台積電到熊本設廠，不只帶動周遭房市.經濟，就連台灣飛熊本航班也增加，不只星宇天天飛，長榮、華航飛福岡每周航班也變多。達人分分析，航線太單一很難，也要靠外溢的旅客量，補足旅運量。達人也分析，雖然已經過完年，但日本賞櫻機票還是貴，以傳統航空來說，漲幅大約有3到4成。
華航桃園直飛熊本，本來每周4班2/27下周二開始要增加到每周5班，就連桃園飛福岡，每周16班3月底也會增加到19班，也能搭配雙點進出，長榮高雄飛福岡，每週5班3月底增加到7班，星宇直飛福岡和熊本，更是天天都有航班。
達人分析航空業看好觀光、商務並進，台積電擴廠日本，九州航班也持續增加。
機票達人傑西大叔：「以單一公司本身員工往來的需求，比較難撐起一條航線，同時都需要靠一般的旅客，來補足旅運量的不足。」
國人到日本玩本來就夯，3月底又有櫻花季，像是華航每周7班飛名古屋，3/2開始增加到每周11班，長榮飛日本松山，3/20到4/30每周曾到4班，星宇也和旅行社配合，3.4月有德島包機，儘管已經過完年但賞櫻航班還是貴，以長榮來說，平日機票大約14600元，賞櫻季要20800元，星宇更要到23800元。
機票達人傑西大叔：「以低成本航空來看，目前還可以看到有一萬二的票價，比三月初多了兩到三千元，但是傳統航空來說票價差跟三月初的相比，就多了三到四成左右。」
航空業調整戰線，除了賞櫻季也因為台積電設廠，更在日本二、三線城市擴大合作，除了台人赴日，也盼提高今年日客來台數量。
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