Hyundai新一代Tucson亮相!搭「雙馬達」動力大升級
- 編輯:謝明翰|責任編輯:黃宇辰
- 發佈時間:2026.08.28 14:49
- 最後更新時間:2026.08.28 14:49
- 編輯:謝明翰|責任編輯:黃宇辰
- 發佈時間:2026.08.28 14:49
- 最後更新時間:2026.08.28 14:49
Hyundai新一代Tucson油電動力大升級!245匹馬力、油耗上看17.6km/L。(圖/Hyundai提供)
Hyundai新一代Tucson日前正式亮相,揭開換上「Art of Steel」新世代設計語彙的面貌,至於動力系統也在近日有新消息。根據澳洲市場釋出的部分資訊,新一代Tucson Hybrid將導入Hyundai最新TMED-II油電技術,以1.6升渦輪引擎結合全新P1+P2雙馬達架構,綜效輸出一舉提升至245匹馬力、38.8公斤米扭力,性能較現行車型進一步提升,同時平均油耗預期可達17.6km/L。

TMED-II雙馬達上身 不只是多加一顆馬達
新一代Tucson Hybrid最大技術亮點,就是從現行油電架構升級至TMED-II系統,改採P1+P2雙馬達協同運作。
新增的P1馬達直接與引擎曲軸連結,可以負責啟動1.6升渦輪引擎與發電,並在車輛需要更多性能時提供額外動力輔助;P2馬達則主要負責電力驅動以及煞車動能回收。
透過兩具馬達各司其職,Hyundai不僅能更靈活地分配燃油與電力輸出,Hybrid變速系統也針對TMED-II重新設計,目的就是在性能、能源效率以及不同駕駛情境之間取得更好的平衡。

綜效馬力增加14匹 性能超越現行Tucson Hybrid
搭配1.6升渦輪引擎後,新一代Tucson Hybrid綜效輸出預計達到245匹最大馬力與38.8公斤米峰值扭力,相較現行車型的230匹馬力、35.7公斤米扭力,分別增加15匹與3.1公斤米。這也讓Tucson Hybrid不只是追求省油,而是進一步強化性能表現。
以目前公布的數據來看,新車動力輸出甚至高於Toyota RAV4 Hybrid及Honda CR-V e:HEV等同級油電休旅,扭力輸出則僅次於Ford Territory,顯示新一代Tucson在油電SUV市場相當有競爭力。更重要的是,動力增加並沒有完全犧牲節能表現,外媒預期平均油耗可達17.6km/L。

車身同步放大 新世代Tucson全面升級
先前報導有提到,新一代Tucson車身尺碼放大至4,700×1,905×1,685mm,軸距達2,785mm,第二排頭部空間因此增加29mm。內裝部分先前已經曝光,主要換上新世代科技座艙、大尺寸中央觸控螢幕與薄型化數位儀表,同時保留部分實體按鍵,並透過木紋飾板與大量氣氛燈提升質感。

內裝部分先前已經曝光,主要換上新世代科技座艙、大尺寸中央觸控螢幕與薄型化數位儀表,同時保留部分實體按鍵,並透過木紋飾板與大量氣氛燈提升質感。(圖片來源/ Hyundai)
相較造型與座艙的全面翻新,這次公布的TMED-II顯然更值得油電休旅買家注意。245匹綜效馬力加上17.6km/L平均油耗,也讓新一代Tucson Hybrid不再只是與RAV4、CR-V、Territory比空間與配備,而是準備直接從油電技術與性能規格正面較勁。
延伸閱讀:
美國Hyundai召回9.6萬輛Tucson L!儀表板與HUD恐開到一半黑畫面
召回/南陽預告7月公布Tucson L改正!Hyundai AEB恐無預警煞車美國影響42萬輛









