輔助系統 結果共241筆

自動駕駛科技越來越普及，不過也造成了不少的車禍意外，雖然對比人類駕駛來說已經大幅降低事故發生率，但是這類電腦造成的意外總是會受到討論，現在NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）將要更深入這些自動駕駛科技所造成的傷害進行調查，因為特斯拉的Autopilot系統在9月13日於美國發生嚴重意外事故，讓NHTSA要求其他12家車廠必須提交ADAS先進駕駛輔助系統的相關資料，因為他們想要找出這些系統的不同之處，以及究竟發生意外的主因是什麼。

汽車車體隨著安全要求、審美造型等因素，車寬不斷增加，後擋玻璃面積則縮小，因此逐漸需要各種輔助倒車的配備，從早期的倒車雷達、倒車攝影，再到近年來許多駕駛都會去加裝甚至原廠出廠就直接配備的360度環景攝影。

搶搭斯洛伐克贈送臺灣COVID-19疫苗話題，Kia總代理森那美起亞於7月下旬宣告啟動Ceed Sportswagon預售接單，以114.9萬元預售價，成為亞太市場中最先導入Ceed家族車款的地區。經過約2個月預售活動，Ceed Sportswagon正式在臺上市，維持European Edition單一車型設定，全面標配Level 2半自動駕駛輔助系統，並且把建議售價下修5.1萬元，開出109.8萬元建議售價，同時為前100輛下訂車主提供12.3吋全數位儀錶板免費升級。

先說結論，Corolla Cross GR Sport加裝運動化套件後的外觀造型確實有「中」，但是相比之下，標準版Corolla Cross的行路質感更對我胃口。 雖然已經是臺灣汽車市場中不分級距最熱銷的車款，從2020年10月上市至今平均每月都可繳出超過3,000輛掛牌數，和泰汽車仍持續針對Corolla Cross車系進行更新強化，先是透過2022年式車型更新機會導入全速域ACC主動車距控制巡航與LTA車道循跡輔助，升級成符合Level 2定義的半自動駕駛輔助系統。緊接著，則是追隨Corolla Altis GR Sport腳步，推出Corolla Cross GR Sport，成為Toyota旗下第2款於臺灣在地生產的GR Sport車款。

9月上旬於金門舉行媒體試駕活動之後，Škoda Taiwan於今日 (9/14) 正式發表新世代Octavia家族，共引進1.0 TSI e-TEC、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4等3種動力選擇，提供1.0 TSI e-TEC五門斜背、1.0 TSI e-TEC旅行車、1.5 TSI e-TEC五門斜背、1.5 TSI e-TEC旅行車以及2.0 TSI 4x4旅行車等5種車型，分別開出99.9萬元、109.9萬元、111.9萬元、121.9萬元以及132.9萬元建議售價。而且，全車系皆標配Martix LED矩陣式LED頭燈、HUD抬頭顯示器、10.25全數位儀錶板、10吋中控台觸控螢幕、自然語音聲控系統、繁體中文衛星導航、線傳變速箱，還有Level 2半自動駕駛輔助系統。

雖然已經是臺灣市場最熱銷的車款，也是國產休旅市場的銷售冠軍，Toyota總代理和泰汽車仍然持續強化Corolla Cross車系競爭力。一如先前所預告，和泰汽車於9月13日領先全球市場為Corolla Cross推出GR Sport運動化車型，透過全車黑化運動套件，搭配車內GR Sport專屬內裝升級，再加上運動化車型專屬底盤強化以及運動化轉向輔助系統，除了運動化個性升級之外，也同步強化操控表現。同樣維持1.8汽油以及汽油Hybrid油電複合兩款動力選擇，分別以87.5萬元與94.5萬元正式發表上市。

Toyota首款國產休旅Corolla Cross一上市就佔展現強勢競爭力，迅速登上臺灣汽車市場銷售王座，不過，2020年10月發表當時雖然已經把ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助列為標準配備，整體安全配備水準於價格帶競品中已經名列前茅，但是ACC並非全速域版本式相對美中不足所在。好在和泰汽車有聽見各方「敲碗」，藉由推出2022年式新車機會，宣告為Corolla Cross全車系升級全速域ACC，搭配LTA車道循跡輔助系統，全面補齊Level 2半自動駕駛能力。同時，建議售價亦有所調整，汽油動力車款有1至2萬元漲幅，油電車型則是全面降價1萬。

