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BMW M3
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二手Supra藏「50筆異常」！網紅Ray遭詐 悲喊：大家都想騙我
有「台灣最強外交官」之稱的網紅Ray，原本打算出售手上的Toyota GR Supra，換購BMW M3，沒想到開著愛車前往車商估價、檢查後，卻意外揭露一連串先前不知道的車況問題。不僅電腦檢測出大量異常紀錄，後續查詢Carfax車輛歷史資料時，更發現里程及過往車主資訊與Ray原先認知存在明顯落差，讓他當場傻眼直呼：「為什麼人人都想騙我？」
美BMW召回3車型！車主曝「方向盤異常輕盈」 最慘車輪恐沒反應
對任何駕駛而言，方向盤與車輪之間能否維持可靠連結，都是車輛最基本、也最不容妥協的安全條件，然而BMW近期卻因為一項極為罕見的轉向系統生產瑕疵，在美國與加拿大針對部分X3發起安全召回。
買BMW也要看廣告？OTA「推送蜘蛛人」 宣傳引車主反彈
當汽車逐漸從單純的交通工具轉變成高度聯網的軟體平台，車廠透過OTA遠端更新加入新功能早已不是新鮮事，但如果送進車內的不是功能，而是電影宣傳內容，車主是否還能欣然接受？BMW近期與Sony、Marvel合作宣傳新電影《蜘蛛人：重生日Spider-Man: Brand New Day》，透過OTA方式將Spider-Man主題內容推送至全球超過70個市場、數量龐大的BMW車款上。
BMW小改款X1搶先看！外觀激似iX3 內裝有望大升級
歐洲豪華品牌入門休旅市場即將迎來新一波激戰。就在Mercedes-Benz正式發表大改款GLA之際，BMW小改款X1的疑似官方宣傳照也提前在網路流出，不僅換上品牌最新Neue Klasse設計語彙，更預告純電iX1也將同步迎來大幅進化。不過，雖然燃油版X1與純電iX1未來將擁有相近的外觀設計，但兩者在平台架構與技術路線上卻將逐漸分道揚鑣，BMW也藉此完成燃油與純電產品的新世代布局。
胡宇威成台灣福斯品牌大使！將現身全新T-Roc上市活動
歐洲休旅車銷售冠軍 T-Roc 迎來全新世代，以更鮮明的跑旅姿態、全面進化的科技配備與細膩質感，開啟全新篇章。兼具自信風格、活力形象與多元魅力的胡宇威將擔任 T-Roc 品牌大使，透過雙方不被單一定義、勇於探索不同可能的共同特質，詮釋 T-Roc「魅力 自成焦點」的獨特精神。台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 表示：「The T-Roc 自問世以來，憑藉鮮明設計與獨特跑旅性格，持續獲得全球消費者喜愛。全新世代 The all-new T-Roc 不僅在設計、科技、空間與質感等面向全面進化，更鼓勵每個人忠於自我，以自己的方式展現獨特魅力。品牌大使胡宇威勇於嘗試、持續突破自我的生活態度，與 The all-new T-Roc『魅力 自成焦點』的品牌精神高度契合。非常高興邀請他擔任品牌大使，並期待透過此次合作，與更多消費者共同探索 The all-new T-Roc 的多面魅力。」
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
BMW、Toyota聯手測試「100%再生汽油」！不用改車也能減碳
面對全球汽車產業加速邁向淨零排放，以及歐洲持續推動交通運輸減碳政策，純電動車雖然仍是市場主流發展方向，但如何降低全球數以億計既有燃油車的碳排放，同樣成為各大車廠與能源企業關注的重要課題。BMW Group、Toyota Motor Europe、Bosch與西班牙能源公司Repsol近日正式宣布，在西班牙共同啟動一項為期六個月的實際道路測試計畫，透過100%再生汽油驗證現有燃油車是否能在不需改裝車輛、也不需新增基礎建設的情況下，立即投入更低碳的交通運輸模式。