靠「1布條」開創新商機！JR西日本推安心席 網讚：零成本天才
- 編譯：李庭宇
- 發佈時間：2026.10.15 16:55
- 最後更新時間：2026.10.15 16:55
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- 最後更新時間：2026.10.15 16:55
JR西日本車掌在快速電車車廂內掛上日式暖簾，輕鬆隔出預約制的「安心席」付費專區，以低成本策略成功滿足通勤族與觀光客的劃位需求。（圖／翻攝自X@@news_jrwest）
因應訪日外國觀光客數量激增以及通勤尖峰時段的擁擠問題，JR西日本於2023年試辦的付費指定座位「安心席」（指定席，URESEAT）制度取得顯著成效，並於今年（2026年）春季起逐步擴大實施範圍，10月起更進一步擴展至多條主要路線的全時段營運，以低成本的靈活策略成功開創全新商業模式。
低成本高回報 「掛布條」劃出付費專區
不同於傳統砸重金打造專用車廂的做法，「安心席」制度僅需在部分快速電車車廂尾端掛上日式「暖簾」（布條），即可迅速隔出付費座位專區，精準滿足乘客「花小錢保證有位」的需求，同時為公司挹注額外營收。
該服務採全預約制，車上不提供現場販售指定券。乘客須事先透過JR西日本官方網站「e5489」進行預訂，只需在一般車票外額外加價300日圓（約新台幣62元）即可完成劃位。發車前，車掌僅需在車廂通道掛上暖簾，就能快速設置專區。
10月起擴大至全時段 班次數量大幅翻倍
由於試辦期間成效良好，JR西日本於2026年春季率先在大阪環狀線、新快速及吳線擴大實施；自10月起，服務時間更從原本的早晚通勤尖峰時段，一舉擴大至琵琶湖線、京都線、神戶線與大和路線的「平日與假日全時段」，服務班次實現翻倍成長。
創意商業模式獲讚 成功紓解在地民怨
這項低成本措施在日本網路與鐵道界引發熱烈討論。不少鐵道迷盛讚此舉「無需建造新車廂，僅憑一塊布簾就能創造額外收益」，是初期投資成本幾乎為零的天才商業模式。
大井川鐵道社長鳥塚亮亦對此表示肯定，他指出該制度有效平息了在地居民對「座位全被外國遊客搶光」的不滿與民怨，且無需增聘額外檢票人員即可穩定增加收益，可謂一舉兩得。
階級感與誤坐爭議 依然深受支持者青睞
然而，該制度也引來部分檢討聲音。有網友指出，一道薄薄的暖簾彷彿隔出了「兩個世界」，一般車廂擠得像沙丁魚，一簾之隔的付費區卻輕鬆悠閒，讓人深刻感受到階級差異。
此外，現場也常發生外國觀光客或年長者因不熟悉規定，誤以為有空位便逕自坐下，導致已付費購票的在地乘客必須親自開口協調請對方離開的困擾。儘管存在些許爭議，但只要付出少許費用就能獲得保證座位的便利性，依然讓「安心席」獲得廣大通勤族與旅客的支持。
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