正當焦點都鎖定在預計於9月13日發表的Corolla Cross GR Sport時，Toyota總代理和泰汽車卻悄悄於官網上架新年式Corolla Altis規配資訊，其中最主要升級焦點落在TSS 2.0智動駕駛輔助系統，全車系在年式更新之後全面升級全速域ACC主動車距控制巡航系統以及LTA車道循跡輔助，進化為Level 2層級半自動駕駛。雖然入門價格從69.8萬元小漲為69.9萬元，依舊是70萬元內唯一具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的車款。

新冠肺炎疫情改變國人生活型態，尤其電商及物流宅配的貨運需求大增，今年1~8月國產商用車市場較去年同期成長17.5%，最亮眼熱銷當屬Hyundai旗下Porter Pro於三噸半級商用車市佔將近七成，8月市佔率一舉超越85%的傲人成績。

台灣馬自達於9月推出Mazda3、Mazda CX-30與Mazda CX-5型動版，除指定車型限時、限量免費加贈「原廠空力套件組」之外，包含Mazda3優惠升級360°環景輔助系統、CX-30免費升級電動尾門等多項安全與便利配備，持續進化產品以回應消費者的用車需求。

許多人平時用車人口可能只有3、4個人，但一到了連續假期，如接下來中秋四天連假，可能會需要跟長輩或親朋好友一起同車出遊，因此七人座的車型一直是有這類需求買家關注的焦點。這次《地球黃金線》帶來了一台七人座SUV，符合主流市場需求，全車系標配Level 2駕駛輔助系統，卻擁有著不同於主流車型設計的法式風情──Peugeot 5008。

嚴防超速意外，歐盟預計在明年中，所有歐洲出廠的市售新車都要加裝「ISA自動速限輔助系統」，主被動安全配備全面升級，也代表造車成本增加，專家認為對入門款車價影響較大，其實針對安全性，車廠也各有動作，像歐系品牌新車，已經把速限全面降到180km/h。

日前國道上才發生Tesla Model 3駕駛疑似分心，在最後一刻才緊急閃過緩撞車的驚險鏡頭，8月19日晚間國道1號南下雲林路段也發生祖孫三人追撞工程車導致2死1傷悲劇。今日 (8/20) 上午，國道3號南下關西路段又再度發生國道工程車造撞意外，總共牽連2輛小客車與1輛大貨車，並造成2人輕傷送醫。雖然國道工程車遭撞意外事發原因牽涉甚廣，可能與駕駛疲勞或者過分倚賴ADAS先進駕駛輔助系統，甚至是天氣因素影響而疏於注意車前狀況有關。但是，屢屢發生國道工程車遭撞意外，卻也讓人不禁懷疑，是否也與施工交通管制措施並不完善有關。

從2019年3月正式進入臺灣車市以來，現行世代Corolla Altis已經經歷兩度更新，先是在同年9月增加配備Smart Key的汽油豪華車型，接著在2020年發表Corolla Altis GR Sport版本給予買家更運動化選擇。現在，則是傳出和泰汽車可能在9月份為Corolla Altis進行配備調整，其中最主要的焦點，有望落在全速域ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助兩大輔助系統，直接升級成具備Level 2等級半自動駕駛輔助能力的版本。

隨著車輛科技的發展，新車的功能越來越強大，不過老車也不孤單，不少輔助系統都可以靠著自行加裝來提升便利性，但這些系統的功能不是每個人都非常清楚，就有發問「裝了360環景還需要裝盲點偵測嗎？」。雖然環景系統有著360度視角，不過做動原理跟時機與盲點偵測還是大不相同，如果兩個當中只能挑一個加裝，眾多網友都表示，「一定要選盲點偵測。」

歐盟對於車輛的排氣標準日益嚴格，也迫使車廠加速電氣化，如今又有一項法規將震盪汽車市場。2022年7月6日以後於歐盟市場(包括英國)出售的所有新車都必須備有ISA(智慧速度輔助系統)。

除了致力發展電動車，ADAS先進駕駛輔助系統亦是目前汽車產業發展主流，新創電動車品牌Tesla旗下的Autopilot也是其一大賣點，儘管先前外媒統整實測市面上各品牌ADAS系統，Tesla繳出前段班的成績，但過往也曾發生過幾起因為自駕系統的車禍。不過近日挪威的這起案例，或許可以幫忙證明Tesla Autopilot系統的安全性。

