汽車廠 結果共653筆

雖然最後金牌排行榜被超越，不過今年中國大陸在東京奧運的表現的確亮眼，為了與所有人民一同慶賀這個值得他們驕傲的時刻，同時順便替品牌好好宣傳一波，大陸車廠一汽集團底下的紅旗汽車決定，大手筆贈送拿到奧運金牌的冠軍選手，每人一輛旗艦房車H9！至於銀牌與銅牌選手也不用太傷心，紅旗雖然不送車，但依舊提供這些奪牌運動員H9的產品使用權，可以隨便開！

如果過去這些年的汽車產業教會我們什麼事情，其中很重要的一樣，大概就是「無法左右產業潮流」。這樣的說法或許會有些奇怪，畢竟無論從多缸大排量變成渦輪小引擎，又或者是柴油沒落…等等，這些不都車廠搞出來的變化？但仔細思量就會發現，與其說是由車廠主導，但事實上這些進展都是由外部因素所催生。

各大車廠都朝向了電動汽車發展，雖然在能源利用上將可以從較污染的汽油轉變成電能動力，姑且不論各個地區電力的來源是否足夠環保，有一個很大的問題是全球各地的電動車都必須面對的，那就是廢棄電池的處理，因為電池內有著許多會污染環境的材料，要怎麼適當的處理將會是電動車面臨的一大考驗，現在Skoda為這些廢電池尋找到了第二春，該品牌旗下的車輛電池將會在經銷據點當中持續使用。

美國總統拜登端出能源新政策，他簽署一項行政命令，喊出在2030年前，要讓美國電動車，佔總體銷量的一半，包括通用、福特車廠都表態支持，日產汽車也宣布，最快後年電動車的銷售佔比，就可以達到四成。

因應消費者需求，提供各種汽車廠牌多元租賃服務的和運租車，為讓民眾享受潮流科技與純電駕馭樂趣，因此與Tesla正式成為台灣租賃夥伴，更推出首款Tesla電動車防疫安心租賃專案，即日起承租全新Model 3，並於9月30日前完成交付，前6個月月租金1.88萬的限時優惠，提供Tesla準車主輕鬆接軌純電靜謐未來的禮遇。

汽車市場除了休旅車相當熱門之外，運動車型的市場也是非常火熱，不論是轎車、休旅車或者是掀背車型，只要與運動性能沾上一點關係似乎銷售量就會比較好，因此各大車廠也都積極在開發相關的車型，性能子品牌也如雨後春筍般不斷冒出，現在日本大廠Mazda似乎也想要複製這樣的商業模式，在近日於日本專利局註冊了「R」商標，外媒預測這將會是他們未來打造性能車型所使用的子品牌，也讓人猜想未來Mazda會推出什麼樣的性能車型滿足車迷胃口。

極端氣候與嚴格的排放法規正加速汽車能源型態的轉變，從拒絕、懷疑、接受到擁抱，今日已有愈來愈多人選擇投入電動車的懷抱！環顧四周你會發現，電動化幾乎成了汽車製造商共同競逐的目標，而在綠能車輛推廣過程中，車廠若能找些形象佳、有吸引力的人來為電動車代言，肯定會讓產品魅力加分不少！

現行的Volvo車款有著很清楚明瞭又易懂的命名方式，從數字上就可以知道車款的級距大小，40、60、90分別代表著小中大三個級距，而前方的英文代號則可以馬上知道車型，S代表著一般轎車，V代表車旅行車款，XC則是時下最流行的休旅車型，而用英文代號加上數字的方式來命名車輛是這家瑞典品牌的傳統，也是汽車行業當中不少車廠使用的方式，但是Volvo的執行長Hakan Samuelsson表示未來將會使用特別的命名方式讓每輛車都有著獨特的魅力。

