美國汽車 結果共140筆

什麼車有如此魅力，讓美國總統歐巴馬坐進去面露興奮表情，半開玩笑說：如果我高中能開這台上學，有多拉風！答案不是超跑或雙B，而是美國汽車界的一哥：肌肉車（Muscle Car）。歐巴馬2012年造訪美東最大車展──華盛頓車展（Washington Auto Show），現場試乘新款野馬跑車（Mustang）時留下這段插曲。

「AEB自動緊急煞車系統」在危急情況下能幫助汽車煞停，保護人車安全，不過美國汽車協會實測發現，AEB有不同級別，如果只是配備「精簡版」，汽車控制防撞功效沒有想像中大。

德國福斯汽車，去年爆發排氣造假的醜聞，震驚全球也重創商譽，28日福斯汽車宣布和美國達成和解，欺騙的代價是付出153億美元的賠償金，換算成台幣的話將近5千億，這也是美國汽車業史上金額最高的和解金。

底下這則新聞的畫面可能會讓人不舒服，您對學校環境要求是什麼呢？相信多數人不會要求學校豪華，但至少要舒適、乾淨，可是在一度破產、人口以非裔為大宗的美國汽車之都底特律，許多公立學校的校舍天花板塌陷漏水，地板、牆壁長滿黴菌甚至生出香菇，老鼠在教室內亂竄，這一切都是公立學校缺錢的關係，整個底特律學區估計欠債超過5000萬美金，估計今年4月就無力償還債務。

全球三大車展之一的底特律車展登場，看好今年車市回溫，福特也要在高階車市競爭，推出經典的林肯車系瞄準大陸客層，要和賓士、奧迪等搶大餅，經過一番低迷後，美國汽車工業看到重生，年輕且勞動意願高的移民、投入製造業，加速美國經濟復甦。

大陸製商品無所不在，包括美國製造的汽車也難阻擋這股趨勢，美國汽車大城底特律汽車產業由勝轉衰後來甚至宣告破產，很多汽車工廠紛紛倒閉關門，也成了大陸車業進駐投資收購設廠的大好機會，大陸汽車零件龍頭萬向集團也在其中，藉由收購美國車廠擴大生產線吸收對方的研發技術，進軍全球市場的同時還能一步步提升大陸國產製的形象。

德國汽車品牌「福斯」，爆發「柴油車」排氣檢驗造假，在美國已經遭到調查。台灣環保署則表示，從2009年開始福斯相同車型，累積銷售1865輛，但目前引進的這些車，採用「歐規」排氣標準，跟美規不太一樣，已經跟代理商要求車輛抽檢，但實際上台灣車主有沒有「受騙」，得等到歷年資料出爐，才有真相。

▲(圖／達志影像／美聯社) 影星「馬修麥康納」日前接下了美國汽車品牌的代言，並拍了一系列廣告，金獎影帝光環加持，讓廣告播出後，汽車銷售數字成長了25%，也這廣告受到更多人的關注，就連脫口秀主持人艾倫以及金凱瑞，都拍了kuso版本

美國司法部對南韓現代和起亞汽車，作出史無前例的天價裁決，美國司法部調查發現，這兩家韓國汽車公司，廣告過度誇大省油效能，並且捏造不實的哩程數，欺騙消費者，判決這兩家公司，得繳高達3億美元的罰金

美國汽車大廠福特為了新車發表，大耍噱頭，發表地點搬到紐約帝國大廈86樓的觀景台，還把新車一起搬上去，網友紛紛揣測，這車子怎麼搬上86樓？原來他們先把跑車切割成6大塊，塞進電梯送上觀景台後，再現場組裝。

台灣觀眾這陣子對全球貿易協定高度關心，今天日本和澳大利亞有重大進展，2007年開始談的日澳經濟協定EPA，在日本拿汽車交換澳洲牛肉，2國終於拍板定案，1500到3000cc日本車出口到澳洲的5%關稅將立刻取消，其它汽車3年內零關稅，交換條件是，澳洲牛肉出口到日本38.5%關稅，18年內要降到19.5%，這是冷凍肉，冷藏牛肉15年內也要降；日澳協定，牛肉是最大焦點，03年美國狂牛症，日本禁止美牛進口，澳洲牛在日本市占衝上9成，去年美牛陸續解禁後，日本市場的澳洲牛肉下滑到54.7%，美牛市占有35.8%，所以澳洲也有必須搶先美國，和日本簽定貿協的急迫感，以更便宜的牛肉價格，在海外和美國牛競爭，同樣的美國、韓國汽車在澳洲零關稅，日本當然也急著有同樣的價格競爭力，最快7月日澳貿易協定就會簽訂，明年生效。

在荷蘭海牙登場的領袖峰會，大陸主席習近平和南韓總統朴槿惠會晤，南韓明確表達，希望今年和大陸完成簽署2國自由貿易協定FTA，中韓是在去年9月完成FTA第一輪談判，對朴槿惠來說，為南韓出口加速多邊多國FTA的簽訂，是從金大中、盧武鉉以來，南韓領導人一場不間斷的接力賽，盧武鉉，2004年，他接任的第2年，韓國和智利簽下了第一個FTA，為什麼當初先選定智利？其中一個原因是智利和南韓的農產季節相反，試圖減少衝擊；接下來在2006、2009年，韓國又分別藉FTA敲開新加坡和東協10國大門，當然像東協這樣範圍廣大的組織，南韓開門，它讓出的降稅幅度高達99.1%；對南韓意義重大的2個FTA，當然是2011年和歐盟，以及2012年和美國的協定，尤其和美國的FTA，從2006年盧武鉉在位時就開始談判，時間長達6年，最關鍵的美國汽車和牛肉進口，甚至出現了追加諮商談判，到2017年，美國農產品進口韓國的關稅將會全面歸零。南韓的FTA談判一直採取同步多軌的策略，多國同時進行，它和中國大陸之間，在最敏感的開放農畜產品市場這項關鍵議題毫無交集，上週雙方結束第10輪談判，沒辦法達成具體進展，南韓1/4的貿易額都在中國市場，在進出口取捨之間，韓中的FTA是一項高難度的挑戰。