Ford第三代Kuga自去年上市後就展現出亮眼成績，今年推出21.5年式小改款，雖然全車系漲價4萬，但也將360度環景影像、ISA速限輔助系統及RED道路邊緣偵測設為標配。《地球黃金線》找來第三代Kuga ST-Line車主Andy老爹來介紹21.5年式ST-Line X，並且讓他直呼，「這漲價幅度很划算！」

疫情宅經濟影響下，電商及物流宅配需求大增，連帶促進商用貨車市場成長支持台灣經濟，整體商用車市場2021上半年較去年同期成長4.7%。其中，Hyundai旗下商用貨車Porter Pro更是大幅成長7.2%。為慶祝柴油小霸王Porter Pro榮登3噸半級貨車銷售冠軍，本月推出交車好禮2選1專案，月底前完成訂購及領牌的新車頭家，即享有原廠專屬配件4路行車紀錄/視野輔助系統或BSD盲點偵測系統的優惠。

中華菱利A190、A210，領先同級安全進階，繼獨創「SCC智慧防護系統」後，2021年全新推出「ADAS智能安全輔助系統」，系統配有6項預警功能，讓商用車安全再上一層樓。即日起凡購買中華菱利A190、A210車款，並於促銷期間加裝ADAS系統可享有超值優惠(舊車主回廠加裝ADAS系統2萬元)。

Ford於7/5推出全新21.5年式Kuga X車型，包含針對配備與售價方便進行調整，全車系將標配具備Level 2自動駕駛等級技術的Co-Pilot360系統，並且導入原廠360度環景影像行車輔助系統、RED道路邊緣偵測系統、ISA智慧型速限輔助系統，提供更上一層的主動安全防護。售價方面則是因全球貨運、原物料調漲，新年式車型均加價4萬元，建議售價自100.9萬起。

就在臺灣市場積極準備導入新世代Golf同時，Volkswagen原廠則是把目光鎖定在入門掀背Polo車系當中的性能車款Polo GTI。繼5月中釋出首波設計渲染圖之後，Volkswagen原廠正式揭露小改款Polo GTI外觀廠圖，正式曝光擷取新一代Golf GTI元素之後的新款Polo GTI樣貌，並且揭露相關科技配備，包含IQ.Light智慧型燈組、Travel Assist半自動駕駛輔助系統，還有新世代MIB多媒體資訊整合系統等，能夠想得到的，在改款Polo GTI上都能見到。

Volvo表示，未來新一代的電動版XC90都會配備LiDar光達感測器與Nvidia Drive Orin運算中樞，並且提供Highway Pilot系統給予車主選配。如果配備有Highway Pilot系統，就能夠在高速公路等相對單純的路段，提供自動駕駛輔助，讓長途行駛更為便利。如果，車主所在地道路法規允許使用自動駕駛輔助系統，且地理環境與路況條件都符合Volvo安全認證，Volvo也可以為車主啟用Highway Pilot功能，讓車主提早進入自動駕駛時代。

宏佳騰發表新車Ai-1 Ultra ABS，搭載宏佳騰安全再升級的智慧系統與跑格外觀的Ai-1 Ultra ABS，透過科技、配備全面進化，搭載效能更強、運算速度更快的全新次世代Croxera 6智慧儀表系統，讓宏佳騰用智慧科技守護騎士的生命安全。

隨著歐美各國陸續走出疫情陰霾，各車廠原本打算趁著今年一舉反攻，彌補2020年因為COVID-19疫情造成的損失。然而，因為疫情爆發減單、日本半導體大廠失火，反而讓目前汽車製造中相當具有重要性的「車用晶片」短缺，反而造成車廠被迫減產與停工。為了舒緩這樣的現象，著名汽車電子大廠Bosch於今年1月宣告位於德國德勒斯登的12吋晶圓廠將投入運作，並且在6月宣告正式啟用預計9月開始量產車用晶片，有望紓緩目前車用晶片荒狀況。不過，外界認為，Bosch晶圓廠對於目前晶片荒幫助仍相當有限，汽車業界晶片缺料狀況很可能延續到明年。