舒適度 結果共101筆

隨著夏天到來，好的隔熱紙可以減少刺眼陽光與阻擋紫外線進入車內，有效提升車內乘客舒適度，也可以減輕壓縮機運轉負擔。至於要怎麼挑選隔熱紙也是一門學問，許多人都直接委託店家幫忙處理。但汽車頻道主持人邢男提醒消費者，可以透過隔熱率、隔紅外線率、隔紫外線率、內外光率、透光率、防爆功能強弱，為自己的愛車找到合適的隔熱紙。

陸續於去年底與今年初通車的南迴公路與蘇花公路改善工程 (南迴改以及蘇花改) ，透過高架與長隧道等方式「截彎取直」改善道路線形，並且拓寬道路，一方面節省行車時間，另一方面提升用路舒適度。不過，今年春節與228等連續假期由於車流湧現，加上最高速限僅設定於60km/h導致蘇花改成為大型停車場。為改善蘇花改與南迴改行車效率，公路總局先於清明節假期試辦部分路段最高速度提速至70km/h，如今宣告，自6月20日起，調整部分路段最高速限制70km/h，並同步設置50kmh最低速限。

台灣飯店長期供過於求，在疫情衝擊下，住房率瞬間重挫，造成大量飯店倒閉潮。想生存的業者只能推出轉型創新服務，盡力開拓新的客源。 晶華酒店足療師：「試一下水溫，水溫可以嗎？」 清澈的溫水，泡著芬芳的藥草包，足療師替客人按摩雙腳，溫柔細膩絲絲入扣。 療程結束，替客人肩頸放鬆，這是台北晶華酒店20樓的spa會館，疫情期間雖然飯店房客變少了，但專程來會館放鬆的客人卻變多了。 晶華酒店行銷協理蔡惠茹：「以往的話我們的SPA大部分都是住客，甚至超過五成以上都是來自日本觀光客，那現在有吸引更多的本地客，甚至是非常多VIP介紹熟人過來。」 走進會館陣陣幽香撲鼻而來，典雅的裝潢寬敞的浴缸，一旁還有獨立衛浴及三溫暖，隱密清幽的環境，反而因為疫情大受歡迎，業者還引進AI中醫諮詢系統，依據顧客的體質狀況，針對失眠免疫心肺排毒等需求，提供不同的療程服務。 晶華酒店SPA櫃檯蔡思瑄：「這些穴位我們透過AI數據的系統，它去統整出來，它是比較會緩解到哪些主要症狀。」 晶華酒店行銷協理蔡惠茹：「剛好在疫情期間，他們來這邊會覺得，有這樣的服務非常貼心，結果VIP推出之後，他介紹越來越多的朋友過來，所以我們決定要推廣到所有消費者身上。」 疫情重創飯店業，轉型是生存的關鍵，為了繼續經營，不少旅店業者，轉而出租酒店式公寓。 記者顧上鈞：「所謂的酒店式服務，就是你只要繳納月租費，就可以長期住在旅館裡面，享受舒適的設施，尤其是最討厭做的家事打點家務等等，這邊通通都有專人替你服務。」 依據不同房型，月租金從21000至60000元不等，包水包電包打掃，高級房型還有乾濕分離加豪華浴缸，相比飯店低迷的入住率，酒店式公寓型態，幫助業者度過疫情難關。 香樹花園酒店客服組長黃子芸：「現在因為疫情關係，我們為了提供多元化服務，所以我們增加了月租旅館，整體再做提升15%，主要客群都是國外來這邊出差，有需要常住的客人。」 飯店業者求新求變求生存，但也不是所有人都撐得下去。 記者顧上鈞：「以台北市老字號的六福客棧為例，去年就申請通過都更，原定營業到今年底為止，卻因為疫情衝擊住房率，乾脆提前到五月底結束營業。」 老舊的外牆看得見歲月的痕跡，經營將近半世紀的六福客棧，被疫情重重捅了一刀，而南部慘況也不惶多讓，受到敦睦艦隊官兵足跡波及，旅館住房率掉了一半，台南第一家五星級飯店大億麗緻酒店，不敵虧損宣布在6/30終止營運，專家分析，疫情只是壓倒駱駝的最後一根稻草，租金太高與供需失衡，才是問題的關鍵。 房市專家Sway：「台灣一直是供過於求，一直是供過於求，現在還有更多的飯店正在蓋，一年大概有一千萬以上的來台人數，所以一千萬除以365天，一天至少少了兩萬多個房間需求，可是兩萬多間房間怎麼賣得完，所以台灣的飯店大概，關掉一半我覺得差不多吧。」 優質旅遊發展協會理事長李奇嶽：「目前以台灣的狀況，算是有守住的話(疫情)，應該可以有適度的一些國內旅行了。」 國內旅館業供過於求，高額租金又造成先天體質不良，再加上疫情肆虐等於雪上加霜，除了等待政府補助，業者恐怕得積極思考轉型升級，才能度過難關。

