合成燃料 結果共10筆

氣候危機越來越急迫，再生能源、低碳能源和電動交通工具受到矚目。紐西蘭推出新一代「水上自行車」，結合人力和電力，標榜能輕鬆駕馭的新環保水上運動。而英國則在周三揭幕號稱全球第一座使用空氣、水和再生能源，完全永續生產的合成燃料工廠。另一處社區則示範如何利用眾籌，為社區搭建太陽能板，降低了電費又能減少排放。

歐盟宣布將2035年之後將禁止販售汽柴油車，但使用合成燃料的車輛可以豁免，這也讓合成燃料成為焦點。不少超跑大廠為了維持經典款，使用內燃機引擎的跑車，投注大量金費在研發合成燃料，號稱利用再生能源製作，還透過碳捕捉技術達到抵銷排碳的作用。但環保團體認為這種燃料的能源效益不夠高，就怕只是車廠使出的拖延戰術。

歐盟周二通過重要法案，成員國從2035年開始，出售的新車都得確保是零碳排。並且同意使用合成燃料的車輛，可以取得豁免。

歐洲議會上月通過法令，2035年起禁售燃油車，電動車時代的來臨，衝擊義大利非常自豪的傳統產業，根據了解，義大利工業關鍵行業之一的汽車零件製造業，預計可能導致500家公司倒閉，並失去6萬個工作機會。今(8日)《FOCUS世界新聞》邀請到歐洲特約記者李登文，接受主持人黃星樺線上訪問說明「歐盟去年達成協議，2035年開始將禁止銷售以汽油、柴油等燃油為動力的新車，歐洲議會也接續在上月14號通過『2035年全面停售燃油汽車』的歷史性決議。從去年開始，這項決議就引發許多汽車工業大國強烈反對，後續這項決議中對『合成燃料』的放寬並沒有通過，讓德國和義大利都跳出來反對，揚言要否決這項議案。2035年禁售燃油新車的禁令，是包括汽油、柴油與天然氣，但是德國政府認為，應該要放寬所謂合成燃料的限制，因為德國全力發展先進的合成燃料，相較之下比較環保，碳排量也比較低。」

經過多個月來的外傳消息與猜測之後，德國汽車公司奧迪（Audi）於今（26）日宣布，將於2026年起正式加入一級方程式賽車（Formula One）戰局，執行長馬克思（Markus Duesmann）表示，「賽車運動是奧迪不可分割的一部分，而F1是我們品牌的全球舞台，我們認為現在正是進軍F1的最佳時機。」

保時捷歷久彌新，去年還被「消費者報告」評選為排名第一的汽車品牌。除了經典跑車，保時捷靠著SUV車款拉抬銷售量，也推出電動車款邁入環保市場。但保時捷強調，經典911車款並不會電動化，而是採取環保合成燃料，作為替代方案，因此跨足能源產業，打開不同於以往的發展方向。

全球電動車的競爭局勢，越來越激烈，繼福特、Volvo等多家知名車廠，宣布全面電動化後，保時捷也宣布要在2030年，把銷售到全球的電動車比例，拉高到80%。而電動化發展，不只我們熟知的這些品牌，包括羅馬尼亞一間車商，第一款電動車，一推出就引發搶購，還有肯亞也宣布，要慢慢往電動化的方向邁進。

德國跑車代表性品牌保時捷佈局電動車，未來10年將全面走向電動化，僅剩911跑車堅守燃油引擎，保時捷期待新開發的合成燃料能留下這款經典跑車。

節能減碳成了全球趨勢，製造大量碳排放的航空業，也開始尋求替代能源，卡達航空班機，首次以天然氣合成燃料，成功往返杜哈與倫敦，而美國現在許多航班上面，都能享受WiFi無線上網和打手機的服務，儘管使用3個小時內就要收費約10元美金，相當300多元台幣，不過這項新服務不但獲得商務乘客的肯定，也為虧損連連的航空業帶來新商機。

最近全球最熱門的關鍵字，就是節能減碳，就連美軍也得響應這一波環保風，除了戰機改用合成燃料，減少15%的二氧化碳排放量，連軍用帳篷也加上環保泡棉，就算營區溫度高達攝氏50度，室內也只有22度，夏天不必開冷氣，每年當然能省下更多資源。