搜尋：
電車
結果共 4302 筆
台鐵北埔往返花蓮電車線故障 晚間恢復雙向行駛
台鐵東部幹線北埔至花蓮間今天下午電車線故障，導致只能單線雙向行駛。台鐵晚間表示，經過搶修，已經在晚間8時10分恢復雙線正常行駛。
2000年東京電車出軌 17歲少年罹難 24年後收遲到情書
2000年3月，發生了震驚日本的「日比谷線電車脫軌事故」，共造成5人罹難，17歲少年富久信介是其中之一；20多年後，他的父母竟然收到一封兒子愛慕者的情書，這個令人遺憾的故事，被改編成電影《人為什麼寫情書》，由日本國民影后和影帝──綾瀨遙與妻夫木聰擔綱，飾演中年夫妻。導演石井裕也表示，他想藉由電影傳達一個想法，儘管數位訊息往來如此便捷，但實體文字仍具有重量與深刻意義。
被罵翻卻很開心？法拉利「首款純電車」遭批 高層曝真實心聲
Ferrari首款純電動車Luce自發表以來引發全球車迷兩極反應，不少人認為外型少了Ferrari過往的激情與辨識度，甚至批評這輛售價約新台幣2,000萬元的電動車「不像Ferrari」。不過，面對鋪天蓋地的負評，Ferrari高層卻沒有急著滅火，反而坦言對這樣的反應「感到很高興」，甚至認為這替品牌帶來了史無前例的免費宣傳。
快訊／太魯閣號突故障！旅客改搭區間車 台鐵拚20時前恢復
今（29）日下午1時7分，台鐵218次太魯閣號行經北埔至花蓮間K78+287處（豐村平交道、新生橋下方附近）時，因列車集電弓纏繞電車線導致故障，停留於東正線，造成北埔至花蓮間東正線暫時無法通行。台鐵改以西正線單線雙向行車，並於下午1時26分安排4026次區間車接駁車上旅客；目前北迴線上下行列車均延誤約10至20分鐘，台鐵預估晚間8時完成搶修。
遭碎石噴臉！ 遇熊本強震 香港旅客：好想回家
日本熊本縣強震，重創交通，雖然今天（29）開始，熊本市路面電車，權線可「減速慢行」，九州新幹線仍全線停駛。也有從香港來的遊客，被卡在熊本，哪裡也去不了，而且地震發生的當下，臉還被碎石濺到，餘悸猶存，直說「好想回香港」。
火球祭超狂卡司曝光！《電車男》神曲原唱炸裂台灣 印尼歌姬也來了
由金曲樂團滅火器領銜策劃的「FIREBALL Fest. 火球祭」，將於11月4日、15日在樂天桃園棒球場登場，繼公布首波卡司滅火器、日本傳奇搖滾樂團 Dragon Ash 後，火球祭於今日（7）日釋出第二波卡司，陣容橫跨日本、印尼、台灣，由唱紅《火影忍者》片頭曲與日劇《電車男》主題曲的日本搖滾天團 Sambomaster 領軍，搭配日本金屬樂團 Crystal Lake、印尼唱作歌姬 Isyana Sarasvati 與台灣金曲陣容血肉果汁機 Flesh Juicer、鄭宜農，以及甫推出新作品的淺堤、固定客、普通隊長、BUTTER RIOT 強勢集結，再度展現火球祭團隊放眼國際的獨到視野與品味。
王心凌宣布新身分！代言Toyota bZ7 發文喊「豐甜來了」
Toyota在中國市場積極布局純電車，今年推出全新旗艦純電轎車bZ7（鉑智7），近日更宣布邀請台灣歌手、有「甜心教主」封號的王心凌擔任品牌代言人，引發中國網友熱烈討論。不少人認為，王心凌多年來維持專業形象與高人氣，與Toyota希望塑造的品牌形象相當契合，也讓這次合作迅速登上話題。
西雅圖「大規模槍擊」！多人中彈2死 民眾逃亡釀踩踏事件
美國西雅圖中心在當地時間週日傍晚6時許傳出槍響，當時正舉辦年度美食盛會「西雅圖美食節」，現場湧入大批民眾。警方獲報後緊急趕赴現場，證實有「多人」中彈受傷，傷者已送緊急送醫救治。NBC最新消息指出至少2人死亡5人受傷。
影音／美食節驚傳槍響！西雅圖2死5傷 2歲男童「傷勢嚴重」急送醫
美國西雅圖市中心年度美食節驚傳槍擊，造成2死5傷，傷者中包括一名2歲男童重傷送醫，目擊者稱聽見約24聲槍響，如同機關槍掃射，警方目前已經逮捕嫌犯，但動機仍在調查當中。
桃園機場「航廈電車」7/1停駛！免費巴士、機捷3站一次看
隨著暑期旅遊旺季即將到來，計劃出國的民眾需特別注意桃園國際機場的重要交通調整！陪伴旅客超過20年的管制區外航廈電車（Skytrain）將於7/1起停駛，這項變動主要是為了配合第三航廈的串接工程，未來該路段將升級為自駕電動巴士系統。雖然管制區內電車不受影響，轉機旅客權益仍獲得保障，但送機、接機民眾及跑錯航廈的旅客必須改用替代交通方式，以免影響行程。
失控的夏季！日本連五天飆40度 統計史最長
日本受到雙高氣壓系統籠罩，各地持續高溫。中部地方更是一連五天測得40度以上最高溫，刷新統計史紀錄；九州的大分縣也觀測到40度氣溫，寫下九州地方首次的「酷暑日」紀錄。熱浪來襲之外，鋒面過境也造成關東、東北等地方天氣極度不穩定，瞬間強降雨導致新潟大範圍淹水；東京則因閃電擊中電線，使得部分地區停電、電車一度停駛。