為了避免群聚感染，交通部長林佳龍在臉書上宣布，高鐵「類梅花座」即起上路，訂票系統，橫向會優先配靠窗，縱向則依序間隔2到3排。林佳龍表示，高鐵原先考量舒適度，靠窗座位滿了才會安排走道與中間座位。有網友建議防疫期間安排梅花座，經過高鐵研議數百種訂位需求、測試後，高鐵的「類梅花座」4月21日正式上路。

海軍司令部31號召開記者會，展現海軍研改的成果，針對服裝品質、樣式、功能性、舒適度、透氣度及保暖度等面向研改精進。

台北捷運表示，為提升搭乘舒適度，改裝370型電聯車內部空間，調整座椅弧度曲線及增加車廂空間；目前一部列車已經改裝完成，即日起上線，試辦6個月。

台鐵商務車廂已經停賣將近兩年，不過，台鐵重新設計了「商務專列」，舒適度提高，原本預定12月23日，就要開放團體申請，但卻悄悄喊卡，根據了解，台鐵希望能做更好規畫和配套，還可能參考九州甜點列車，以新姿態現身，鐵道迷想搭，還得再等一等。

台九線南迴公路23日正式通車，歷時9年終於要開放，改善工程把道路拓寬，舒適度大大提升。這條被稱為「全台最美的公路」，周邊都是美景，吸引許多民眾搶先前往拍照打卡。

搭機出國玩，要選哪家航空，除了安全性、舒適度，很多人會把{過夜包}列入評選指標，甚至在飛機上捨不得用，下了機當禮物送人甚至變賣！不過，長榮跟知名行李箱合作的過夜包，傳出11月中將成為絕響，更換全新版本，讓不少飛機迷覺得可惜。另外，即將在明年加入戰局的星宇航空，先從亞洲航線出發，機上巧思是一款專屬香水。

床墊的舒適度多少都會影響睡眠品質，就有網友表示，最近起床後還是感覺身體疲勞，讓他困擾不已，而朋友推薦了一張高單價的床墊，直誇真的「超級舒服」，讓原PO不禁懷疑「到底多好睡」。對此，網友紛紛贊同表示「3萬多買得，完全不後悔」。

隨著女性購車需求攀升，現在有些車廠業者，也針對女性推出部分專屬設計，像是本土汽車品牌，就專門在副駕駛座椅下功夫，提乘座升舒適度，另外歐洲豪華車品牌，也導入大空間，甚至是找來藝人代言，搶女性市場。

男性選擇穿三角褲或四角褲，通常與時尚感、舒適度等有關，不過美國哈佛大學1項研究顯示，男性內褲的鬆緊度會影響「精子的品質」，習慣穿寬鬆四角內褲的男性，精子的數量、濃度及活動力等，都比起愛穿緊身褲的男性來得高，因此專家也建議，若想生小孩，穿著四角褲或許是種「簡單的方式」。

現在大眾交通運輸工具愈來愈便利，舒適度也比以前好。許多搭過公車的民眾都知道，如果要下車前，得先按「下車鈴」提醒司機，並且用悠遊卡、一卡通等付費。但早期公車設施還沒這麼進步時，若是乘客想要下車，得先拉一條「繩子」。最後有網友分享照片，意外勾起許多人的回憶。

