旅客量 結果共135筆

全球旅遊觀光從谷底回彈，新景點如雨後春筍冒出，埃及首次開放「開羅大城堡區」的一塊全新部分，包括兩座半圓形的塔樓，供旅客參觀；美國第三大飯店業者(MCR Hotels)，買下英國知名地標「倫敦電視塔」，將打造精品旅宿體驗。至於中東的杜拜機場，去年遊客量則大增超過三成，推動國內經濟復甦。同樣吸引觀光客湧入的，還有哥倫比亞第二大城「麥德林」，但也傳出不少男性旅客，使用約會軟體，被捲入綁架下藥，甚至撕票事件，駐波哥大美國大使館一月已發布安全警示。

台積電到熊本設廠，不只帶動周遭房市.經濟，就連台灣飛熊本航班也增加，不只星宇天天飛，長榮、華航飛福岡每周航班也變多。達人分分析，航線太單一很難，也要靠外溢的旅客量，補足旅運量。達人也分析，雖然已經過完年，但日本賞櫻機票還是貴，以傳統航空來說，漲幅大約有3到4成。

春節許多人皆出國過年遊玩，而近期觀光署也統計這次連假，全台國旅平均訂房率僅有43%，反觀桃園機場單日出入境旅客量有望突破13萬人次，形成強烈對比。而日前國旅住宿太貴引起熱議，就有網友好奇是否真的沒有任何優點，對此，不少人點出國旅的「兩大優勢」。

年假第一天，桃園機場一早人潮就相當多，不少民眾全家大小一起出國玩，就怕路上車流量大、排隊報到人過多，許多民眾提早更多時間出門，沒想到機場道路前方發生小車禍，一度造成塞車，發生小插曲，而今天出國入境人數相較於去年，幾乎是翻倍成長，單日旅客量衝破13萬人次，建議民眾提早3小時抵達機場。

香港旅遊發展局主席彭耀佳表示，去年訪港旅客有3400萬人次，回復至COVID-19疫情前約一半；他同時表示，香港需要動腦筋，像大陸深圳市一樣，在吸引旅客方面推出創新體驗。

雖然多數航空公司為了減少燃油成本，通常對於行李重量錙銖必較，但是通常登機前不會要求旅客量體重，否則有點不人道，不過大韓航空、紐西蘭航空、曼谷航空都曾因不同理由實施體重量測，華航也表示會定期進行量測旅客體重，不過不強制，也是隨機抽樣病完全保密。

中國民航局今天表示，2024年春運從1月26日開始至3月5日結束，共40天，預計春運期間民航運輸旅客量將達8000萬人次，日均200萬人次，有望創歷史新高。

國慶4天連假，民眾安排日本旅遊，回程卻遇上飛機機翼漏油，關西機場工作人員搬出大量吸油紙鋪地，緊急修好飛機載客回台灣，旅客前前後後苦等6小時，雖然班機延誤，還是慶幸平安回家，而年初至今，連假出遊的旅客越來越多，各大航空公司載客量逐漸恢復，甚至創下新高。

中國重新開放出國觀光後，疫情前受歡迎的泰國摩拳擦掌，準備迎接井噴式的遊客量，但沒想受到大陸犯罪電影《孤注一擲》的影響，大陸遊客現在不敢到泰國旅遊，擔心如網路傳言所說，當地詐騙集團猖獗，會危及旅客安全。疫情前，泰國每年能吸引上千萬陸客，但今年只剩下230萬人，泰國急忙出面澄清網路傳言並非事實，政府也推出免簽吸引陸客回流。

截至今年1~6月桃園機場旅客量達1516.7萬人次，暑假期間更有望突破2000萬人次。若是居住在中南部的旅客，如果要到桃園機場搭機，有時路途遙遠需要提早到桃園找個地方休息，旅遊達人「傑西大叔」就幫旅客整理出可以休息的「桃園機場8大睡覺地點」。

桃園機場第三航廈輪廓漸漸成型，第一座巨柱已經完工，總共要16支高19公尺，重達200公噸的巨柱跟桁架支撐，主體工程會在115年完工，到7月底之前已經完成49.67%，未來桃園機場可提供8,200萬人，年旅客量大幅增加。

有旅客要停車在桃園機場外的民營停車場，但發現車位一位難求，現場等待大約45分鐘。業者解釋，最近旅客量比疫情前多出5成，而且疫情前28家業者現在剩7家，整體停車位剩3成，也因為航空城重劃，土地大多都被徵收，現在旅客量大增，也只能重劃好土地再擴建。

日本受到梅雨鋒面及瑪娃颱風雙重影響，各地降下災難級暴雨，新幹線、電車被迫停駛，往來東京至名古屋、載客量相當大的「東海道新幹線」從日本時間昨（2日）晚間7時35開始中斷16個小時，許多旅客回不了家，只能在車站內苦苦等待，附近的飯店更是全部客滿，站員廣播表示3日電車能否正常行駛還無法確定，讓乘客怒火爆發，大罵「是要我們露宿街頭嗎？！」月台、車站內擠滿人潮的畫面也在網上流傳，網友哀怨表示：「宛如世界末日的景象」、「氧氣濃度像是待在海拔1500公尺的地方」。

