公設 結果共310筆

很多建商打廣告時，都會標榜有哪些豪華設施，像是游泳池、健身房等等，順勢拉抬房價，但這些「公設」其實都是住戶要自行買單，公設越多，相對也壓縮自己持有的室內空間，對部分住戶來說，有些大樓的公共設施根本不常使用，但還是得繳錢。

帝王級寒流讓全台極凍，連大樓外牆的磁磚和民眾家中的地板，也都耐不住低溫應聲爆裂，但可不只如此，就連管線也紛紛傳出災情，像新北市樹林28日凌晨就傳出有自來水管線爆裂，水煙高達40公分，初步不排除跟氣候巨變有關，而高雄仁武區的中油管線也有災情，也顯示出極端氣候正在考驗著台灣的各項公共設施是否真的夠健康。

有錢要整修自家房子怎麼困難重重？板橋萬安街400多戶住戶，鄰近堤防被政府規劃為行水區，20多年禁限建最近終於要解禁！但政府要求居民以「重劃區」開發，如此一來總面積得先扣掉40%做公設，房屋容積率也只能以240%來計算，居民直言像被剝了兩層皮，新北市城鄉發展局回應居民也可選擇都更方案，只是得「全部住戶」同意以防有釘子戶阻礙開發。

想買房子看預售屋竟然還可以免費打保齡球，你會想看嗎？這是在高雄，建商為了吸引顧客看房子，特別把未來將要興建的保齡球館搬到接待中心，讓顧客實際體驗，加深印象，結果成交率暴增1倍，而在台南搭周年慶列車，建商把接待中心搬到百貨公司去，也讓看屋人潮多了1倍。

繼聯開宅公共住宅後，台北市長柯文哲選在木柵推出第二波興隆公共住宅！(28日)下午在潤泰集團總裁尹衍樑陪同下親自鑑定建案，滿意品質也滿意價格，這次主打「加管理費每坪月租金530元」，柯市長覺得有符合自己政策一坪租金5百元期待，不過這數字暗藏玄機！加公設下去算是如此，如果依實際使用坪數計算，一坪租金還是8百多元。

7旬阿公設陷阱抓賊，竟逮兩隻山豬！新竹有一名周姓男子，平常靠種竹筍維生，但這一個月來，竹筍都被吃光了，讓他非常懊惱。於是他自己設陷阱抓賊，但怎麼也沒想到，最後落網的，竟然是兩隻山豬。

集合式社區電燈24小時開，公共電費每個月動輒10萬起跳，開銷大又不環保，新北市府推出「節電診所」，一通電話就有節電醫生到府，幫你揪出浪費電的兇手，有的社區照著節能醫生的建議省下了近10萬元的電費。

苗栗縣政府進行省錢大作戰！因負債600多億，新任縣長徐耀昌上任後，想辦法籌措財源，提出籌錢兩招，一是賣地，解編公設保留地，另外就是找錢，考慮將7大場館由公營改為民營，對遊客來說原本免費參觀客家園樓，未來將改為收費

電影台強打影集，把鬼片預告當成預售屋廣告，旁白仿照房地產廣告的宣傳詞，強調「零公設、低頭款」，還有來去自如的房客，諷刺房價高居不下，年輕人只買的起凶宅，廣告乍聽之下，真讓不少人以為是建案廣告，KUSO宣傳讓網友直呼太搞笑

世大運位於林口的選手村，比賽結束後將做為只租不售的合宜住宅，但原本交給新北市全權營運的台北市，現在也有意爭取50%的戶數，因此營建署有意縮小坪數，把34坪、30坪分別縮小到17坪、15坪，但這樣一來就能增加一倍以上的戶數，但問題來了，扣掉公設後，等於實際坪數只有10坪。外界擔心，邊蓋邊修正格局已經夠困難了，坪數太小也不夠讓小家庭居住，就算雙北市分配到這些國宅，也等於是雙輸

又發生買屋糾紛，桃園楊梅裕成路一處社區，住戶抗議說，當初買房子時，建商承諾，公設無償永久給住戶使用，但建商過世之後，兒子繼承遺產，卻把所有公設全部收回，上千坪土地全部賣掉，包括池塘、戶外游泳池、網球場、籃球場跟兒童遊樂場等等公設全都沒了，住戶氣得抗議，對此消保官表示，買房子前公設產權一開始就應該要白紙黑字寫清楚，否則恐怕難以求償

大陸廣州一棟新建案，最近卻在社區公共空間，豎起一道鐵絲網，原來這棟社區的新住戶，認為住隔壁的鄰居，是拆遷的補償戶，不但水準低，繳的管理費也比較少，因此有錢的新住戶擅自搭起鐵絲網，不准窮鄰居過來使用兒童遊樂設施等公設，而如此誇張行徑，也被大陸媒體批評，這是貧富版的柏林圍牆，應該要即刻推倒

