Model 結果共683筆

韓國新車安全評鑑協會(KNCAP)最新報告，針對Tesla Model 3進行安全碰撞測試，儘管碰撞測試中可以拿到接近滿分的5星等級，但是在主動安全及行人安全測試中，表現欠佳，容易撞上自行車與路人，因此這兩項分數都不及60%，都只有3星等級，最終Model 3的安全指數只能拿到4星水準。

電動車太安靜、自動駕駛太安逸…一堆前衛的車輛科技進駐讓你逐漸失去對開車的熱情？如果你也有這「症頭」，你該來看看這位人瑞級的阿公是如何保持對汽車的狂熱與愛戀。

BMW M4在賽道上的表現無用置疑，強大的性能以及操控性備受推崇，但麋鹿測試的成績也會一樣厲害嗎？國外知名測試網站KM77針對了BMW M4 Competition Coupe進行麋鹿測試，最後可以順利通過的速度為76km/h，這樣的成績表現其實不算太差，但對比現在的高階品牌車款來說還是有進步空間。

Tesla在第二季的財報中顯示，主力銷售系列Model 3、Y光是在上海超級工廠年產量就高達45萬輛。根據消息人士指出，上海超級工廠提升Model Y的日產能至1,000輛，並且還用空拍機拍到超級工廠外有著上千輛Model Y等著上船銷往歐洲，儘管上海超級工廠能夠生產大量Model Y，但有四分之三的產能都是要銷往歐洲。

「這是蛋堡也叫軟嘴唇，親一個就要傳緋聞，AKA任性的人，謝謝」，這是蛋堡在拿下今年的金曲歌王最後的致詞，相信對蛋堡熟悉的人肯定對這段話不會太陌生，今年38歲的的嘻哈饒舌歌手杜振熙以《家常音樂》這張專題，二度角逐金曲歌王寶座，先前在2014年入圍最佳國語專輯獎、最佳專輯製作人獎、最佳國語男歌手獎皆沒有獲獎，這次抱回了最佳華語專輯獎以及最佳華語男歌手獎兩項大獎，而私底下的蛋堡是個愛家的人，更是為了家人買了一輛Model X來滿足交通上的需求。

開著Tesla儘管能夠享受先進的電動車技術，但其代價也是所費不貲，Model S入門版牌價325.49萬新台幣，在全世界台灣買Model S排名第5貴，最便宜的當然是發源地美國的79,900美元（約224萬新台幣），比起第二便宜還少了超過1萬美元（約28萬新台幣），全世界最貴的Model S則是在以色列，一台要價147,689美元（約414萬新台幣）。

日前國道上才發生Tesla Model 3駕駛疑似分心，在最後一刻才緊急閃過緩撞車的驚險鏡頭，8月19日晚間國道1號南下雲林路段也發生祖孫三人追撞工程車導致2死1傷悲劇。今日 (8/20) 上午，國道3號南下關西路段又再度發生國道工程車造撞意外，總共牽連2輛小客車與1輛大貨車，並造成2人輕傷送醫。雖然國道工程車遭撞意外事發原因牽涉甚廣，可能與駕駛疲勞或者過分倚賴ADAS先進駕駛輔助系統，甚至是天氣因素影響而疏於注意車前狀況有關。但是，屢屢發生國道工程車遭撞意外，卻也讓人不禁懷疑，是否也與施工交通管制措施並不完善有關。

Tesla最「年輕」車款Model Y在上市後大獲好評，除了在上海超級工廠國產Model Y在中國大陸賣爆外，第二季在美國市場同樣賣出比Model 3還多出8,000輛的成績。據傳，Tesla有意強化Model Y，將推出超級長程版，最大續航里程將來到640公里，有可能率先在中國大陸上市。

