產品線 結果共140筆

蘋果昨（18）日突然在官方網站宣布推出 M2 版 iPad Pro、新一代 iPad 10以及 Apple TV 4K，不過尚未公布確切的上市日期，除了新產品有效能等規格提升以外，有眼尖的果粉發現 M2 版 iPad Pro、iPad 10和前一代相比價格暴漲，最高規價差高達7650元，此外舊款 iPad 系列也調漲價格。

手機品牌realme於日前宣布落實「精品策略」，未來將著重數字與GT系列兩大英雄產品線，收斂產品布局，業者表示落實此策略的首款新機realme 9i 5G今（21）日正式發表，數字i系列代表individual，寓意為「所有人都能享受的科技」， 搭載強勁的天璣810、實用的5000萬畫素3鏡頭，且強調把原本高階旗艦才有的「街頭攝影模式」功能下放。

2019年起在台灣上市的大改款Altima，扛起了Nissan房車產品線新一代旗艦的重任，外觀有著全新的V-Motion 2.0設計加持，引擎蓋下的動力心臟還是世界第一顆量產的可變壓縮比引擎，還有Nissan Intelligent Mobility全方位智行科技來守護全車乘員的安全，不論是車格還是科技表現上都相當大氣！如今隨著22年式新車上市，本就算是相當完善的主動安全配備進化到了ProPILOT智行安全系統後，不但賦予了Altima相當實用的Level 2自動駕駛輔助機能，還有RR-AEB後方緊急煞車系統全方位顧及行車安全性！

全球成長最快智慧型手機品牌realme已經４周年，日前舉辦《realme 2022全球粉絲節暨新品發表會》，宣布品牌進入創業第二階段，未來將專注於打造全球爆款產品線；並同步亮相手機與AIoT新品─realme 9i 5G與realme Watch 3。另外台灣市場加碼推出realme聲波電動牙刷M2與10000 realme 快充行動電源 3助陣粉絲節聲勢，全系列新品今（22）日上市，8月29日前購機皆享粉絲節寵粉首賣優惠。

面對電動浪潮衝擊，各車廠都計畫重新調整品牌產品線編成，Mercedes-Benz也不例外，先前即有消息傳出Mercedes-Benz將宣判手排車型死刑，並且逐步縮減小型車款編成。現在，德國媒體更指出Mercedes-Benz董事會已經敲響豪華小型車產品線，也就是現行「NGCC」系列車款喪鐘，表示2025年後就不再生產A-Clsaa與B-Class兩款掀背設定的豪華小型車。

日前宣告「將與蛋撻劃分界線」引發討論，連鎖速食業者23日舉辦說明會，表示不是不賣蛋撻，而是推出全新產品線，未來全台178間門市將正式插旗甜點戰場，首發限定「莓果奶酥撻」也搶先曝光。

肯德基上週在臉書發文引發網友誤會未來不賣蛋撻了，甚至出現搶購潮，肯德基今（23）舉辦品牌說明會，行銷總監方靜雯出面說明，肯德基沒有停售蛋撻規劃，而是要宣布公布新產品線 K·Dessert 莓果奶酥撻 。

已故蘋果創辦人賈伯斯（Steve Jobs）於2001年發表首款iPod，顛覆音樂與電子產業，隨著音樂功能陸續整合到iPhone、iPad等其他產品，蘋果也宣布第7代iPod touch庫存售完後，iPod產品線將走入歷史。

新冠疫情延燒逾兩年，全球廣泛接種疫苗，中國大陸科興生物日前公布2021年財報，總營收高達193.75億美元，淨利潤則是144.59億美元，約合台幣4257億元，相當於每日賺進逾11億。TVBS北京特派林閔榛今(3日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「根據陸媒報導，科興生物在全球已提供超過25億劑新冠疫苗，如此驚人的利潤曝光後，立刻引起大陸財經界熱烈討論，對此，科興生物表示，公司的收入大多來自新冠疫苗『克爾來福』的銷售。」 林閔榛補充「雖然科興生物憑藉疫苗生產收入暴增，但年報中也發布風險警示稱，新冠疫苗收入來源有限，銷售收入減少將導致公司收入大幅下滑，因此科興生物目前正積極研發其他疫苗等不同產品線。」

