低價競爭 結果共59筆

大陸跨境電商，靠著低廉價格，快速在海外擴張。像是阿里巴巴的「全球速賣通」，還有「拼多多」旗下的平台，都已在南韓擁有數百萬用戶。這些電商，刻意規避關稅，形成不公平競爭，越來越多南韓中小企業，無法抵擋低價競爭，出現倒閉潮。

歐盟計畫開始對進口自大陸的電動車進行海關登記，若歐盟稍後完成調查並認定大陸電動車享有不公平補貼，這些電動車可能自登記日起被徵收關稅。TVBS北京特派陳韻雯今(7日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人李作珩線上訪問說明，「中國大陸的電動車因為政府的大力扶持之下開始崛起，並且大舉的外銷，但現在這個舉動引起歐美國家的關注，可能會紛紛對他們採取關稅的限制，我們先看到歐盟已經針對中國電動車採取反補貼的調查，現在是要避免中國電動車因為有著高額的政府補貼後採取低價競爭，造成歐盟的生產商不公平的競爭及虧損。」

特斯拉近期面臨多事之秋，大陸有車主控訴車輛存在瑕疵，要求賠償新台幣1400多萬，另外德國廠也因為紅海襲擊事件，零組件航運延誤被迫停產兩周。而面對大陸電動車的低價競爭，中國特斯拉也宣布兩款車型再度降價。

中國大陸景氣低迷，大型連鎖品牌為搶救市場買氣，掀起低價競爭戰，但成效好像不如預期。TVBS北京特派林閔榛今(6日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人吳安琪線上訪問說明，「陸媒21世紀經濟報導，今年以來，大陸以庫迪咖啡、瑞幸咖啡為首的連鎖咖啡品牌掀起低價戰，一杯咖啡最便宜只要9.9元人民幣，也就是約45元台幣，這些品牌雖然利潤下滑，但營收卻是大幅成長，因此快速的擴張版圖開店，其中瑞幸咖啡第二季的營收與門市數量都已經超越星巴克，成為中國大陸連鎖咖啡龍頭，而大陸這波消費降級引發的咖啡大戰，衝擊最大的是主打二、三十元價位的獨立咖啡店，相關統計的數據顯示，截至10月29日，大陸咖啡店約有19萬家，今年新增咖啡店約9.5萬家，倒閉、關門的則約在4.4萬家。」

繼推出百億補貼後，中國大陸電商巨頭京東23日再下調自營商品包郵門檻。TVBS北京特派林閔榛今(24日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「陸媒第一財經報導指出，大陸電商巨頭京東將繼續執行低價競爭，因為京東推出的最新政策是，下調自營商品包郵的門檻，過去在京東購買自營商品，訂單金額要滿99人民幣才有包郵，但目前的門檻已經調降到了59人民幣。消息人士指出，京東包郵相關系統規則於23日零時正式生效，消費者購買京東自營商品，除了圖書類以外的訂單，只要滿59人民幣就能包郵，而圖書類的商品仍維持滿49人民幣即可包郵的標準，這也是自2016年以來，京東首次下調包郵的門檻。」

特斯拉電動車大打價格戰，從去年下半年開始不斷殺價競爭，中國大陸車廠在倍感壓力下，只能被迫跟進降價促銷，在電動車市場掀起腥風血雨。外界普遍認為，平價電動車有助於拉抬滲透率，台灣研發能量也正努力朝零組件成本降低、效能優化的方向進行研發，不過也有專家點出，電動車瘋狂拚低價，未必能銷售長紅、市場反應遲早會頓化，最終如何完善基礎建設、降低從燃油車轉換成電動車的成本，才是全球車主在意的課題。

受到高通膨威脅的印度市場，餐飲業面臨顧客口袋空空，消費力度下滑的危機，加上對手削價競爭的惡性循環，讓連鎖店被迫不斷砍價，甚至出現單價18元台幣的披薩。《路透》（Reuters）報導，繼必勝客（Pizza Hut）推出0.96美元（約新台幣30元）的披薩後，同為連鎖業者的達美樂（Domino’s）近日也跟進出手，以0.6美元（約新台幣18.6元）披薩震撼印度市場，也藉此擴大消費者購買意願，同時以低價策略挑戰對手與街頭小吃。

民國六七十年代，台灣的鶯歌大量出口陶瓷代工，不過因為中國以及越南的低價競爭，逼得他們不得不轉型才能存活下去，像是有的業者專做藝術品，也有的是主攻禮贈品，以及生活用的瓷器。

經濟部禁止中國大陸「螺螄粉」食品進口後，再陸續禁止「黃飛紅麻辣花生」，昨（17）日再度公告中國製「矽質胃管（經口、鼻）」也禁止輸入。經濟部長王美花今（18）日受訪時表示，鼻胃管是醫材公會有來申請說，中國製鼻胃管低價競爭，有不公平競爭的情形，因此經過幾個月諮詢相關利害關係人、公協會等，最後用客觀情形決定，這樣的機制已存在很久，是既有的管理機制。

