蔣萬安秀「3年前公文」爭取松機遷移 政院要求說明醫療後送處置
- 記者：陳正敬
- 發佈時間：2026.10.15 13:21
- 最後更新時間：2026.10.15 13:36
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民航局副局長楊國峯坦承台北市政府的確在2023年有提出松山機場遷移的建議。（圖／行政院直播）
台北市長蔣萬安先前拋出松山機場遷址、改建成「台北AI園區」構想，引發熱議。蔣萬安今（15）日上午親自列席行政院院會，向行政院長卓榮泰及各部會說明，蔣萬安甚至拿出2023年8月的給交通部的公文指稱北市早就向中央表明立場，期盼中央將松機遷建納入國家整體規劃。行政院會後記者會上，交通部民航局坦承2023年台北市政府在審查松山機場規劃時，就有表達「松山機場遷建有利台北市發展規劃」，並建請交通部能夠就機場規劃整體思考。
交通部稱北市府未溝通 蔣萬安出示公文打臉
民進黨立法委員林楚茵昨日在立法院質詢時詢問，北市府有無發函給交通部？交通部次長林國顯說，「沒有接到通知，也是媒體上看到」，目前也沒接獲北市府來溝通。
不過蔣萬安今日赴行政院列席院會後接受媒體採訪時，亮出一份2023年8月給交通部的公文，指稱市府早在112年8月回覆國發會與交通部關於「2040首都國際機場整體規劃」時，就已明確載明北市府立場，強調「松山機場遷建有利於台北市整體都市發展，且為市民殷切期盼」。
民航局認了！稱「有些文字」建議遷建松山機場
行政院會後記者會媒體關心是否真的有此公文？民航局副局長楊國峯表示，他手頭上是2023年5月交通部在審查松山機場2040整體規劃的時候，那台北市代表對於有關遷建的部分「大概有些文字」，市府認為以長期規劃角度來看，松山機場遷建有利台北市發展規劃，建請交通部跟松山機場能夠後續機場規劃整體思考，對於民航局所提的規劃是僅表尊重。
楊國峯強調，如果松山機場要改建的話，由於國內線的特性不太一樣，小型機或者是整個通關動線桃園機場可能需要整體規劃。不過就目前規劃時程或綱要計畫在2015 年就已經核定，未來還需要時間，這部分比較保守估計要 20 年以上的時間來做一個評估，才能確定這個遷建計畫是否可行。
卓榮泰：主張與4年前不同
行政院發言人李慧芝表示，松山機場遷移在歷任台北市長的任期當中都有多次被提及，今天也是蔣萬安第一次向中央討論。松山機場兼負著離島的疏運、救災救難、醫療後送，還有國際航班以及中樞位的國防任務，和內政部、衛福部、交通部跟國防部都相關。那尤其交通部也強調松山機場是桃園機場的備援機場，在桃機無法降落的時候就是要靠松機，所以如果沒有松機的話會有很大的挑戰。
李慧芝指出，蔣萬安今日主要是重申機場拆遷後土地使用規劃，至於如何處理松山機場比如醫療後送的功能，具體的配套可能要蔣萬安自己說明。因此，卓榮泰在院會中表示蔣萬安的主張和4年前相比有所不同，有巨大的轉折原因為何？還有過去這4年台北市政府是不是有包括像是蔣萬安自己所主持的相關會議或討論？這些都可以送來行政院，讓各部會都可以參考來討論。