不久之前，藝人吳宗憲曾經因為一句傳聞「開特斯拉的人沒品味」而大動肝火，甚至不惜打算號召其他特斯拉車主群聚抗議。有沒有品味是一回事，但Tesla品質問題倒是由來已久，雖然這幾年改善了不少，但和同價位的競品相比，還是差了不少。比如說，一輛300萬起跳的Model S Long Range到底能挑出多少毛病？

跆拳國手羅嘉翎，東京奧運後獲得國民女友封號，也接下她人生中第一個代言！新北市主辦今年的全運會，邀請國際級大師陳俊良操刀設計服裝，由羅嘉翎穿上正式亮相，而第一次走秀的她說，真的有點緊張，但也是圓了當Model的夢想。其實本屆全運會可說是非常有亮點，因為幾名奧運奪牌選手，像是李智凱、湯智鈞還有陳玟卉都確定出戰。

隨著汽車科技不斷進步，自動輔助駕駛系統也越來越普及，更不乏像是Tesla、Ford這類以自駕系統見長的車廠。自駕系統的最佳使用時機是在高速公路的巡弋過程，不過受到技術的限制，面對到公路上靜止不動的障礙物卻毫無偵測能力。17日一台Model 3疑似開啟自駕系統沒有注意到車前狀況，險些要撞上工程車，好在駕駛最後一刻神閃車身才逃過一劫。

Drag Race直線加速賽是海外相當熱門場地賽之一，只要有兩條並列超過1500米長、15米寬的跑道即可進行0~1/4mile的標準加速賽。在地大物博的美國，時不時都有這類兼具娛樂與文化的賽事進行，透過電影玩命關頭就不難理解，Drag Race可說是美國愛車人士生活中不可或缺的一部分！當然，節奏快、張力強的Drag Race也是許多性能車進行直球對決、證明實力的最佳舞台。

Tesla Model X有著華麗的歐翼車門，打動不少消費者成為入手原因之一，但這次歐翼車門卻險些釀成大禍，英國一名Model X車主，在沒有關閉歐翼車門的情況下行駛，最終撞破對向公車的擋風玻璃。儘管這可能是車主忘了關車門才會發生意外，但根據Model X的防呆設計車輛也沒辦法在車門沒關的情況下加速，因此這次可能是人為加上機械的雙重失誤才把無辜的公車司機嚇個半死。

受到疫情影響，全球晶片荒持續延燒，車廠、電子消費產業災情頻傳。電動車龍頭Tesla儘管多次經由執行長Elon Musk放話找到晶片解方，但旗下每個車型最快也要在下定一個月後才有車可交。近日北美Tesla官網上，Model 3最入門款更是已經要等到明年一月，或許這也是Tesla決定與其都要用上汽車晶片，將優先出貨給利潤更高的高階車款。

電動車加速很快，因此同場PK的結果究竟如何還是讓眾人非常好奇。這次找來了賓士EQS、保時捷Taycan 4S、奧迪e-tron GT以及特斯拉Model S P100D等四輛主流的運動型電動車款，讓四輛車進行一場直線加速的比賽。

中國蔚來汽車想要打造一個平價品牌的傳聞已經有好一段時間了，近日在2021年第二季的財報會議上證實了這個消息，蔚來汽車針對這個新品牌的定位，就好像是Toyota跟Lexus這樣的關係，也意味著將會有更便宜的電動車出現，他們的目的就是要與特斯拉的Model 3競爭，同時還可以讓品牌旗下的換電科技給更多人使用，如此一來就可以鋪設更多換電站，讓電動車的使用率更加提升。

Tesla目前坐穩電動車市佔率，有不少藝人明星也是Tesla車主，其中吳宗憲更是在近日無端遭批「開紅色特斯拉沒品味」，不過吳宗憲本人對他的紅色Tesla可是有滿滿的愛，甚至還推坑不少藝人朋友。余祥銓也是被憲哥推坑的「受害者」之一，他也在今年入手Tesla Model 3。這次《地球黃金線》網路限定版節目找來余祥銓，也讓他的愛車首度在銀光幕前曝光！

