中東戰事不只影響油價！美最愛水果迎大危機 成本飆售價凍業者苦
- 編譯：李庭宇
- 發佈時間：2026.10.15 13:59
- 最後更新時間：2026.10.15 13:59
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- 最後更新時間：2026.10.15 13:59
中東戰事引發全球能源與肥料成本暴漲，使美國最受歡迎的水果香蕉面臨嚴峻供應鏈危機；在成本攀升、售價卻難以調漲的雙重壓力下，業者苦不堪言。（圖／達志影像路透社）
中東地區局勢緊張引發伊朗戰事升溫，戰火影響的不只是國際油價，連美國人最愛的水果——香蕉，也正面臨前所未有的生存大危機！受到全球能源與肥料價格暴漲衝擊，香蕉生產與運輸成本大幅飆升；然而，面對零售通路的壓價與長約限制，售價卻完全漲不動，讓本就獲利微薄的香蕉業者苦不堪言，加上極端氣候與植物病害夾擊，整體供應鏈警訊大作。
凍漲四十年的平價水果 美國超市攬客利器
據《紐約時報》（New york times）報導，美國人平均每人每年消費約80根香蕉，各大超市長期以來均將低價香蕉視為吸引消費者上門的誘餌。統計顯示，過去十年來美國香蕉價格幾乎凍漲，今年8月平均每磅僅為65美分（約新台幣21元）。若扣除物價通膨因素，現今香蕉的實際價格甚至比40年前低了近一半。
香蕉之所以能維持平價，全賴一套極為精密的冷鏈運輸工程。由於香蕉質地嬌弱、極易碰傷，從熱帶產地採收後必須全程冷藏運送，抵達目的地後再透過嚴格的溫度控制與注入乙烯進行催熟，最終才能以鮮黃誘人的賣相呈現在超市貨架上。然而，這套高度仰賴能源維持運作的供應鏈，也使其在能源價格波動時變得極度脆弱。
以知名水果商鮮翠美（Del Monte）為例，該公司在瓜地馬拉農場採收香蕉並裝箱後，須先透過冷藏卡車陸運超過250英里（約400公里）至港口，再經由貨輪海運至美國。單是在紐澤西州港口，該公司每週卸下的香蕉就高達30萬箱，隨後再分送至各地零售商或催熟設施。
成本大漲售價卻漲不動 業者利潤微薄直呼吃不消
這套跨國物流網絡極度依賴燃料供應。然而，自伊朗戰事爆發七個月以來，美國柴油價格暴漲約70%，一度突破每加侖6美元（約新台幣192元）。除了陸運柴油外，貨輪使用的船用燃油，以及中美洲農場用於驅動灌溉設備的燃料費用均同步飆升。
此外，香蕉園大量使用的化學肥料，多數是以來自中東地區的天然氣作為原料製造，導致肥料價格居高不下。隨著整體運輸成本攀升，連帶推高了紙箱、塑膠包材以及病蟲害防治藥劑等相關耗材的價格。
鮮翠美北美資深副總裁丹尼·杜馬斯（Danny Dumas）坦言：「現在所有東西都變貴了，這無疑已是一場危機。」他透露，該公司第二季在香蕉業務上的利潤率已下滑至僅剩2.3%。
產量銳減與病害威脅 議價能力有限業者自嘲「非營利」
面對龐大的成本壓力，業界普遍擔心農民可能被迫削減施肥與病蟲害用藥費用，進而導致香蕉產量大減；部分中美洲農民甚至已選擇放棄香蕉，改種利潤較高或較耐貯運的鳳梨。除了成本壓力之外，目前美國市場主要販售的華蕉（Cavendish）品種，正遭受嚴重的「巴拿馬病」新菌株威脅。這種真菌能在土壤中存活長達數十年，一旦農場遭到感染，土地恐將永久無法繼續耕作香蕉。
然而，由於市場上僅有少數幾家大型企業互相競爭，且販售的產品同質性高，加上普遍簽署長約鎖定售價，導致生產者對零售通路幾乎沒有議價空間。面對成本大漲、售價卻漲不動的困局，知名香蕉品牌法菲斯（Fyffes）北美區執行長胡安·阿拉爾孔（Juan Alarcon）只能自嘲笑稱：「我以前總告訴大家，我們其實是一家非營利企業。」
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