這項計劃於2026年7月正式展開，除了希望蒐集大量真實道路運行數據，也將驗證再生燃料的供應能力、數位追蹤與認證系統，以及既有車輛大規模使用100%再生汽油的可行性，四家合作夥伴希望藉由此次試驗證明，再生燃料並非與電動化競爭，而是可作為電動車之外的重要補充方案，協助歐洲甚至全球更有效率地推動交通運輸脫碳，同時維持現有燃油車的使用價值，降低整體轉型成本。此次實證計畫以「Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels（VEEF）」概念為核心，於2026年7月初正式啟動，測試期間為六個月，測試車隊由約20輛BMW、Toyota及Lexus量產車組成，其中Toyota與Lexus車輛由Toyota España提供，BMW則投入旗下車隊車輛，全數使用Repsol所供應的Nexa 95 100%再生汽油作為唯一燃料來源，在西班牙一般道路環境中進行日常使用測試。最大的特色在於，所有參與測試的車輛皆維持原廠設定，不需修改引擎或燃油系統，也不需額外加裝特殊設備，更無須建立新的加油基礎設施，而是直接透過Repsol現有公共加油站完成補給，充分驗證再生汽油是否能直接作為現有燃油車的「Drop-in Fuel」替代方案。
BMW新X5燈組神似X Logo！方向燈一亮網笑：在打廣告
BMW正式發表大改款X5後，除了全新Neue Klasse設計語彙成為焦點之外，車頭燈組也意外掀起熱議。原因就在於，新X5首度採用全新的X型日行燈設計，不少車迷第一眼就聯想到Elon Musk（馬斯克）旗下社群平台X（前Twitter）的Logo，甚至有人笑稱：「每次開燈都像在替X打廣告。」更有趣的是，這組X型燈條不只是日行燈，方向燈啟動時也會同步閃爍，讓整輛車在路上轉彎時，前方就會出現一對不停閃動的「X」。
「1:1樂高保時捷」登台！911 Turbo神還原 內湖限時亮相
1:1樂高玩具車出沒台灣！台北保時捷宣布在內湖展示中心展出等比例的保時捷樂高，時間從6月25日到7月13日限時亮相。這輛以911 Turbo為基礎打造的模型玩具，特別從德國來到台灣，現在已經在展間內曝光，昨天也已經有車迷捕捉，樂高保時捷的真實面容不妨去一睹為快！
BMW不只拚豪華！全新Alpina概念車提前曝 5.2米GT超霸氣
為了打造出定位介於BMW與Rolls-Royce的超豪華品牌，BMW集團將御用改裝廠Alpina納入旗下，並以「BMW Alpina」為名成立全新品牌，預告將在義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展上發表首部概念作品。然而在正式登場之前，這款稱之為「Vision BMW Alpina」的概念車已經提前曝光，如同外界預測採用GT雙門轎跑設計，修長的身形結合品牌專屬設計，車內則在Neue Klasse設計風格上加以強調奢華氛圍，徹底跳脫過去基於BMW車款改裝而來的設計框架。
BMW iX3、i3開放預購！10萬即可排單 續航達900公里
BMW總代理汎德正式在今天5月11日啟動iX3、i3車型預購。根據官網資訊，雙車型首波預購都只提供50 xDrive單一雙馬達動力，僅需預付新台幣10萬元即可完成排單，驗證先前兩款新車有望導入台灣的消息。據悉，iX3最快能在今年10月引進，但i3部分則還有待汎德進一步確認。
BMW手排剩3款！M部門曝延續策略 最後入手期限曝
在全球汽車產業快速邁向電動化與自排化的趨勢下，BMW仍試圖為手排變速箱保留一席之地，然而現實情況並不樂觀，特別是在高性能車款領域，手排變速箱正遭遇前所未有的挑戰。BMW M部門負責人曾坦言，從純工程角度來看，手排變速箱「其實並不合理」，關鍵原因在於扭力承受能力的限制；相較之下，自排變速箱可以完整承接品牌招牌直列6缸引擎所輸出的全部動力，而手排則往往必須進行限制，否則將影響耐用性與可靠度。即便透過重新開發更強化的手排變速箱來解決問題，在成本結構上也難以成立，由於手排需求早已不如以往，車廠難以合理化投入大量研發資源於一項銷量有限的技術。儘管困難重重，BMW M仍未打算放棄三踏板配置，M部門客戶、品牌與銷售副總裁Sylvia Neubauer指出，工程團隊正持續尋找讓手排得以延續的技術方案。目前可能的方向之一，是透過「限制引擎輸出」來確保變速箱壽命，這樣的策略其實早已存在，例如BMW M2自排版本就比手排多出約5kgm扭力，顯示BMW已在不同動力設定間進行區隔。同樣案例也出現在高性能車型中，例如BMW 3.0 CSL，雖然其3.0升雙渦輪直六引擎可輸出高達560ps馬力，但扭力仍被限制在56kgm，以符合手排變速箱的承受範圍。換言之，問題核心並非馬力，而是扭力負載。
