影音／豐田RAV4美國賣到缺貨！油電車收割「油貴紅利」 現代坐4望3搶市佔
- 記者：許岱軒｜責任編輯：新聞中心
- 發佈時間：2026.10.15 23:15
- 最後更新時間：2026.10.15 23:15
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- 發佈時間：2026.10.15 23:15
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Toyota新一代油電混合休旅車，RAV4在美國賣到缺車！中東戰事推高油價，美國汽油一年來漲約4成，省油的油電車成了搶手貨，經銷商庫存只剩幾天份，有車主等了半年還沒交車。對手南韓現代汽車看準機會，砸重金在美國喬治亞州蓋新廠，還請演員拍動作片廣告，現代在美國的市佔率已經躍上第四名，與第二名Toyota的差距逐漸縮小。
豐田（Toyota）新一代RAV4全面改成油電，在美國賣到缺車；對手南韓現代汽車（Hyundai）也推出大型休旅車Palisade油電版，還砸重金在美國喬治亞州蓋新廠，兩家亞洲車廠正在美國搶同一塊大餅：油電車。
住在美國康乃狄克州的柏曼夫婦，今年3月訂了新款RAV4，等到9月都還沒交車。車主柏曼（Ira Berman）說：「等待有點煩人，但沒有影響我們出門活動，因為我們還有其他豐田車可以開。等待是值得的，真的值得。」
RAV4目前在美國供不應求，新車一送到經銷商，幾乎都直接交給早就下訂的客人。汽車資訊網站Edmunds分析師考德威爾（Jessica Caldwell）指出，車子這樣飛快開出經銷商停車場，真的很不尋常，通常只有10年才出現一次的特殊車款才會這樣，在非常實用的中小型跨界休旅車市場，根本不會發生。
RAV4為什麼這麼搶手？關鍵之一是中東戰事推高美國零售汽油價格，一年來漲約40%，省油的油電車成了搶手貨。美國財經媒體CNBC報導，今年在美國賣出的新車，將近每5輛就有1輛是油電車。
豐田北美營運長天普林（Mark Templin）去年就說過，產能再怎麼拉高，車還是不夠賣：「我們造多快，經銷商就賣多快。」新一代RAV4全面改成油電，生產線換代需要時間，因此美國經銷商的RAV4庫存只剩幾天份，訂車最久要等半年。RAV4去年在美國賣出將近48萬輛，是非皮卡車款的銷量冠軍。
康乃狄克州汽車經銷集團執行長克拉布特里（Bobby Crabtree）表示：「車還沒到就賣掉了。有客人在外面等這台車，等了兩個月、三個月。」北美RAV4一般油電版在加拿大和美國肯塔基州組裝，CNBC估計要到2027年才能全面量產。產能影響交車量，RAV4今年前三季銷售還比去年同期少29%。不過考德威爾認為，消費者大概不會因此跑去別的品牌，因為豐田旗下還有其他車款可以選，而且現在全都是油電車。
豐田吃不下的客源，對手正虎視眈眈，最積極的就是現代汽車。現代汽車執行長穆紐斯（José Muñoz）直言：「我的前三大優先就是美國，美國也幫助我們真正取得很好的進展。」現代集團去年在美國的市占率急起直追衝到11.3%，排名第4，快追上美國自家的福特，逐漸拉近與第二名豐田的距離。
現代為了拚產能，砸126億美元在美國喬治亞州蓋新廠，去年3月正式啟用，生產線大量使用機器人。CNBC汽車記者韋蘭（Michael Wayland）分析，多數車廠都得限產，或者工廠閒置，現代剛好相反，需求超過供給，正在努力蓋新廠，用最快的速度造車。
現代汽車到2028年要在美國投資260億美元，2020年以來在美銷量成長大約5成，今年第3季賣出24.7萬輛，創下同期新高。穆紐斯透露，不蓋新廠的話，喬治亞州廠產能大概可以拉到70萬到80萬輛；油電車更是爆發成長，上一季在美國就成長超過70%。
喬治亞州廠今年6月開始生產首款油電車，不過新款油電休旅車Palisade目前還是從亞洲進口美國，現代還請來演員拍攝追逐動作片廣告強打。美國對南韓汽車課徵15%關稅，穆紐斯說，關稅反而正在加速現代的在地化計畫。
豐田與現代全力衝刺北美產能與銷售，趁著油價高漲，來自亞洲的油電車在美國大舉搶市占，漸漸改變美國人的買車偏好。