苗栗一位周先生，今年4月花了近500萬買新建的50坪公寓，但從5、6月雨季開始，窗台以及多處公設都有漏水情形，一問之下，發現全棟8戶都有相同情形，建商受訪表示，有誠意解決，但對方提出的維修金額太高，目前還在協調中

吸引大批民眾看房的屋子，就在師大商圈，除了地點好，緊鄰學區之外，和本身是華廈也是優點之一；房仲業者指出，由於華廈樓層介於大樓和公寓之間，有電梯，加上公設少、實坪實住，也因此近2年來，交屋量逐年成長，平均每10名顧客，就有3人指名購買華廈

新北市運動中心陸續啟用，不過原本用意是要讓市民有地方健身，沒想到現在竟成為銷售房屋的推手！永和日前才剛動土興建運動中心，預計兩年後才會完成，但附近已經有不少建商，打出運動中心的名號招攬客人，說是有了運動中心，建案就可以不用健身房、游泳池，把公設比整個壓低。

台北市不只房價變高，公設比也變高了，最近甚至出現公設比高達53%的建案，超過一半的買房錢都付給公設；台北的平均公設比也超過3成，達到34%，從過去零公設，到現在動不動破3、4成，民眾直呼太誇張！

買預售屋買到一肚子氣，住戶抱怨，當初建商拿出來的DM，社區公設包含遊戲區和籃球場，但新北市工務局現在認定是違建，必須拆除，住戶氣得大罵「實在虧很大」，因為公設縮水了，等於坪數縮水，換句話說房子買貴了，住戶轉向消保官求助，公平會日前認定業者廣告不實，依法開罰50萬元，消保官提醒，雙方買賣契約前，一定要記得看清楚內容，建商的建物圖和預售圖是否相同。

買房子，買到幽靈坪數！新北市板橋一處新建一年多的社區，主委和住戶出面指控，房子公設比32%，但建商疑似把「停車場車道」納入計算，沒買車位的人，車道持分，變成幽靈坪數，算進房屋總價內；而買車位的人，則等於被剝兩層皮，更離譜的是，畸零地截斷前方巷道，社區沒有大門，遊戲區和籃球場竟然還是違建，住戶抱怨建商沒講清楚就賣房，考慮提告，對此，截稿前建商沒有回應。

花錢買房子，有50多名住戶聯合指控，建商把地下車位的「車道」，算進樓上房子的「公設」，買車位的多付錢，沒買車位的也要付錢！這棟位於永和的建案，原本預售屋，車道一共717坪，住戶表示，建商把車道賣給有買車位的住戶，再把車道算成公設，又賣給所有住戶，「車道雙賣」一來一往，等於坑了他們3億多，以兩房一廳，19.57坪為例，公設6.13坪，住戶算出，其中2.37坪是車道，沒買車位的人，平常不走車道，等於多花156萬。

好不容易存錢買房子，當然不希望買到虛有坪數，白花錢，房地地產專家指出，合約內的公設，最常出現爭議，有些建案，車道屬於所謂的「小公」，買車位的人才需要付錢；有些則屬於「大公」，所有住戶一起分擔，如果車位是另外賣的話，也要注意坪數大小，最好不要小於8坪，否則扣除車道坪數後，真正車位可能不到4坪大小，大一點的車子恐怕很難停得進去，因此買預售屋前，最好跟銷售員確定合約內容，以免買了一肚子氣。

北市一棟每坪開價70萬以上的豪宅，被住戶投訴公設狀況百出，不僅停車場坡道邊緣「有稜有角」，停個車像考駕照，廣告中美輪美奐的中庭，因為排水設計不良，只要下雨就淹，桌椅全泡水中，健身房被住戶形容，陽春的像是公園器材。由於住戶簽署過二次施工同意書，現在只能用「不點交」的方式消極抗議。

許多豪宅建案，都主打豪華公設，當宣傳主力，從游泳池、到健身房，甚至到悅廳室，都強調不用出門，就能輕鬆享受，不過其實這些配備的成本，也都轉嫁到消費者身上，有公設的房子，管理費起碼高出一倍，但近來也常出現，民眾買了房子，公設卻破損不堪使用，房仲提醒，買房子前，一訂得注意公設使用限制，和續維修管理辦法，免的讓自己權益受損。

台中市政府公設民營的太平托嬰中心，這個月初才剛啟用，市長胡志強和社會局長都到場剪彩，沒想到卻被發現，托嬰中心目前收托了30名嬰幼兒，沒想到三樓竟然是一個鐵皮大違建；社會局解釋，因為一二樓是合法使用，三樓違建也已經報請拆除，目前三樓完全封鎖，才會選擇這個地點開立托嬰中心，但選在違建裡開托嬰中心，還是被批評，太誇張。