最狂跑旅！BMW全新純電X4 M規格曝 馬力上看800匹
在豪華品牌陸續縮減斜背跑旅陣容的浪潮下，BMW卻準備為X4車系按下重啟鍵，第二代X4已於去年11月正式停產，原本外界普遍認為這款「跑旅SUV」將就此劃下句點，但根據多方外媒與知名論壇Bimmerpost內部人士爆料，第三代X4不僅確定回歸，更將全面轉型為純電架構，並在隨後推出火力遠超現行M5的高性能X4 M版本，再度為品牌跑格SUV寫下新篇章。
BMW i5大變身！AC Schnitzer升級套件登場 戰鬥感直逼M5
繼去年針對新世代BMW M5推出涵蓋外觀與操控的升級套件，AC Schnitzer再度帶來新消息，這次操刀對象換成搭載純電動力的BMW i5，雖然改裝項目集中在外觀、輪組與懸吊系統，動力並未跟著調整，但視覺上散發的氣勢已經不亞於G90 M5，特別是出廠即標配M Sport進階套件的i5 M60 xDrive，經過升級後更是霸氣外露。
Toyota Land Cruiser被偷到怕！澳洲原廠推「1神鎖」防竊
近年來澳洲汽車竊盜案件持續攀升，其中又以Toyota旗下的Land Cruiser車系成為不法分子鎖定的重點目標。根據澳洲當地媒體與警方揭露，僅在短短六週內，就有一個竊車集團涉嫌偷走多達60輛Land Cruiser，車輛總價值高達約800萬澳幣（約新台幣1億7,590萬元），甚至計畫將車輛出口至海外市場。在此背景下，Toyota澳洲分公司終於出手，選擇了一項看似「回歸傳統」的解決方案，推出原廠方向盤鎖，試圖以最直接的物理方式，降低車輛遭竊風險。Toyota近日在澳洲市場正式推出原廠方向盤鎖，作為Land Cruiser等車款的原廠配件之一，這項產品乍看之下，與1980年代至1990年代風靡一時的「The Club」方向盤鎖如出一轍。事實上，方向盤鎖的概念早在1986年便由James E. Winner Jr.發明，當年因其結構簡單、視覺效果強烈，一度成為防盜主流配備。然而，隨著電子防盜系統與引擎防啟動裝置逐漸普及，這類體積龐大的機械式鎖具也逐漸淡出市場。如今，面對新一波竊盜手法，Toyota選擇重新擁抱這項「老科技」，根據Toyota澳洲官網說明，這款方向盤鎖採用汽車級鋼材製作，主打高強度與耐用性，內部配置彈簧系統，讓鎖臂在使用時能夠順暢伸縮，並透過四點接觸設計，確保能穩定、牢固地固定在方向盤上。除了結構設計外，Toyota也特別強調這款方向盤鎖的「視覺嚇阻」功能，產品外觀採用亮紅色塗裝，能在車外一眼辨識，讓潛在竊賊明確知道車輛已加裝防盜裝置，鎖體表面則覆蓋柔軟樹脂塗層，以避免在安裝與拆卸過程中刮傷方向盤。鎖具本身具備防撬、防破壞設計，Toyota表示，其鎖定系統經過強化，可提升安全性與可靠度，不過Toyota也未否認，對於擁有專業工具與經驗的犯罪集團而言，這類機械式方向盤鎖仍可能被破解，正如過去方向盤鎖逐漸被淘汰的原因之一，專業竊賊往往會直接破壞方向盤，繞過鎖具本身。此外，這款原廠方向盤鎖僅隨附一組固定鑰匙，一旦遺失，Toyota將不提供補發服務，車主只能自行尋求鎖匠協助移除鎖具，這點也被視為使用上的一項風險。
BMW召回！全台9大車系清單曝光 「1零件」恐有起火疑慮
BMW啟動大規模召回。台灣總代理汎德近日公告，因部分車款的啟動馬達防水設計存在疑慮，極端情況下可能導致過熱，甚至有起火風險，將針對台灣市場多達9個車系展開預防性召回，通知車主回廠免費更換改良後零件。