瑞士車展4日豋場，不過受到烏克蘭情勢影響，車商憂心西方國家有可能會對俄羅斯進行經濟制裁，屆時全球車市恐怕都會遭到波及，美國的福特和通用汽車去年銷售量表現不俗，但今年因為美國爆冷天氣，2月的銷售量下滑，而且他們在俄羅斯車市也有不小的市佔率，要是真的實施經濟制裁，對美國汽車業將會是個不小的衝擊。

全美最大的汽車製造商「通用汽車」，週二發布一項打破汽車業紀錄的人事命令，將任命負責全球產品開發的瑪莉芭拉為下一任的CEO，她將成為全球首位坐上汽車集團執行長大位的女性，而剛好就在最近，美國政府也結束對通用的紓困，出脫所有持股，外界因此格外關注這位女執行長將怎麼帶領自家集團，在沒有政府的援助下，與日本與德國汽車業競爭。

美國汽車大城底特律因為負債高達185億美金，正式聲請破產保護，這個曾經風光一時的汽車城因為金融風暴，導致美國3大汽車廠虧損連連，在不斷裁員下，人口從200萬人驟降到70萬人，稅收減少、治安惡化，讓整個政府財政跟著垮台，當地房地產價格大崩跌，許多房屋價格只有5年前的5%，被外界稱之為鬼城。

大陸企業積極在海外進行併購，美國汽車城底特律，現在就有超過100家大陸企業進駐，大陸萬向集團在底特律四處收購瀕臨倒閉的汽車零件工廠，現在每3輛美國汽車，就有1輛有他們生產的零件，根據統計，去年大陸企業在美國投資金額高達2千億台幣，數量相當驚人。

美國汽車業最近爆發爭議引起關注，汽車大廠克萊斯勒罕見地拒絕，美國國家公路交通安全管理局NHTSA，對於克萊斯勒部分車款，高達270萬輛車的召修要求，克萊斯勒發表聲明強調，不認同國家公路交通安全管理局的結論，不打算召修當局調查中提及的車輛，立場頗為強硬。

2009年因為煞車系統瑕疵所引發的召修事件，豐田汽車花錢消災，和全美車主達成和解，將支付11億美元賠償金，合台幣超過300億，賠償金額刷新了美國汽車業集體訴訟和解金的新高記錄，2012年豐田否極泰來，全球銷售量爆增2成，從通用汽車手上，重新奪回世界第一大汽車生產商頭銜。

在賭城的電子消費產品大展，美國汽車大廠一款體積迷你的電動概念車，受到高度矚目，這台電動車可以跟他車互動，透過彼此的方位和速度，避免車禍發生，甚至還可以用遙控的方式，駕駛人可以選擇，不用親自上車。

金融風暴將美國汽車大國地位打垮，中國大陸趁勢崛起，不僅民眾購買力超強，汽車製造工業也突飛猛進，其中以浙江為基地的「吉利汽車」，從一個土法煉鋼，只做廉價汽車的公司，到現在宣布要作高級車，還要買下瑞典的國寶「VOLVO」。

美國車市是不是已經回溫？最新出爐的財報顯示，美國汽車的銷售量已經慢慢回穩，福特汽車出現2年來首次銷售成長，南韓產的汽車，在美國銷售業績更是一枝獨秀，甚至超越了日本車，政府的舊車換現金補助計畫，加上韓國車推出的「買車失業，可以無條件退車」的策略奏效，南韓汽車在美國成了當紅炸子雞。

這一波金融海嘯，我們看到美國汽車業破產重整，汽車業在美國真的走入黃昏了嗎？事實上，力推環保政策的歐巴馬政府，讓美國汽車市場出現了轉機。歐巴馬一方面推動汽車環保新規定，要求汽車降低二氧化碳排放量，另一方提供購買「電動車」的車主7500美元補助，目標在2015年，要有1百萬輛電動車上路。奧勒岡州嗅到了商機，地方企業和州政府聯手，已經開始搭建電動車的充電站，從電動車的基礎建設，推動電動車產業發展，以吸引電動車廠、電池廠商設廠，製造就業機會。

全球金融大海嘯的浪頭，把美國經濟打得東倒西歪，從金融業到房市、車市都一蹶不振，美國三大車廠通用、福特和克萊斯勒受傷慘重，通用汽車公司在台灣時間今天晚上8點鐘正式聲請破產，從美國三大車廠全盛時期到現在慘淡經營，只不過區區數十年而已，除了全球景氣衝擊是一大因素之外，勞工的薪資福利成本過高，才是真正拖累美國汽車業的一大包袱。今天開始，「邁向復甦之路」系列報導，記者范琪斐回到汽車城底特律，來看看美國汽車要如何求生。

來自美國的重要消息，美國白宮官員晚間向CNN證實，美國汽車大廠克萊斯勒，因為和飛雅特的合併談判破裂，克萊斯勒將在今天稍晚對外宣布，向法院申請破產保護。

美國總統歐巴馬宣布了通用汽車執行長的去職，讓投資人對美國汽車業前景感到憂心，美股週一因此重挫！歐巴馬還對三大車廠下通牒，若無法限期提出重整計畫，將不再提供政府金援，但歐巴馬重批車商，卻未用同樣標準檢驗金融業的肥貓CEO，遭外界質疑他有雙重標準。