油電SUV誰最省油？《消費者報告》揭榜 1集團橫掃前三名
隨著全球燃油價格維持相對高檔，加上消費者愈來愈重視長期持有成本，Hybrid油電混合動力車款近年持續成為市場主流選擇。雖然Hybrid車型普遍比同級純燃油版本擁有更高的售價，但許多消費者最關心的問題仍是：「多花的購車成本究竟多久才能回本？」針對這項問題，美國知名消費評測機構《Consumer Reports》近日針對市面上12款Hybrid休旅車與皮卡車進行實際測試，並與相對應的燃油版本比較油耗表現及年度燃油支出，計算出不同車型的回本時間與每年可節省的油費。測試結果顯示，不同Hybrid車型之間的投資報酬率差異相當明顯，有些車型只需約一年即可透過油費節省抵銷車價差距，也有部分車型則需要約四年才能完全回本，不過若從長期持有角度來看，多數Hybrid車款仍具有相當可觀的經濟效益。其中Toyota與Lexus旗下多款車型表現尤其突出，不僅展現優異的燃油效率，也兼顧性能、空間與舒適性，而Mazda、Hyundai及Kia等品牌同樣有車款成功進榜，證明各家車廠近年在Hybrid技術上的成熟度已大幅提升。根據Consumer Reports測試，Toyota Grand Highlander Hybrid成為此次最具燃油經濟效益的車款之一，該車美國建議售價自42,260美元（約新台幣136萬元）起，Consumer Reports測得Grand Highlander Hybrid平均油耗達35mpg（14.89km/L），相較搭載標準四缸汽油引擎版本的22mpg（9.35km/L）有大幅提升，每年約可節省810美元（約新台幣2.6萬元）燃油費。雖然Hybrid XLE四輪驅動版本比相近規格的汽油車型高出約1,275美元，但依照Consumer Reports計算，只需約兩年便可透過節省油費回收這筆價差。此外，Grand Highlander Hybrid也提供最多八人座配置，第三排空間表現優於許多同級競爭對手，兼具家庭使用與燃油經濟性。排名同樣相當亮眼的還有Lexus NX Hybrid，Consumer Reports測試顯示，NX Hybrid平均油耗達38mpg（16.16km/L），而測試中的NX350汽油版本則為25mpg（10.63km/L），兩者差距讓Hybrid版本每年可節省約800美元（約新台幣2.5萬元）燃油費。Consumer Reports指出，NX Hybrid在都會行駛時動力輸出相當平順，不過在重踩油門急加速時，引擎運轉聲浪與粗糙感會較為明顯。此外，其車室橫向空間略顯狹窄，車外視野也受到部分車體設計影響，成為評測中提出的主要缺點。
421匹馬力鋼砲進入倒數！賓士A 45 S最終版將登場
Mercedes-AMG旗下性能鋼砲A 45 S 4Matic+即將告別市場，原廠正式推出「Final Edition」最終版本，目前已經在歐洲開放接單，英國開價67,965英鎊 (約台幣292萬元)，比標準版本多了大約2,500英鎊 (約台幣11萬元)，不過在維持421匹最大馬力、零百加速僅3.9秒的強悍性能上，Final Edition特別加入專屬車色、AMG Night Package II 夜色套件、19吋鍛造輪圈以及大量黃黑色細節，為這款告別之作留下華麗身影。A 45 S 4Matic+自問世以來，一直是豪華性能掀背市場中的代表車款，搭載代號M139的2.0升四缸渦輪增壓引擎，採用「One Man, One Engine」一人一機製造理念，可輸出421匹最大馬力、51公斤米最大扭力，搭配AMG Speedshift DCT 8速雙離合器變速箱，以及可變式AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速則被電子系統限制在270km/h。
影音／陸車企進軍歐洲！小鵬展示「飛行汽車」 瞄準福斯閒置廠房
大陸車企近年積極拓展海外市場，小鵬汽車將目標鎖定歐洲，日前在德國舉辦發布會，展示純電車與研發長達13年的飛行汽車。創辦人何小鵬親赴德國慕尼黑，實測針對歐洲複雜路況重新訓練的智慧駕駛系統，並研擬收購德國福斯的閒置工廠，展現進軍歐洲的強烈決心。
2路線公車試辦「延遲3秒起步」！防長者摔傷 8月擴大56輛
台北市交通局自7月起，針對民權幹線和內湖幹線試辦「延遲3秒起步」措施，公車車門關閉後須等待3秒才能發車，目的是防止長輩上車後尚未站穩便因車輛起步而摔傷，目前已有6輛電動公車完成裝設，預計8月將有56輛公車上線。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。