資深藝人余天與李亞萍的兒子余祥銓，近年努力工作扭轉形象，獲得許多觀眾認同喜愛。今年三月，余祥銓利用自己賺的錢購買了輛特斯拉Model 3，這次與女友柔柔受邀TVBS網路節目《地球黃金線 網路版》錄影時，大方展示他剛買的閃亮新車。

儘管現在各家車廠都邁向電氣化，但真正成功拓展電動車市場的廠牌卻不是傳統大廠，而是由Elon Musk一手創建的Tesla所打下。《華爾街日報》記者最近推出新書，揭露了Musk如何打造出電動車王國，在書中表示Musk脾氣相當火爆，甚至還直接用手指著Model S總工程師Peter Rawlinson飆罵，後者也負氣離開Tesla投向Lucid Motors懷抱。不過Musk在推特上表示，這本書中的描述「都是假的！」

空氣污染日益嚴重的現在，人們呼吸道不斷受到PM2.5細懸浮微粒侵襲，COVID-19疫情倏地襲來，更是讓人人聞之色變，更是讓許多人捨棄大眾運輸工具改為開車通勤。不過，你的車能夠抵禦PM2.5或者病毒嗎？如果你開的是Tesla車款，尤其是Model S或者Model X可能就沒有這種煩惱，因為Tesla提供有HEPA醫療級空調濾網，具備有「生化防禦」模式，可以抵抗各種病原體侵擾。而且，Tesla還開始逐步拓展至旗下5+2座休旅Model Y，除了上海產線生產的Model Y之外，現在也拓展到美國等各地產線生產的Model Y。Tesla執行長Elon Musk表示，Tesla配備的HEPA等級濾網甚至具備有抵禦生化武器的能力。

特斯拉一直以來的營運模式都跟傳統的車廠不太一樣，像是在定價方面他們完全沒有在管過往的顧客會怎麼想，只要公司認為售價需要調整，就會直接毫無預警地馬上進行更動，而這次更直接在一個月內兩次調整售價，如果是一個月前買車的話，比現在便宜25.59萬，讓先買的車主直喊賺到了，但對於現在才購買的車主覺得有種被坑殺的感覺。

說到當前最夯的電動車品牌，風光已久的EV界一哥特斯拉無疑仍是獨佔鰲頭！畢竟獨家的破壞式創新讓它不僅搶得商業先機，引領移動能源革命浪潮更讓它的事業觸角範圍深又廣。說不定當年在2019發表、貌不驚人死不休的電動皮卡Cybertruck時，你也是百萬訂戶之一？！如果是，你恐怕要小小失望了，因為特斯拉終於承認，原本敲定的Cybertruck推出時間又要往後延遲啦！

Tesla的電動皮卡Cybertruck一延再延，他們也低調地在官網上將發售日期改成2022年，儘管讓已經下訂的買家苦等，但Tesla或許也有說不出的苦。Tesla執行長Elon Musk就在先前的財報會議中提到，如果現在要打造一台Cybertruck每台成本將會高達100萬美元（約2,700萬新台幣）。

看夠Tesla Model 3到處找人比賽，只為了想要證明這是一輛速度夠快的電動車，甚至短距離直線加速足以和超跑比肩。不過，對於Model 3來說，真正中級的對手不久之前才出現，那就是Porsche Taycan，嚴格一點說，是Taycan Turbo S。以等級來論Taycan Turbo S直接對手應該是Model S Plaid，但看看規格，Model 3 Performance也許並非毫無贏面？

電動車所具備的強悍性能已經普遍受到認同，和燃油動力系統相比，純電系統的弱勢在於重量、續航力以及過熱。不過強大恆定的扭力還有高到不可思議的馬力，都讓電動車幾乎在性能表現全面勝過燃油車。以休旅車來說，現在市面上似乎還真不容易找到能夠直接與Tesla Model X抗衡的車款……才怪。Youtube頻道Dobre Cars就派出一輛坦克，要和Model X比比看，誰比較會拉。