經過2020年一整年受到COVID-19新冠肺炎疫情影響，各國經濟活動都處於「急凍」狀況，隨著歐美各國加速施打疫苗逐漸走出疫情陰霾，各國經濟也開始復甦。而且，由於對於傳染病的隱憂，人們也更加偏好個人運具，連帶的也讓汽車市場更為活絡。就在需求成長，看似即將觸底反彈、迎來榮景之際，卻因為車用晶片目前仍處於缺料的關係，雖然美國車廠狀況有些許改善，但歐、日車廠仍苦於缺料，光是BMW本週就減產達1萬輛之多，Daimler集團也下修本年度生產數目標，而且短時間內還難緩解。

最近翻閱汽車新聞，幾乎都是關於電動車的話題，雖然目前全球最夯的電動車品牌仍然是特斯拉，不過近幾年來，傳統車廠也更積極打造電動車產品。而這些品牌的既有優勢，是相當清楚駕駛人的喜好，運用打造燃油車的「眉角」用來打造電動車，所誕生的車款應該就不會被人稱之為電子產品。以我們這次所借到的Jaguar I-Pace EV400 S來說，確實可以感受到傳統車廠的造車底蘊，甚至也有值得玩味的地方。

全球車用晶片持續缺貨，繼各大車廠相繼宣布減產後，現在已經影響到美國的新車銷售數字，跟疫情前相比下滑超過10%；而新車庫存見底，加上價格持續創新高，讓更多人轉而修理現有的車，卻也造成不少汽車零件缺貨；不過全美最大、歷史最悠久的芝加哥車展，沒有受到影響，不但首度在室內外設置展區，更新增不少互動式規劃，吸引不少年輕人造訪，也成為全球疫情爆發以來，中國大陸之外的首個主要車展！

隨著氣候變遷、極端氣候問題，讓包括汽車業在內的各大產業都正在經歷重大轉型，特別是日趨嚴苛的排放法規迫使車廠不得不朝電能驅動方向全力開催，消費者也將比預期中更早接受並轉向電動車。

昨日 (7/13) 新北市公布新冠肺炎確診新增案例中，有兩名為新北市泰山區裕益汽車服務廠員工，受到前來修車的確診司機傳染，導致同廠區的裕益與順益保養廠於7月13日與7月14日停業兩天進行清消，111名員工也同步進行PCR檢測。雖然這波感染來源為確診司機，是場內員工受到確診司機傳染，並非由員工擴散至一般消費者。不過，為了加強對於員工的健康管理且讓民眾更為安心，已有不少品牌自發性啓動「員工快篩計畫」，包含Audi、Hyundai、Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅等，都已經啟動全台員工快篩計畫，同時，部分地區性經銷商也自主購買快篩試劑，以確保第一線服務人員以及顧客的安全。

汽車服務廠員工，因為接觸到確診者遭傳染！新北市政府昨天公布順益汽車的泰山服務廠，有兩名員工確診，回溯發現是有一名司機，開車回廠檢修，才因此遭感染，第一時間要求廠內所有員工要採檢，隔壁的服務廠也需要，但疑似溝通有誤解，遭市府認為是不配合，兩廠停業兩天全面採檢，對此車廠也強調，沒有不配合，而是雙方資訊聯繫有落差，才釀誤會。

新北市確診人數再度成為全台第一，最近連續四天超越台北，13日又新增15例，其中在泰山的汽車廠染疫，是因為有確診者前往修車造成，市長侯友宜說，汽車廠不配合篩檢，因此強制要求休息兩天，15日上班所有人都必須要有PCR陰性證明。

在2016年成立的英國新創電動車廠McMurtry，以追求極致樂趣與賽事表現為目標，自2017年打造出概念作品之後，暌違4年終於在本屆Goodwood速度嘉年華上發表首款純電動單座賽車Spéirling，車名為愛爾蘭語的雷暴之意。別看Spéirling長相彷彿Q版蝙蝠車，好似頭大身體小的玩具汽車，事實上其性能還真沒有對不起張狂的車名。

