這一波金融海嘯，我們看到美國汽車業破產重整，汽車業在美國真的走入黃昏了嗎？事實上，力推環保政策的歐巴馬政府，讓美國汽車市場出現了轉機。歐巴馬一方面推動汽車環保新規定，要求汽車降低二氧化碳排放量，另一方提供購買「電動車」的車主7500美元補助，目標在2015年，要有1百萬輛電動車上路。奧勒岡州嗅到了商機，地方企業和州政府聯手，已經開始搭建電動車的充電站，從電動車的基礎建設，推動電動車產業發展，以吸引電動車廠、電池廠商設廠，製造就業機會。
車子外觀看不到排氣管，儀表板上沒有油量顯示表，反而有個電量標示，而這個應該是油箱蓋的東西，打開來裡面卻是個插座。
TVBS記者倪嘉徽：「現在你看到的這輛車，吃的可不是汽油，而是充電，也就是所謂的電動車，未來車商的車拼重點就是它。」
美國總統歐巴馬計畫在2015年，要有一百萬輛電動車上路，來自挪威的車商Think，就帶著這輛電動車搶進美國，要和日本、德國跟美國車廠，分食美國的電動車市場。
挪威車商發言人席博法：「這車可以上高速公路，最快可開到時速62英里（100公里），充電一次可以走112英里（180公里）。」
美國新政府歐巴馬政府，提出很多方法，鼓勵車廠在美國生產，Think計畫在美國設廠1年產6萬輛車，製造9百個工作機會，向來跟傳統汽車工業扯不上關係的奧勒岡州波特蘭市積極爭取，成為8個候選地點之一。
波特蘭市長亞當斯：「我的期望是5年後我們同樣站在這裡，看著經過的車子大部份的車子，不會是汽油、柴油動力車，而會是電動車。」
這是波特蘭市市長亞當斯的環保夢，為了讓波特蘭成為美國電動車首都，波特蘭已經開始安裝電動車充電站，讓電動車車主在停車的同時可以免費充電。
波特蘭市民：「這是電動車的充電站。」記者：「為什麼你對這有興趣？」波特蘭市民：「這是我第一次看到。」記者：「你會想買電動車嗎？」波特蘭市民：「有一天會的。」
波特蘭市長亞當斯：「當我們安裝越多充電站，跟車商合作測試，就會有越多人願意買電動車，最終我們會變成美國的電動車首都。」
一台造價一萬美金的充電站，前在奧勒岡州有12座，預計兩年內會增加到1250座，雖然目前在奧勒岡州，只有4百輛電動車但州政府預估，10年後電動車將至少佔20%。
TVBS記者倪嘉徽：「以後開車恐怕不需要到加油站了，我手上這個插座，就是以後電動車主要的動能來源，只要把它插進去，完成插電，這車子就能跑了。」
奧勒岡交通部專案經理詹姆斯：「我們計畫安裝幾千個充電站，會增加建造方面的工作機會，另外充電站的製造，也增加製造業的工作，至於汽車業，我們鼓勵車廠來這設廠，另外電池技術研發也是一個領域。」
波特蘭市政府帶頭和電力公司民間企業合作，要用充電站帶動電動車的產業發展，是商機、是環保更是城市競爭力。
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