微軟於11日宣布新一代 Surface 系列在台上市，包含第八代的 Surface Pro 8 以及新產品線 Surface Laptop Studio，兩者皆搭載第11代 Intel Core 處理器，微軟除表示 Surface Pro 8 是本系列最大的改版升級外， Surface Laptop Studio 更是有史以來最強大的 Surface 裝置，可以滿足消費者高效的圖像處理與資料運算需求。

台灣必勝客2020年10月成立Pasta Hut義大利麵品牌，帶動業績成長3倍，今年持續拓展義式料理產品線，推出「紙包飯」系列，共2款新口味「松露牛肝菌干貝起司」與「粉紅海鮮起司」，採用紙包封烤技術鎖住食材美味精華，再配上干貝、鮮蝦等高檔食材，在平日使用APP預定就再送1個夏威夷口味個人比薩。

提到Honda前驅經典，第一時間很多人都會立刻想到Civic，其實Integra在不少本田迷心目中有有著不可取代的地位。只不過在市場因素影響下，這款前驅性能雙門轎跑最後還是在2006年停產。經過15年，Honda終於重啟Integra產品線，只不過，可能會讓不少死忠支持者有些失望。

車輛的命名是一大學問，特別是像BMW產品如此複雜的品牌，在過去大家可能很容易就從車名知道這輛車的排氣量以及動力系統，像是745i的話就代表著7系列、4.5升、汽油引擎，但是隨著動力以及產品線越來越複雜，這樣的傳統早已不在，為了應對龐大且複雜的產品線，同時又要讓消費者們可以很快就知道這些產品的定位，BMW甚至有「Strategic Naming and Vehicle Identification」部門，就是為了要讓產品命名可以更快被消費者辨識。

鴻海董事長劉揚偉今天表示，第4季業績可較第3季明顯成長，不過需觀察缺料影響，預估料況吃緊情勢將延續到明年下半年，明年元件和其他產品類別將是4大產品線表現最佳項目。

就在Kia總代理臺灣森那美起亞正積極進行EV6相關教育訓練同時，韓國原廠也並沒有閒著，日前發出一幅車側輪廓線條預覽圖，表示將在11月11日發表一款名為「EV9 Concept」的概念作品。雖然沒有透露太多資訊，從「EV9」車名可以推測將會是Kia新世代電動車產品線中的其中一員，而且很可能尺碼比EV6更大，並採用標準SUV設計，有望扮演未來Kia旗艦電動車角色。

透過3款「黑熊版」車型推出，扮演Škoda品牌休旅產品線中堅戰力角色的Karoq在2021年再度開出紅盤，再度回到品牌熱銷陣列當中。不過，其實算算時間點，2017年全球首演現身的Karoq已經來到小改款更新時間點，Škoda原廠也在捷克時間11月8日預告，Karoq改款更新版本將於11月30日以線上發表的方式全球亮相。臺灣則是已經被納入明年度的導入規劃當中，若一切順利，有望於2022年下半年引進銷售。

身為北歐豪華品牌，即使早已在安全領域立下標竿，質感面向也憑藉新世代設計以及用料鋪陳，展現獨特的斯堪的納維亞美學。只是，面對市場主流的德系以及日系豪華品牌，Volvo產品線中依舊缺乏一款真的旗艦豪華房車。不過，S90車系或許能夠透過這次小改款更新，藉由軸距拉長、後座豪華升級，展現向上拼搏的企圖。

