時候，因為沒有犀牛皮，所以我就一直看，看人家是怎麼去保養，其實我覺得那時候，唯一用最好的蠟，到最後，我發現比現在所謂鍍膜更好的唯一方法，就是貼犀牛皮！

犀牛皮有一個最重要的是蠟做不到的就是：

1.小石頭噴到的同時，它絕對沒事情

2.好出售，因為一拆開全部跟新車一樣

早期2003~2005年犀牛皮剛進來台灣，在剛進來台灣的時候大家都只是貼一塊，那個時候我是全台灣第一個，突發其想把師傅叫進來，幫我把那時候小牛全車貼犀牛皮。

超跑的限量手法，難道每台都能售出？

我們比喻來講，你看現在法拉利458一般版本滯銷啊，現車都有，為什麼呢？一開始搶太快嘛！到最後原廠根本拚命丟、給你壓力，可是這個時候人家不願意買，因為大家知道488很快就出來了～敞篷版也出來了，所以選擇就越來越多啦！

最後，假設賓利GT3、McLAREN 675LT、Ferrari 488GBT將軍大會如何挑選？

基本上賓利GT3我連想都不會去想，我必須要講因為賓利的車子，最大的問題點就是車頭太重，後輪的煞車、煞車碟跟卡鉗都太小，所以在煞車的時候就拚命點頭，因為我以前有我有賓利的SS3、Super Sports 3所以那個感覺我知道。以至於我目前不會考慮賓利的車子，現在啦，將來不知道！

可是這裡面有寫到說675、675LT跟488基本上因為我已經有P1了，所以675它我可能暫不考慮，我會考慮488，可是我現在煩惱的，人家代理商可能不賣我，我的個性不是說我今天去，就覺得我是大爺，車子要馬上給我，我不會這個樣子，可是現在才8月，如果說這台車要我等到明年夏天 2年，對不起，我不會等！因為你是488而已，我買Bugatti一年就交車了，488不足以讓我要等一年囉。

編按：今天又上了一課（滿足），每當聽完將軍大分享，就宛如有一位擁有超跑的朋友在旁解說，就像在聊天一般，很真誠的可以體會到將軍大對超跑的熱情！以及獨特並寫實的見解，相信都能貼近消費者的感受，當然，節目裡還有多位專家精闢的解說，等著大家去觀賞喔～更多請往以下影片：

全文仍以ＴＶＢＳ地球黃金線內容為主。