運安會的調查報告，再加上監視器一一曝光，揭穿李義祥根本從頭到尾都在說謊！這起事故釀成50死，但工地主任李義祥的所有反應，卻讓人不禁想問，他是不是想要遮掩什麼事情，因為路口監視器發現他載滿了輪胎，副駕駛座也有人一同前往工地，說現場停工，連假卻根本還在施工，口口聲聲說有拉手煞車，現在也戳破，工程車轉彎時卡住了，才會釀成這起事故，但李義祥卻撒下5大謊，試圖想要脫罪。
因為從事發當天，4月2日早上8點9分，李義祥開車工程車，經過吉安鄉中央建國路口。
而且當時明顯可以看到，副駕駛座還坐了一名白衣男子，李義祥的供詞直接被揭穿。
運安會專任委員李綱：「其實在現場，不只一輛車子在作業當中，工程車有吊具的只是其中一部。」
明明現場工地，人來來去去，車也進進出出，路口監視器，從8點49分李義祥進入後，到事發後9點33分，車不斷移動，他口口聲聲強調沒有施工，雖然台鐵行車電報的紀錄上，已經註記停工，現場畫面顯示似乎2日時有在施工。
說有拉手剎車，只是運安會到現場還原經過，李義祥不是把車停在邊坡，人就去辦公室裡面，而是要把車移動時，轉彎時，不小心撞到一旁的樹，卡住了，吊車急忙要協助脫困，偏偏脫鉤了，車一路滑下鐵軌，李義祥說手煞拉了，根本也不是這麼一回事，他疑似全程目擊事發經過。
運安會主委楊宏智：「第一件工程車它的狀態，是在有啟動的狀態下，沒有錯，只有有啟動的時候，它行車紀錄器才會有資料進來。」
再加上說要巡工地，有必要開那麼大台工程車去嗎？車上載滿輪胎，畫面一個一個曝光，更是跟李義祥供詞全兜不攏。
而他的第五個謊言，說聽到巨大的撞擊聲響，才踏出辦公室，發現工程車闖下大禍？
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