疫情讓許多人選擇網購，也推升了快遞量，6月大陸快遞量達到近百億件，同比增長超三成，按理說快遞企業應該收入大增，但順豐預估上半年淨利潤，僅落在人民幣6.4億到8.3億，同比下降七到八成，申通則預計至少虧損人民幣1.4億。會有這樣情況，主要是去年下半年開始，大陸又殺出一票低價快遞公司搶占市場，削價競爭的結果，快遞站點掀倒閉潮、快遞員薪水被大幅壓縮。

台中市長照據點2年來倍增，市議員揭露「低價搶客再減服務」、「不實申報比例成長」等，市庫恐淪「長照提款機」。衛生局說，每月對業者抽查，若有削價競爭亂象，經查屬實嚴懲。

國內4G低價競爭，5大電信平均每戶貢獻金額（ARPU）下滑，而5G獨有的高速率、低延遲、廣連結特性，將有助於電信業與各行各業合作，翻紅成搶手的大平台，力甩「笨水管」標籤。

台灣曾經是製鞋王國，現在製鞋工廠卻拿不到訂單，走向夕陽產業，尤其政府對大陸課反傾銷稅，卻因為款式混淆、高價低報，反而沒有真正課到稅，更讓大陸鞋低價競爭，反而讓台灣製鞋廠更難生存，老闆說光這個月，應該就有三間鞋廠要收起來，其他的工廠幾乎是做2天休3天。

去年母親節檔期爆發的499之亂記憶猶新，市場近期傳出，遠傳電信祭出299元吃到飽不降速方案搶客，遠傳今天回應，「不主動削價競爭」，目前也無銷售所稱的「299吃到飽」方案。

台灣有僅存的少數養蠶人，就位在苗栗，還製作成相當搶手的蠶絲被，一公斤要價七千塊台幣，訂單一樣接到明年，但能夠碩果僅存的生存下來，這位養蠶人可是挺過中國低價競爭，用純手工的紮實堅持，把養蠶文化留在台灣。

這幾年政府新南向政策，讓東南亞旅客，觀光人數大增，但傳出為了低價搶客，有業者在餐費上動手腳，在高雄團客每人每餐最低，甚至只有一百元，比陸客還低，雖然旅行業者說這種狀況不太可能，不過觀光局坦言，確實有收到削價消息，會推動認證標章，設餐費低標，通過就能申請補助，希望大家不要惡性競爭。

電動車特斯拉在台灣有很多的合作供應商，而其中遮陽的車簾，也是台灣廠商的專利設計，這家位在台南的車簾廠，本來生產傳統廉價車簾，面臨對岸低價競爭，一度面臨危機，放手一搏投入研發後，反而從其他車簾大廠中脫穎而出，成功打進電動車市場。

近日，新北市新店傳出兩名計程車司機不堪經營困難、相偕自殺。對此計程車產業發展聯盟發出沉痛聲明，重批交通部，強調這樣的悲劇不是個案，美國紐約因Uber低價競爭，曾引發計程車司機自殺潮，國內業界早已向交通部提出預警，但「政府麻木不仁」。而聯盟宣稱，政府若仍放任，年底前將號召超過2千多輛計程車上街頭抗議。

義美食品公司日前購買大量香蕉，力挺蕉農外，今天再度舉行記者會，表示購買250噸紅肉火龍果，計畫投入研發高附加價值食品，協助台灣農業，但不會在此刻做低價競爭。

499吃到飽方案限時7天擴大全民申辦，今天是申辦最終日，電信三雄均定調短期促銷，表態不延期，只求平順落幕。不過，市場預料，競爭態勢持續，低價吃到飽未來恐難真的退場。

針對499吃到飽引起的熱潮和亂象，中華電信董事長鄭優今天親上火線說明，表態「不考慮延期」，強調經常性短期促銷，不是樂見的，特別是低價競爭不應該是常態。

4G低價吃到飽啟動「無限之戰」，電信三雄今天開放全民限時7天申辦499元吃到飽方案，投資市場擔憂低價競爭越演越烈，恐衝擊行動產業營收與獲利，三雄股價今天臉綠。

台灣的婚紗婚攝產業曾經以時尚和鮮明的風格，在對岸獨領風騷、無人能匹敵，但隨著大陸國產品牌如雨後春筍般冒出，加上低價模仿、削價競爭，台式金字招牌褪色，目前大陸具規模的台資婚紗婚攝公司只剩不到10家；不過現在市場上出現了一款會發光的嫁衣，號稱能一圓新娘的公主夢，很快地成為市場新寵，而這種智能化的光纖婚紗也是台商獨創，搶攻婚慶市場約台幣6.8兆元的商機。

現代社會愈來愈多人晚婚，根據內政部統計，台灣近3年來結婚對數連年走低，從2015年的15.5萬對，2016年的14.7萬對，到去年只剩13.8萬對，創下近7年以來最低點。也導致婚宴市場競爭激烈，業者削價競爭，有業者推出創10年來的新低價，也有業者推出辦婚宴就送抵用券，搶攻婚宴市場。

三義木雕是台灣木雕藝術的代表，10年前大陸木雕低價競爭市占率6成，現在減少到3成，但是業者面對新的挑戰，就是網路直播拍賣，虛擬賣家透過網路拍賣競爭激烈，實體店家哀聲連連，木雕街已經有3家歇業，業者說網路賣家不用店租沒有稅金、成本低，實體店家很難競爭，網路直播的衝擊，比10年前的大陸貨傾銷更嚴重。