日本制震器相繼出問題，且都銷入台灣。建築結構技師和營造工程師均認為，制震器是在建築結構符合安全條件外再增舒適度為主，即使制震器有瑕疵也不會有立即危險。

持續追蹤，我們找近萬元的普悠瑪模型，模擬普悠瑪跟太魯閣號過彎狀況。雖然兩者都是傾斜式列車，但太魯閣的傾斜裝置是滾珠汽缸式，舒適度相對高。據了解國內普悠瑪有19列，共152輛，這回事故毀損8輛，沒有保險將會進行檢修。但是否會影響到普悠瑪的運行班次，台鐵表示，會調度備用車次，並不會影響到班次！

這款麻藥枕頭拆解後，發現裏頭是號稱有800萬顆微粒空氣球，但其實坊間有百百款，而近年來很夯的記憶型枕頭主打貼合頸部、標榜減少疲勞跟降低落枕情況，機能型則是採用特殊編織材質，排汗透氣，能自己調整枕頭高低。另外賣最好的則是羽絨枕，也是飯店最愛用的款式，但價格落差高，挑選上民眾還是得試睡過才能找到適合枕頭。

台南假日總是人潮車潮眾多，但是路幅狹窄，行走空間受到限制，因此市府也推動騎樓整平專案，空出了1.5米的騎樓，方便行人。但是很多騎樓高低落差大，除了容易跌倒外，讓身障人士或是推嬰兒車的家長，相當困難。以六都騎樓整平的舒適度，台北5顆星最好，台南僅獲得1顆星評價，不過市府也喊冤，因為先天條件限制，騎樓要齊平難度相對高。

現在大約有7成年輕人都懷抱包租夢，但是能成功的人不多，不過在桃園就有一位八年級生只花短短七年，從0間房子經營到現在高達300間，還創辦房地產公司，年收入超過千萬元，他指出最重要的就是提升出租率、穩定資金來源。

高雄一名越南籍工人，去年氣爆炸毀他的左小腿，手術後必須截肢，而醫療團體保留他的腳踝，將它180度旋轉移植在膝蓋，再以3D列印新技術製作個人專屬義肢，腳踝當作支撐架，新義肢裝上去不只省時省力，和傳統石膏取模相比，舒適度提升。

國人普遍搭乘台鐵和高鐵2大運輸工具，不過時常有旅客抱怨，遇上假日或者連續假期車廂就會十分擁擠、甚至人會漫到座位區來，空間受到擠壓；事實上車廂的空間設計其實和軌距有相當大的關係，考量行駛速度先天設計上就有不同，以高鐵來說，擁擠狀況少見、可活用空間也最大，台鐵也與時俱進，自強號不斷變革，走道、座椅拉寬提升舒適度。

醫界爆出婚外情不稀奇！1名在外島任職的醫師調到外島擔任衛生所主任，在當地結識1名未婚女志工，雙方發生姦情，妻子捉姦時，雖只查到一個保險套，但有驗出2人DNA，醫師卻辯稱是因為要開婦產科診所，才請女志工幫忙找保險套測試舒適度，不過，檢方不採辨詞，仍依妨害家庭罪嫌將2人起訴。

N95口罩可阻擋超過9成的PM2.5細懸浮微粒，醫療用外科口罩頂多抵擋3成，若要阻絕PM2.5應戴N95口罩，但N95口罩無法久戴，外科口罩雖只能阻擋較大懸浮微粒，但配戴也較舒適。

航空業的競爭越來越激烈，除了推出頂級服務和餐點外，業者們更把心思花在擴大座位空間。有航空公司打出空中旅館的噱頭，把商務艙的座位改造成寬敞的獨立空間，還有床鋪讓旅客可以完全平躺，大幅提升搭機時的舒適度。

旅遊中您最在意的地方是什麼？根據旅遊科技業者，針對亞太14個國家進行調查，發現台灣旅客最注重的就是節省經費、以及共享經濟，行程規劃也會參考網路上或是旅遊達人推薦，至於語言則是沒有那麼重要。而其他國家像是日本注重旅遊舒適度，新加坡則是重視相同語言。

轉向架是影響鐵道車輛行駛時舒適度的重要設備，台灣高鐵今天首次公開轉向架檢修，每個轉向架有4個車輪，兩旁各有一個外像電鍋蓋的東西，原來是稱為空氣彈簧的避震器。