都更不容易，再加上大面積土地也很難找到，台北市出現基地面積越來越小的建案，這些就被歸類為「鳥籠建案」，根據房產雜誌統計，台北市內的新案，有14%基地面積小於100坪，41%小於200坪，專家提醒，這種物件公設高、室內使用空間小，購屋族要特別注意。

業者資訊：台北市文山區興隆路一段251巷3弄9號1樓　(02) 8663-9398 接送公司負責人許佐夫：「如果你看到這些身障朋友，真的因為你的服務而開心了，我覺得這是我們最重要的事啦。」 接送公司負責人許佐夫：「您現在看到的是全台灣，最大的復康巴士。」 許佐夫指的是這個升降梯，一般復康巴士升降梯，大約是它的2/3。接送公司負責人許佐夫：「所以這樣子的大小，它除了幫我放下來，這樣的大小，它不僅可以接一般輪椅、骨科輪椅、高背輪椅，就連電動輪椅或者是直立輪椅，或者是那種有頂棚的小型代步車，我們都可以直接上去。」 因為它不只大，還能負重，兩個人站上去是小意思，而車廂也夠高，上車到下車，完全不必低頭彎腰。 接送公司負責人許佐夫：「你就發現它一點聲音都沒有，實劉德華演唱會也不過如此，重點就是，讓身障朋友體會到，喔，這個的安全，重點在這裡，他們就會更樂意出門，這是我們一直，希望做到的部分。」 所以現在，不只是讓我們體驗，也是出門服務前，必要的檢查，務必讓客人安心放心。民眾：「我們出發吧。」 這也是服務的一環，派了司機之外，許佐夫也常隨車去看看，其實他本來做的，跟無障礙接送完全無關，許佐夫本來是紀錄片編導，十幾年了，直到五年前，他阿婆摔倒，坐了輪椅。接送公司負責人許佐夫：「那時候我們很天真地就說，欸我聽過一種服務，叫復康巴士，我們打電話去叫車，結果沒有想到我們家，不能夠叫復康巴士，原因就在於我們家沒有身障手冊。」 那麼就申請吧，結果還需要一連串，前後約半年的評量手續，即使阿婆已經90多歲。許佐夫：「那你想，我們怎麼捨得，讓老人家去做，這麼多的檢測，所以想說與其抱怨政府的不足，不如我們自己，先解決問題吧。」 於是許佐夫，買了車，改裝好，開始全台第一也是唯一的，自費民營無障礙接送服務。許佐夫：「那時候全家人都反對，而且大家覺得，我怎麼可以貿然投入，一個完全不知的領域，而且沒有任何前例可循，然後把家庭陷入險境，可是對我們而言，你看到自己家人，為了照顧身障的長輩，而有很多的這些辛苦，你就覺得，我們一定要試著解決。」 許佐夫說得有道理，結果他哥哥許佑夫也跳進來了。許佐夫哥哥許佑夫：「我們會覺得說，兄弟、家人，一起能夠有這樣的機會，做一個事業，實際上剛開始覺得，這是多美好的事，比方說兄弟其利斷金嘛。」 而且財務會計專業的許佑夫認為，能為人解決問題的行業，應該有商機吧。許佐夫：「我在開車的時候，我會遇到以前的，同事，他們都講說唉呦、佐夫啊，怎麼現在變司機啦，就有一點嘲笑我的意思，可是我是覺得當司機，為什麼感覺是比較，低一點的因為我覺得，不管是當編導，或者是當復康巴士的司機，其實都一樣的，都是服務業，可是為什麼大家會，對復康巴士有這樣刻板的印象，那這也就是讓我激起，想要把復康巴士的水準整個提高。」 有想法之後，要有行動，兄弟倆去貸款，去買更多的車，裝更好的設備，也給自己更大的壓力。許佑夫：「我們會跟我們所有的客戶講說，欸，除夕那天，我們只有接到下午三點喔，三點之後我們可能，就真的很難接，可是我可以跟你報告實情，實情就是我們都還一直接，接到下午六點多。」 接送公司員工：「哈囉哈囉。」 翁玉鈴曾經在伊甸工作，許佐夫常跟她請益。許佐夫：「在我工作的第一年第二年，翁子幾乎都是明星級的人物，她每次在發表，任何無障礙的宣言，或者無障礙的，一定有她，所以我們偷學了很多。」 八福無障礙協會秘書長翁玉鈴：「我們都很支持他，也覺得這是一個很棒的一個跳脫公營單位，或是公設民營的這些單位的一個立場，完全一個不知死活的人，那時候我這麼認為，他是不知死活。」