汽車市場全面電動化、朝向零排放前進已經是必然趨勢，根據《彭博社》報導，歐盟正有意進一步明確歐洲汽車市場減排目標，預計於2030年要求整體汽車市場減少65%二氧化碳排放量，並於2035年時達成市售新車100%零排放目標。換句話說，歐盟正規劃從2035年起汽車市場全面電動畫。面對這樣的政策發展，Jaguar似乎是最「超前部署」的品牌，已經設定2025年全品牌轉型電動車廠目標，當中戰略相對保守的，則是BMW，目前僅表示於2030時全產品線將有50%為電動車。

中國華為在汽車行業當中儼然成為了科技巨擘角色，現在也正在計畫著打造自主品牌的汽車，但是在這打造出自己的汽車之前他們也不能閒著，為了避免自己不在汽車科技領域落後，現在宣布將與德國大廠Volkswagen的供應商合作，簽訂專利許可協議，這也不是華為第一次與汽車產業簽署專利許可協議，在這之前已經與歐洲、美國、日本、韓國等多個國家的主要車廠有過合作，未來將會有三千萬輛汽車搭載上華為的4G技術。

新冠肺炎疫情席捲全球，至今已經有1.84億例確診，死亡人數也突破400萬大關，這段期間所有產業都受到衝擊，汽車品牌銷量全都出現負成長，不過在去年疫情最嚴重時期，擁有產線以及技術的車廠也沒閒著，將部分產能轉投入製造防疫物資，協助各地政府對抗疫情。台灣近兩個月以來面對最嚴重的疫情挑戰，Ford就提供相關物資贈予桃園市政府，除了有口罩、防護衣外，還有2台具負壓式隔離床艙的防疫救護車。

打從一個世紀多以前，人類發明出汽車後，水箱罩就一直肩負起汽車表情的重要任務，它原始功能或許只是以金屬格柵遮蓋冷卻水箱、中冷器等設備，並提供引擎室進風散熱功能，但隨著設計上的演變，水箱罩與車頭燈的搭配逐漸成為各車廠品牌的文化與特色，這也就是為何，你在很遠的距離之外就可辨識迎面而來的是輛賓士或勞斯萊斯！

每個時代都有特別亮眼、進展飛速的科技，像是2007年iPhone問世後，接下來10幾年智慧型手機如雨後春筍般茂盛。汽車產業在這個世代最重要的科技就是電動車以及自動輔助駕駛，其中電動車量產率還是相對低，但是自動輔助駕駛系統的成熟，已經讓不少車廠把技術下放到入門車款。根據《消費者報告》先前做過的報告，分析排名市面上各品牌的自動駕駛系統，其中Tesla、Ford、Audi分別佔據二到四名，Mazda則是有待提升。

長期以來，全球汽車製造商都精通於透過各種聯名商品的銷售來提高利潤，從帽子、服裝、鞋子、馬克杯、手錶到汽車模型等基本款商品，到電動童車、高級單車…乃至今日連豪華遊艇都能掛上名家車廠Logo，好讓富豪們可一路從陸地狂飆直到海上去！

桃園一間汽車廠，業者要移車時發現，車廠旁停放的10多輛車，底下的觸煤轉換器全被鋸斷偷走，甚至還有車子輪胎和鋁圈都被偷，調閱監視器後，決定找朋友一起埋伏，果然發現嫌犯再次出現，立刻報警抓人，2名嫌犯一人逃跑，另1人則是落網被捕，警方意外發現，他還是毒品通緝犯。

我們已經知道電動馬達將會主宰下一世代的汽車市場，純電汽車成為了各大車廠發展的重點，以往預測要到2038年後市場才會以純電動車為主，不過因為越來越嚴格的環保法規以及更多人對於零排放交通的需求增加，因此電動車稱霸市場的時間提早了五年，預計到了2033年的時候，市場上就會以電動車為主。

汽車產業已經開始全面朝向電動化前進，不少車廠都給自己一個時限要達成全電動化目標。Mazda也在先前宣布要在2030年全面電氣化。其中Mazda經典雙門小跑車MX-5也包含在內，新世代MX-5也將會是輛電動雙門敞蓬小跑車，並且根據MX-5的產品週期，日媒推估新世代MX-5將在2025年問世。