大陸疫情管制鬆綁後的首個五一長假，官方估計出遊人潮將達到2.4億人次，而出境機票預訂量最高的目的地香港，街頭已經湧入大量陸客。TVBS北京特派陳韻雯今(1日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人何冠毅線上訪問表示，「現在是大陸五一長假，陸客最想去的及出境機票預定量最高的地方就是香港，目前預估有超過60萬名的陸客在五一長假湧進香港，當中還包含了68個陸客團，以這次旅遊的人數來講，多半都還是散客、自由行，所以香港方面把公共交通及跨境港珠澳的跨境巴士班次全數加倍，用加派班次的方式運輸旅客量，此外，根據港媒訪問陸客指出，很多陸客認為香港人現在對陸客態度好像變好了，這或許跟港版國安法實施一段時間，及整個香港社會有很大的變化有關，加上現在香港急需陸客刺激觀光跟消費經濟，所以香港人才可能有了態度轉變的差別。」

受COVID-19疫情影響，花蓮航空站過去2年旅客量創新低紀錄，全年僅2萬6000多人次；國際航班2021年暫停至今。民航局表示，越捷航空規劃4月28及5月2日飛航花蓮-峴港包機直航。

各國邊境政策陸續解封後，各地掀起一陣陣的「報復性旅遊潮」，其中又以日本湧入的觀光客量最為龐大，然而出門在外無論是從事動態或是靜態的活動，都會有相對應的危險或是突發情況；日本近期接連傳出遊客猝死的消息，其中有名韓籍旅客則是在泡溫泉時心肌梗塞而不幸過世，引起討論。

跨境旅遊逐步復甦之際，具有區域航空樞紐地位的新加坡樟宜機場2022年客流量強力回升，位居亞太之冠；官員透露，去年12月中左右，每週旅客量約100萬人次，已達疫情前的75%。

隨著國際旅遊復甦，新加坡樟宜機場旅客量大幅回升，機場趁勢推出新服務，旅客可透過App即時掌握託運行李的行蹤。目前有30多家航空公司參與，華航、長榮及星宇航空都在其中。

星宇航空公告11月總營收新台幣6.2億元、月增62%、年增752%，已連7個月雙率正成長。其中，客運營收受惠邊境管制鬆綁，旅運動能自10月起回溫，11月旅客人數較10月增加8成，尤以日本線成長最為強勁。

台北捷運表示，近期板南線假日旅客量明顯回升，加上沿線大型活動多，明天起假日旅客量相對多的午後至夜間時段，班距縮短15至30秒，其餘不變；並持續滾動式調整。

日本邊境解封，香港旅客也瘋狂。第一天香港直飛福岡、大阪、東京的班機，載客量達到九成。港媒直擊日本機場出現久違的人潮，出關排隊至少要1個半小時。澀谷鬧區到了晚上10點還有不少人逛街，但有台灣旅客認為，氣氛還是沒有疫情前熱鬧。

受近期地震影響，台鐵花蓮站到台東站路線中斷，交通部推出「類火車」，以遊覽車接駁方式代替火車。但一小時只有一班車，且「站站停」相當耗時間，網路上也沒辦法查詢班次，讓通勤民眾抱怨連連。對此，台鐵表示，目前固定發車班表已經調整為每半小時一班，更將增加直達車班次，視旅客量來調度備援車。

間，網路上也沒辦法查詢班次，有通勤的學生下午才到的了學校，上午只能請假。對此，台鐵表示，將增加直達車班次，也會視旅客量來調度備援車。

隨著疫苗施打普及，新冠肺炎確診和死亡人數下降，東南亞不少國家與病毒共存，紛紛打開國門，啟動搶救觀光大作戰。邊境解封動作相當積極的新加坡，樟宜機場旅客量已經回升到疫情前的40%，重要觀光景點人潮也漸漸回籠。另外同樣4月就解封的馬來西亞，當地四星級商務飯店業者表示，延宕2年多的企業員工旅遊、教育訓練和婚宴，詢問度明顯回溫，而且不只旅宿業，包括周邊的餐飲、購物零售業者也雨露均霑。

近日中國大陸許多地區遭受今年入冬來第三波寒潮侵襲，黑龍江塔河縣達到零下23度，創下入冬最低溫，哈爾濱也為了因應暴雪、低溫，事前啟動氣象災害應急響應等措施。TVBS北京特派陳韻雯今(22日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人黃怡文線上訪問表示，「大陸近日氣溫驟降，許多地區創下今年入冬來最低溫紀錄，而這波寒流時間長且範圍廣，『冰點零度線』一路南下，今天早晨南推至黃淮、雲南地區，預計明天將擴展至長江中下游地區。」陳韻雯補充「這波寒潮將使大陸三分之二地區逼近零度，且約有20個省市降溫超過10℃。」 另外，即將迎來冬季奧運的北京，不斷提升防疫措施，天安門管委會宣布12月15日起，旅客皆須事前預約才可進入。陳韻雯說明「此舉是為了有效掌握人流，避免大規模遊客量導致疫情傳播。而為了因應接下來的冬奧，即使北京近日疫情趨緩，當地政府仍提升諸多防疫措施，包含進出北京須持48小時內陰性證明、綠碼等，就是為了防止本土疫情再次擴散。」