雖然Škoda品牌正將重心轉往電動車市場，目前正積極準備品牌首款純電動跑旅Enyaq Coupé iV發表前動態路試。不過，並不代表捷克品牌將會放棄現有產品線更新，2021年3月時就已透露新世代Superb將會於2023年時現身亮相，現在更有消息傳出，屆時Superb將會導入以Enyaq iV的13吋螢幕更大，直逼業界最大的多媒體資訊整合系統顯示幕，並且將會以福斯集團最後一個世代、符合Euro 7排放規範的內燃機引擎作為動力心臟。

今年 (2021年) 2月Honda正式發表的新世代HR-V，除了導入全新世代設計語彙之外，其中的e:HEV油電複合動力車型更在歐洲繳出22.24km/L油耗表現，化身節能跨界休旅。而今，HR-V純電動版本也即將來到，日前中國大陸工信部發布新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，當中就出現疑似純電版本HR-V身影。不過，依照Honda未來的電動產品線布局，以及車尾申報圖片兩條線索，電動版HR-V很可能會以e:NS1命名，而不是HR-V電動版。

最近Mini的產品線顯得有些保守，而且消費者這些年傾向購買休旅、跨界休旅等車種，即便有Crosscountry這樣的車系，但在小車級距也很難施展身手。持續進展的電動化轉型同樣沒有替品牌帶來幫助，雖有一款Cooper SE電動車，銷售表現也沒好到能讓品牌大翻身。不過，Mini可是放話了，他們要在10月發表一款「刺激的玩意兒」。

吹襲全球的電動浪潮即使頂級奢華品牌Rolls-Royce也擋不住！今日 (9/29) Rolls-Royce正式宣告啟動品牌首款純電動量產市售車Spectre全球路試，預計將完成超過250萬公里測試里程，Rolls-Royce表示，這相當於一輛Rolls-Royce車款行駛400年的總里程數，透過遍及全球各地嚴苛環境以及超長里程實測，為這款預計於2023年第四季發表的純電動奢華雙門跑車做足準備。不僅如此，Rolls-Royce還發下豪語，表示2030年產品線將會全面電動化！

作為全球首款量產Hybrid油電混合動力車，Prius於1997年首次亮相後，不僅稱霸油電混合動力領域，在接下來的二十年裡，以該項技術領先全球的Toyota更幾乎將Hybrid動力和PHEV插電式混合動力系統擴及整個產品線，大概僅剩Supra、GR Yaris和GR86 等跑車未提供像Hybrid選項。

就在《地球黃金線》曝光疑似Maserati Grecale Trofeo偽裝測試車身影後不久，Maserati正式宣告品牌入門休旅作品Grecale發表時間點，確定將在義大利時間11月16日於米蘭進行全球首演，加入海神家族，成為定位於Levante之下，肩負擴大品牌休旅陣容、提振產品線競爭力重責大任。正當傳出Porsche可能在2024年停止銷售燃油版Macan時，Maserati Grecale的推出，對於熱愛性能跑旅的買家來說，或許是一大福音。

接替GLK-Class位置，2015年正式亮相的GLC在Mercedes-Benz產品線中的定位就猶如LSUV家族當中的C-Class，扮演品牌休旅銷售主力位置。在目前臺灣市場中，也展現如同過去C-Class般的強勁銷售力度，是Mercedes-Benz品牌銷售表現最亮眼的一款。2015年正式亮相、2016年開始進軍全球各地市場，算算時間已經來到大改款更新時間點。日前，《地球黃金線》搶先掌握疑似GLC大改款偽裝測試車於海外測試的身影，顯示Mercedes-Benz已經展開新世代GLC道路測試，有望於2022年正式發表現身。

SUV車型在過去10年車壇中獨領風騷，也讓不少超跑車廠放下「矜持」紛紛打造出品牌第一輛SUV，其中最成功的莫過於Lamborghini的Urus；另一個則是Aston Martin的DBX，儘管DBX晚一點問世，但它也在2021年第一季為Aston Martin繳出比去年同期提升兩倍的銷量。《地球黃金線》率先掌握到DBX hybird以及V12動力的測試照，看來Aston Martin打算拿出更多動力選擇的DBX來對抗Urus。